Veguhestina bi dronên guman dê dibe ku pêşerojê be. Her weha veguhestina nimûneyên bijîşkî. Lufthansa di nav hevkarên projeya Medfly de ye, ku lêkolînên danûstandina danûstendina dermanên bi dron.

Di 5ê Sibata îsal de, Lufthansa encamên erênî yên testên firîna xwenîşandanê ya projeya Medfly ji bo veguhestina materyalên bijîşkî bi karanîna drones ragihand.

Veguheztina dermanên bi dronan: rêyek dirêj

Em dikarin li ser vê xalê li hev bikin: dronên qehreman mîna "Li benda Godot" ê teknolojiya bilind in. Bikaranîna wan bi gelemperî ji hêla rêzikên neçandî ve têne asteng kirin. Lê ev nayê vê wateyê ku rewş nekare bibe tiştekî erênî.

Veguhestina bi drone: Projeya Medfly

Medifly, ji vî alî ve, yek ji wan projeyên lêkolînê yên ciddî û cidî ye, encama xebatek hevbeş a ku ji hêla Wezareta Federal a Almanî ji bo Veguhestin û Binesaziya Dîjîtal bi hevkariya grûpa Lufthansa Technik (karûbarên teknolojiya aeronautical), ZAL, were fînanse kirin. Navenda ji bo lêkolîna aeronautîkî ya li Hamburg, FlyNex (çareseriyên dîjîtal ji bo operasyonên drone yên bazirganî) û GLVI Society for Aviation Informatics (pêkhateyên nermalavê û algorîtmayên ji bo tespîtkirin û çareserkirina pevçûnên di rast-ê de, hem ji hêla hemd û hemd).

Di dema xwepêşandana li Hamburgê de, balafirê şeş ​​caran di navbera nexweşxaneya Hêzên medekdar a Alman de li Wandsbek-Gartenstadt û Nexweşxaneya Saint Mary ya li Hohenfelde firiyan. Ew li dor pênc kîlometreyan dûr e.

Armanca lêkolîna Medifly ev e ku meriv bibîne ka meriv pergalên UAV çiqasî bikar tîne da ku veguhestina nimûneyên bijîşkî bi rengek ewle û pêbawer bi dronan bikar bîne. Di dema emeliyatiyê de nimûneyên tansiyonê bi rêkûpêk têne derxistin.

Ji bo pêbaweriya ku Surgezer hemî tansiyonên nehsal derxistiye, divê nimûneyên di dema operasyonê de ji hêla patholojî ve bêne vekolîn. Bi gelemperî, gelek nimûneyên hingê têne derxistin, bixweber têne pak kirin û ji bo şehfê di laboratoriya patholojiyê de têne şandin.

Drones û derman: dê em ambûlansan biguherînin?

Pir nexweşxane di hundurê de laboratîfek patholojiyê tune û ji bo vê yekê, nimûneyên tûjî ji hêla ve têne veguhestin ambulansê Nexweşxaneya Nêzîk a herî nêzîk. Destwerdan heya ku encaman neyê standin, bi gelemperî piştî dirêjbûna dirêjên anesthesiyê, nikare were rakirin.

Reûna ambûlansê ya bi drone dikare pêvajoya veguhastinê bi girîngî kurt bike û ji ber vê yekê demên anesteziyê, ji ber ku kedkariya patholojiyê dikare bi hewayê ve bê, bêyî ku trafîka erdê be. Digel vê yekê, dron dikarin nexweşxaneyên dûr jî ku carinan bi vî rengî ji kîjan laboratoriya patholojiyê dûr in ve girêdayî bikin ku ew pêdivî ye ku piştî emeliyatan nimûneyên tewra xwe bişînin. Bi tespîtê ve girêdayî, ev xetera ku emeliyatek duyemîn pêk tê.

