შოტლანდია, ვერტმფრენის გადარჩენის ტრაგედია: საავადმყოფოსთან მიახლოება, თვითმფრინავისგან შეჯახების თავიდან აცილება
თვითმფრინავი გადამწყვეტი იარაღი გახდა სამძებრო და სამაშველო ოპერაციებში, მაგრამ ეჭვგარეშეა, რომ მისი გამოყენება მკაცრად უნდა მოწესრიგდეს, საფრთხეების გათვალისწინებით. ცოტა ხნის წინ შოტლანდიაში ვერტმფრენის და საპნის ახალი შეჯახება მოხდა
ბრიტანული Airprox-ის ანგარიში საბჭოს განაცხადა, რომ მიმდინარე წლის 17 აპრილს ვერტმფრენმა მხოლოდ ძლივს აიცილა დრონი ფრენისას.
ვერტმფრენი მოწყობილობიდან დაშორებული იყო 100 – დან 150 მეტრამდე, როდესაც ა paramedic ფრენის დროს მფრინავის ფანჯრიდან დააფიქსირა დრონი.
იმ დროს პილოტი ედინბურგის მიდგომას ესაუბრებოდა და ის ვერ დაინახა.
საუკეთესო ვერტმფრენის სამაშველო მოწყობილობა? ეწვიეთ NORTHWALL STAND- ს საგანგებო ექსპოში
ვერტმფრენი საფრთხეს უქმნის თვითმფრინავთან შეჯახებას, მოახდინეთ ანგარიში შოტლანდიაში
მოხსენებაში ნათქვამია: ”EC135 პილოტი აცხადებს, რომ იგი უკანა მხარეს უნდა მდებარეობდეს ა კალთები პაციენტის საავადმყოფოში გადაყვანის შემდეგ დავალება.
Kelty VRP- ს 1500ft QNH- ზე მიუახლოვდნენ და ისინი ედინბურგის მიდგომას ესაუბრებოდნენ, როდესაც წინა სავარძლის პარამედიკამ ჟესტიკულაცია მოახდინა და მიუთითა მფრინავის ფანჯრიდან.
”პილოტმა კონფლიქტი ვერ დაინახა, მაგრამ წინა და უკანა პედიატრებმა დაადასტურეს ეს, როგორც კვადკოპტერის ტიპის თვითმფრინავი, რომელიც გადავიდა თვითმფრინავის მარჯვენა მხარეს 100 მ – დან 150 მ – მდე მანძილზე და მხოლოდ ოდნავ დაბლა მათ დონეზე.
მოქმედების თავიდან აცილების დრო აღარ იყო, საფრთხე გავიდა მანამდე, სანამ მათ რეაგირების დრო ექნებოდათ. ამის შესახებ შეატყობინეს ედინბურგის მიდგომას სიხშირის დატოვებამდე. ”
ანგარიში ასკვნის, რომ ინციდენტის დროს "უსაფრთხოება შემცირდა", მაგრამ შეჯახების საფრთხე არ არსებობდა.
აქვე დასძინა: ”კონტროლერმა უახლოესი თვითმფრინავის შესახებ, რომელიც კელტის მეშვეობით იმოძრავებდა, აცნობა დრონის შესახებ. კელტის გავლისას მფრინავმა არ თქვა რაიმე თვითმფრინავის ტიპის თვითმფრინავის აშკარა ნიშანი. ”
ასეთი რამ პირველად არ ხდება და მართლაც დიდ ბრიტანეთში კიდევ რამდენიმე შეჯახების საფრთხე ემუქრება მხოლოდ რამდენიმე კვირით ადრე.
დასავლეთის ბევრ ქვეყანაში მკაცრი რეგულაციები არსებობს საფრენი თვითმფრინავების შესახებ, მაგრამ, როგორც ჩანს, პროგრამული უზრუნველყოფა ავტომატური "აკრძალული ფრენის" აკრძალულ ადგილებში წინ გადადგმული გზაა.