Dario Zampella는 비행 간호사로서의 경험을 이야기합니다.

몇 년 전만 해도 나는 나의 열정이 의학 및 응급 의료와 합쳐질 수 있다고는 상상하지 못했습니다.

내 회사 항공 구급차 그룹, 공기 외에 구급차 Bombardier Learjet 45s의 서비스는 제 직업을 경험할 수 있는 또 다른 방법을 제공했습니다. 바로 정기 항공편에서의 의료 송환 임무였습니다.

정기 항공편에서의 의료 송환은 해외 체류 중 질병이나 외상으로 영향을 받은 사람들의 의료 및 간호로 구성됩니다. 장기간 또는 단기 입원 후 엄격한 항공사 규정을 준수한 후 환자에게는 정기 항공편으로 송환할 수 있는 기회가 제공됩니다.

송환은 병상 간(병상에서 병상으로) 운영 사무실에서 조정됩니다. 항공 구급차 서비스와의 차이점은 Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, ITA Airways와 같은 가장 유명한 항공사와의 협력입니다. 이러한 경우 우리는 때때로 항공 들것이 장착된 매우 일반적인 Boeing 787 또는 Airbus A380을 이용하고 때로는 단순히 편안한 비즈니스석 좌석을 이용합니다.

우리의 임무는 입원 기간 동안 주치의가 작성한 환자의 의료 기록인 의료 보고서 제출로 시작됩니다. 이 사례는 AIR AMBULANCE Group의 의료 책임자와 임무를 위해 협력하고 있는 항공사의 의료 책임자가 신중하게 평가합니다. 이 순간부터 의료 비행 승무원과 물류 팀이 함께 모여 임무의 모든 단계를 계획합니다. 즉, 전기 의료 및 약물부터 지상 운송 유형을 거쳐 최종적으로 의료 팀과의 기본 연락처 관리까지 임무의 모든 단계를 계획합니다. 그것이 바로 그 순간 우리 환자를 치료하고 있는 것입니다.

브리핑 완료, 자료 체크리스트 완료, 여권을 손에 들고 출발합니다!

이 서비스의 묘미는 여행을 많이 다니면서 비록 짧은 시간이더라도 상상도 못했던 장소를 알 수 있다는 점입니다. 다른 사람들보다 더 많은 삶을 살고 있다는 느낌은 분명합니다. 짧은 시간 동안 저는 브라질과 미국을 방문했고 심지어 발리에도 두 번 가봤습니다.

비록 제가 병원 외 응급 간호사로 일한 적은 없지만 환자와의 개인적인 관계는 저에게 항상 매우 중요했습니다. 응급 의학 분야에서 수년 동안 나는 몇 분 안에 또는 가장 심각한 경우에는 몇 초 안에 신뢰 관계를 구축하는 방법을 배웠습니다. 하지만 이 서비스 덕분에 이전보다 훨씬 더 오랜 시간 동안 환자와 긴밀한 접촉을 유지하면서 생활할 수 있게 되었습니다.

나에게 일어난 가장 놀라운 에피소드 중에는 몇 달 전 발리-스톡홀름 임무에 대한 특별한 언급이 있습니다.

항공편 덴파사르(발리) – 두바이 오전 2시 30분

4시간 전에 출발했는데 도착까지 아직 5시간 남았습니다. 비즈니스 클래스에는 나와 동료 의사이자 마취과 의사이자 환자가 편안하게 앉아 있습니다.

나의 관심은 바로 옆에 있는 동료에게 달려가서 비행기에 질병이 있다고 말하는 승무원에게 쏠렸습니다. 판. 그 시점에서 나는 일어서서 그들을 도울 수 있는 가능성을 제안합니다. 우리는 승무원의 주의를 끌면서 환자를 안전하게 보호하고 배낭을 챙겨 긴급하게 도움이 필요한 승객을 동행합니다. 통로에 들어서자 승무원이 심폐소생술을 실시하고 있으며 이미 자동화된 외부 장치를 적용한 것을 발견했습니다. 심장 박동기.

ACLS 제공자의 경우와 마찬가지로 역할이 항상 직위에 맞지는 않습니다. 비록 최고의 전문성과 부러워할 만한 경험을 가진 마취과 의사가 저와 함께 있었지만 저는 3만 피트 고도에서 심장 마비가 발생한 상황에서 팀 리더가 되는 특권을 누렸습니다.

ACC 상태와 올바른 플레이트 위치를 확인하고, 승무원들이 실천하는 올바른 BLSD를 지원했습니다.

내 관심사는 지치지 않는 승무원이 심장 마사지로 교대하는 것을 관리하는 것이었고, 동료는 정맥 경로 관리를 선호했으며 나는 고급 준비로 기도를 관리했습니다.

시 마주 pacem, 파라 Bellum

이는 내 임상 실습에서 항상 나와 함께했던 라틴어 표현입니다. 특히 이번에는 상황에 관계없이 본격적인 소생술을 실습할 수 있도록 준비하는 데 도움이 되었습니다. 가지고 있는 장비 최첨단 기술을 갖추고 극도의 소생 응급 상황에 대비하는 것은 운 좋게 함께 일할 수 있었던 회사에서 제가 항상 추구해 온 특권입니다.

AIR AMBULANCE 그룹에서 저는 운영자가 자유롭게 최선을 다할 수 있도록 하는 민감성과 관심을 발견했으며, 해당 분야를 아는 사람들은 회사에서 제공하는 장치와 약품에 여러 번 의존합니다.

정의에 따르면 병원 밖 상황에서 심정지 관리는 모든 의료 제공자가 안전지대를 벗어나는 것과 관련됩니다. 고급 비상 훈련의 대부분은 병원 내 환경에서 시작되었습니다. 이는 이탈리아 대학의 병원 중심 시스템의 잘못입니다. 수년 동안 내 행운은 시뮬레이션에서 실수를 저지르고 시뮬레이션에서 실수를 하지 않도록 가능한 한 내 수행 능력을 강조하는 경향이 있는 병원 외 전문의 intubatiEM과 같은 "비전적인" 교육 센터를 찾은 것이었습니다. 서비스.

소생술은 다른 소생술과 동일하지 않습니다.

나는 그것이 내가 겪은 가장 불편한 시나리오는 아니었다는 것을 인정하지만 이 경우 작은 공간에서 다양한 국적의 여러 운영자를 조정하는 것이 나의 도전이었습니다.

나는 수년 동안 응급 의료의 심리적 접근 방식을 연구해 왔습니다. 많은 책을 읽고 훌륭한 전문가들과 이야기를 나눈 후에 저는 항공 비상 상황에서 조종사가 취하는 접근 방식이 한 가지 방법이라는 것을 깨달았습니다. 즉, 비행하고, 항해하고, 의사소통하는 것이 많은 것을 말해줍니다.

매우 만족스러운 순간은 지휘관이 저를 옆으로 데려가서 악수를 하고 축하해 주었을 때였습니다. 항공 비상 상황을 처리하도록 훈련받은 사람들이 자신의 상황 밖에서 가치 있는 존재로 인정받는 것은 흥미로웠습니다.

항공 구급차와 비행기에서 비행 간호사로서의 삶은 나에게 많은 것을 제공합니다. 임무는 흥미진진하고, 내가 만난 사람들은 특별하며, 가장 중요한 것은 우수성의 맥락에서 내 기술을 보여줄 기회를 갖는 것입니다. 많은 만족.

다리오 잠펠라

항공 간호사 항공 구급차 그룹

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