Ji ber ku balafirên keşfê ne tenê li herêmek dorpêçkirî ya bajarî pêk hat, lê di heman demê de li devera kontrola trafîkê ya hewayî ya Balafirgeha Navneteweyî ya Hambûrgê de jî, pêdivî bû ku hejmareke mezin ji tedbîrên ewlehiyê were sepandin. Pêşîn, pêdivî bû ku xuyanî bike ku firînên otomatîk ên li vê jîngehê tevlihev û jorîn rêwîtiyên bi gelemperî gengaz de, dikarin di her kêliyê de bi ewlehî û bi pêbawer werin rêve kirin. Ji ber vê yekê, hemî partiyên navborî neçar bûn ku çend meh guftûgo û plansaziyek bêkêmasî bikin da ku destûrnameyên pêwîst ên firînê ji dezgehên berpirsiyar bistînin.

Ya ku ev e Lufthansa ragihand:

"Gava ku balafirên keşfê ne tenê li herêmek dorpêçkirî ya bajarî, lê di heman demê de li devera kontrola trafîkê ya hewayî ya balefirxaneya navneteweyî ya Hambûrgê jî pêk dihatin, pêdivî bû ku hejmareke mezin a tedbîrên ewlehiyê were sepandin. Pêşîn, divê delîl were peyda kirin ku firînên otomatîk ên li vê jîngehê tevlihev û li jor rêwîtiyên rêwîtiyên pir-pirr têne rêvekirin dikarin di her kêliyê de bi ewlehî û bi pêbawer werin kirin. Bi vî rengî, hemî partiyên navborî neçar bûn ku çend meh guftûgo bikin û plansaziyek bêkêmasî ji bo wergirtina destûrnameyên pêwîst ên firînê ji saziyên berpirsiyar werbigirin. Hevkarên projeyê bi taybetî ji bo danûstendina pir avahî ya di qonaxa plansazkirinê de ji dezgeha avhewaya sivîl a Hambûrgê û ofîsa kontrolkirina hewayê (DFS) re li balafirgeha Hambûrgê spas dikin.

Institutionsend saziyên naskirî ji bo projeya Medifly re hêzên hevkar bûne: Navenda ZAL ya Lêkolîna Hundirîn Aplonautical, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik û Lufthansa Technik AG. Desteya Aborî ji bo Aborî, Veguhestin û Nûbûnîn, û her du nexweşxane jî, ji Medifly ve wek hevkarên hevkar hatine vehewandin. Li ser bingeha agahdariya ku ji firînên ceribandinê yên serketî yên îro hatine wergirtin, hevkar armanc dikin ku di demek nêz de kampanyayek firokeyê ya dirêj ya testkirinê dest pê bikin. Tê payîn ku dê çend mehan bidome da ku ji bo nirxandina faktorên din ji bo karanîna aboriyê-teknolojiya teknolojiya UAS-ê binirxînin.

"Ji ber piraniya warên wan ên serlêdanê, pergalên balafirên keşfê bê navber girîngî werdigirin - li ser asta bazirganî û her weha di taybet. Teknolojiya pergalên hewayî yên bêmirov bi vî rengî gelek potansiyelên geşepêdanê yên geşepêdanê ji bo aboriya Alman peyda dike, "got Michael Westhagemann, senatorê Aborî, Veguhestin û Nûbûn. "Di vê projeyê de, berjewendiyek taybetî hem ji bo bikarhêneran û hem jî ji bo civakê eşkere tê dîtin. Wesayîtên hewayî yên otomatîk dê di warê başkirina lênihêrîna tenduristiyê de gelek girîng beşdarî bibin. "

"Flightsro ceribandinên serfirazê serketî gavek girîng e ber bi pêşerojê ve karanîna pergalên drone - rast li navîn bajarê Hamburg," got Boris Wechsler, Rêvebirê Projeyê ji bo Medifly li ZAL. "Em dizanin ku ji ku dest pê bikin û di pêşerojê de em çi pêdivî ye ku em bikin. We em dikarin ji berê ve jî bibêjin: Piştre dê projeyên bêmirov berdewam bikin. "

"Medifly ne mijara avjeniyê klasîk e," got Christian Caballero, Berpirsê Karê Giştî li FlyNex GmbH. "Girseya bandorker a faktorên ji bo plansazîkirina firokek serkeftî ji binesaziya erdê vedigere. Bi çareseriyên me, em dikarin ji bo vê projeyê qursê ji bo firînên otomatîk jî dernexin û destnîşan bikin ka dronên bijîşkî çawa dikarin lênihêrîna tenduristiyê piştgirî bikin. "

"Ji bo ku em karûbarek veguhastina hewayê ya domdar û pêşerojê damezrînin, girîng e ku em bipejirînin ku em di vê qada hewayê de ne tenê ne," got Sabrina John, serokê projeyê li GLVI. "Li metropolek mîna ya Hambûrgê, divê hûn her dem ji bo helîkopterên polîs û rizgarkirinê hişyar bin. Em kêfxweş in ku me dikarî tecrûbeya xwe ya salên dirêj li ser kontrolkirina hewayî û rêveberiya rêwîtiya hewayî beşdar bike û hemû aliyên tevlîhev bîne. "

Olaf Ronsdorf, serokê projeyê li Lufthansa Technik, got: "Balafirên bêserûber û girîngtirîn, balafirên ewlekarî li ser konseptek sofîstîke ya stratejîk vedigerin." "Bi vî rengî, em ne bi serbilindî ne ku bi ceribandina xwe ya mezin ji warê avjeniyê û bazirganiyê ve beşdar bûne, lê di heman demê de em li benda lêgerînên nû yên ji bo çareseriyên veguhastina hewayê ya bêwate jî digerin."

"Tansiyonên bi dron-binasîn gelek derfetên nû ji me re vedihewînin," got Dr. Tariq Nazar, pisporê ENT li Nexweşxaneya Hêzên medekdar ên Alman li Hambûrg. "Ambûlansên ku em ji bo vê peywirê îro kar dikin dibe sebeb ku şert û mercên seyrûsefera Hamburg-ê carinan dijwar in û ji ber vê yekê carinan ji derengên nediyar dikişînin. Ji ber ku dema ku em tevger berdewam in encamên patholojîk pêdivî ye, em şansê girîng didin ku em serdemên anesthesiyê ji bo nexweşên me kurt bikin. "

"Em kêfxweş in ku beşdarî projeyek pêşerojê ya wisa bibin," got Ursula Störrle-Weiß, Gerînendeyê Rêvebiriyê Navenda Morgîze MVZ li nexweşxaneya Saint Mary, berpirsiyarê Enstîtuya Pathology. "Feydeya veguhestina narkotîkî ya bi drone-bijîşkî girîng e, bi taybetî di derheqê navê 'beşên felqandî' yên ku di dema operasyona tumor de têne derxistin, ku hewce ne di cih de bêne lêkolîn kirin. Her ku zûtirîn ceribandina mezada patolojî nimûneyên xwe digirin, zûtir em dikarin encamên testê peyda bikin. Bi gelemperî, berî 20 deqîqe pêdivî ye ku em nasnameyek çêbikin, mînakî, ji bo destnîşankirin gelo tûjek xenîmet e yan jî malwêrtî ye an gewreyên lînfî jî bandor bûne. Ji ber vê yekê gihîştina demên herî kurt ê benda ji bo tespîtkirina rast û ewle me, ji ber vê yekê rewşek win-qezenc e ku ji bo hem bijîjkan û hem jî ji bo nexweşan. "

Di sala 2018 de, Hambûrg yek ji wan bajarên yekem bû ku beşdarî Civata Tevgera Hewayê ya Urban (UAM) ofnîsiyatîfa Hevrêziya Navneteweyî ya ji bo bajarên Smart (EIP-SCC) bû, ku ji hêla Komîsyona Ewropî ve hatî fînanse kirin. Ji ber vê yekê, Hambûrg, navçeyek modelek fermî ye ji bo vekolîna bûyerên karanîna sivîl û zeviyên serîlêdanê ji bo drones û teknolojiyên din ên veguhestina hewayê bajarî. "