במהלך מושב מיוחד 2016, מצב יוטה אישר את החקיקה לפיה מותר לרשויות לירות במזל"ט אם הם טסים קרוב מדי כיבוי אש.

למה יוטה הגיעה לנקודה הזאת?

פעולה זו היא תוצאה של אירועים קשים שהתקיימו לאחרונה בהם התערערו מל"טים הכבאים במהלך מנעולים נגד שריפות ברחבי הארץ.

כבאים ומזל"טים: מערכת יחסים גרועה

כפי שהצהיר המושל הרברט, העלויות בכיבוי האש גדלו מעבר לכמה מיליוני דולרים. פעמים רבות, של הכבאי HEMs נאלצו לקרקע בגלל מזל"טים אשר טסו באותו המרחב האווירי.

הרברט אמר:

"עכשיו אנחנו כבר בעבר, מצפון ל 10 מיליון דולר כי היינו צריכים הקרקע כל מטוס בגלל זמזום."

קצין משטרה וכבאים לא ימשכו את רמינגטון עם פעולת השאיבה ברגע שהם יבחינו באופק בטרקופטר.

במקום זאת, גורמים רשמיים צפויים לנסות תחילה לדחוס את המל"ט ולהפיל אותו באמצעים לא אלימים שכבר נמצאים בידי המשמר הלאומי וסיור הכבישים, על פי סנאטור מדינת יוטה ונותן החסות לחבר, אוון ויקרס. זה לא בגלל חוסר רצון להעיף את המזל"טים מהשמיים.

נהלים לעקוב

1. לפני שיצלמו את הזמזום, הרשויות צפויות לעצור את הזמזום באמצעים לא אלימים.

2. אבל בכל מקום שבו הפעולה הזאת מתבררת כבלתי אפשרית, יש למשטרה רשות לירות בה.

על פי המקור, יוטה נחשבת כמדינה הראשונה שנותנת לאכיפת החוק את הזכות המפורשת להשבית או להשמיד מזל"ט אם היא מפריעה לפעולות הלחימה בשדה קוצים.

המדינה גם שיפרה את העונשים הקשים שלה כבר כלפי מי שנתפס בהטסת מל"ט באופן שמונע ממטוסים להילחם באש, כולל קנסות של עד 15,000 $ ועד 10 שנות מאסר בכלא אם המל"ט מתנגש במטוס כיבוי.