헬리콥터

H145는 에어버스 헬리콥터의 다목적 쌍발엔진 카테고리에서 가장 진보된 헬리콥터로, 총 비행 시간이 5만 시간 이상이고 전 세계적으로 1,300대 이상의 헬리콥터가 운용되고 있습니다.

비상 및 구조용 무선 전송에서 Hytera는 우수성을 나타내며 이탈리아 유통업체인 ADVANTEC은 추가 구현 모델을 제시합니다.

헬리콥터 구조, 육군 항공(AVES)과 소방대(VVF) 간의 협력은 HEMS 작전을 위한 인원 훈련에서 계속됩니다.

하반신 마비된 이주자가 시칠리아의 파비냐나 섬에 상륙하는 동안 휠체어를 탄 뱃사공에게 버려졌다.

구조 작업, 개입에서 헬리콥터와 드론 간의 협력을 위한 새로운 모델

미국의 HEMS: GMR(Global Medical Response)은 H21, H125 및 H130 제품군의 총 135대의 에어버스 헬리콥터를 성장하는 항공 의료 함대에 추가하고 최대 23대의 헬리콥터를 포함할 수 있는 옵션을 추가하여 총…

뇌졸중 진단: 애들레이드 회사 Micro-X(MX1)는 구급차 및 비상 항공기에 장착할 수 있는 소형 CT 뇌 스캐너 개발에 착수했습니다.

Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico(National Alpine and Speleological Rescue Corps)의 지원으로 이탈리아 공군이 조직한 GRIFONE 21 훈련에는 방위군 및 기타…

HEMS 구조에 대해 이야기합시다. 헬리콥터 구조는 단일 헬리콥터 모델을 사용하는 것으로 종종 생각되지만 HEMS, SAR, AA 서비스가 필요한 모든 지역 및 상황에 항상 해당되는 것은 아닙니다.

HEMS와 MEDEVAC: 목적은 동일하지만 위험과 비상 시나리오가 다소 다릅니다. 이것은 매우 직접적인 용어로 HEMS와 MEDEVAC의 차이점입니다.