ಡ್ರೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಾರಿಗೆ ಬಹುಶಃ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮಾದರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯೂ ಸಹ. ಡ್ರೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ medicines ಷಧಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೆಡ್‌ಫ್ಲೈ ಯೋಜನೆಯ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೆಡ್‌ಫ್ಲೈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ medicines ಷಧಿಗಳ ಸಾಗಣೆ: ಬಹಳ ದೂರ

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ “ವೇಟಿಂಗ್ ಫಾರ್ ಗೊಡಾಟ್” ನಂತಿದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ: ಮೆಡ್‌ಫ್ಲೈ ಯೋಜನೆ

ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸರ್ವೀಸಸ್), AL ಾಲ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಫ್ಲೈನೆಕ್ಸ್ (ವಾಣಿಜ್ಯ ಡ್ರೋನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಹಾರಗಳು) ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ವಿಐ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಇನ್ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಕ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಕೇಂದ್ರ (ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು, ಮಾನವ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ).

ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ವಾಂಡ್ಸ್‌ಬೆಕ್-ಗಾರ್ಟೆನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ನ ಜರ್ಮನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಹೋಹೆನ್‌ಫೆಲ್ಡೆಯ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ನಡುವೆ ಆರು ಬಾರಿ ಡ್ರೋನ್ ಹಾರಿತು. ಇದು ಸುಮಾರು ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮಾದರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಯುಎವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮೆಡಿಫ್ಲೈ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಅಂಗಾಂಶದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಸಹಜ ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಂತರ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು medicines ಷಧಿಗಳು: ನಾವು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆಯೇ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂಗಾಂಶದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಹತ್ತಿರದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅರಿವಳಿಕೆ ನಂತರ.

ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೋನ್ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅರಿವಳಿಕೆ ಅವಧಿಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ನೆಲದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ದೂರದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಅಂಗಾಂಶ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಎರಡನೇ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೋನ್ ಹಾರಾಟಗಳು ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆದ ಕಾರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಮಾನ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ:

"ಡ್ರೋನ್ ಹಾರಾಟಗಳು ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಲಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಮಾನ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನಾ ಪಾಲುದಾರರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಚೇರಿ (ಡಿಎಫ್‌ಎಸ್) ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೆಡಿಫ್ಲೈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಹೆಸರಾಂತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಿವೆ: AL ಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಅಪ್ಲೈಡ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಫ್ಲೈನೆಕ್ಸ್, ಜಿಎಲ್ವಿಐ ಗೆಸೆಲ್ಸ್‌ಚಾಫ್ಟ್ ಫಾರ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವರ್ಕೆಹರ್ಸಿನ್ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಎಜಿ. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡೂ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮೆಡಿಫ್ಲೈಗೆ ಸಹಾಯಕ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇಂದಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಪಾಲುದಾರರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಸ್ತೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುಎಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಇದು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಅವರ ಅನೇಕ ಅನ್ವಯಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ - ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ. ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜರ್ಮನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೋವೇಶನ್‌ನ ಸೆನೆಟರ್ ಮೈಕೆಲ್ ವೆಸ್ತಾಗೆಮನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಾಭವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ”

"ಇಂದಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳು ಡ್ರೋನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ - ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ" ಎಂದು AL ಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಫ್ಲೈಗಾಗಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಬೋರಿಸ್ ವೆಕ್ಸ್ಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಬಹುದು: ಮತ್ತಷ್ಟು ಡ್ರೋನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ”

"ಮೆಡಿಫ್ಲೈ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಾಯುಯಾನ ವಿಷಯವಲ್ಲ" ಎಂದು ಫ್ಲೈನೆಕ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಕ್ಯಾಬಲೆರೋ ಹೇಳಿದರು. "ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಸಮೂಹವು ನೆಲದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ”

"ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ-ಆಧಾರಿತ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಈ ವಾಯು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ" ಎಂದು ಜಿಎಲ್‌ವಿಐನ ಯೋಜನಾ ನಾಯಕಿ ಸಬ್ರಿನಾ ಜಾನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಂತಹ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ನಾವು ನೀಡಬಹುದೆಂದು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬಹುದು. ”

"ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಡ್ರೋನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ" ಎಂದು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಟೆಕ್ನಿಕ್‌ನ ಯೋಜನಾ ನಾಯಕ ಓಲಾಫ್ ರಾನ್ಸ್‌ಡಾರ್ಫ್ ಹೇಳಿದರು. "ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾನವ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ನಮ್ಮ ಅಗಾಧ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತೇವೆ."

"ಡ್ರೋನ್ ಆಧಾರಿತ ಅಂಗಾಂಶ ಸಾಗಣೆಗಳು ನಮಗೆ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಜರ್ಮನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಇಎನ್‌ಟಿ ತಜ್ಞ ಡಾ. ತಾರಿಕ್ ನಜರ್ ಹೇಳಿದರು. "ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಇಂದು ಬಳಸುವ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸವಾಲಿನ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಗತ್ಯ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ನಮಗೆ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ರೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅರಿವಳಿಕೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ. ”

"ಭವಿಷ್ಯದ-ಆಧಾರಿತ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಎಂವಿ Z ಡ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉರ್ಸುಲಾ ಸ್ಟೊರ್ಲೆ-ವೀಕ್ ಹೇಳಿದರು, ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. "ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಂಗಾಂಶಗಳ ಡ್ರೋನ್ ಆಧಾರಿತ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೆಡ್ಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ 'ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ವಿಭಾಗಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನೀಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಗೆಡ್ಡೆ ಹಾನಿಕರವಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮಾರಕವಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ದುಗ್ಧರಸ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ನಮ್ಮ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಾಯುವುದು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕರು ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳಿಗೆ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ. ”

2018 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್‌ಶಿಪ್ ಫಾರ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟೀಸ್ (ಇಐಪಿ-ಎಸ್ಸಿಸಿ) ಯ ಅರ್ಬನ್ ಏರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ (ಯುಎಎಂ) ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್‌ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಕೂಡ ಒಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಾದರಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ”