Rettungsaktiounen bei Autosaccidenter: Airbags an de Potenzial fir Verletzungen

By Cristiano Antonino On Jan 4, 2023

Airbags goufen obligatoresch an all Autoen a Liicht Camionen an den USA am Joer 1998 agefouert (Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991)

RESCUER SECURITY AND COMFORT: BEZICHT DE RESCUE PROTECH BOOTH OP EMERGENCY EXPO, DIR FINN DÉI RÉCHT UNIFORM A MATERIALEN FIR DIR

Studien weisen datt allgemeng Airbags d'Verletzungsraten reduzéieren an d'Liewe retten

Besonnesch d'Airbags reduzéieren de Risiko vu liewensgeféierleche Verletzungen um Kapp, Hals, Gesiicht, Këscht a Bauch vun de Besetzer.

Wéi och ëmmer, si kënnen och kleng bis schwéier Verletzungen verursaachen, dorënner Doud.

Kleng Verletzungen, déi duerch d'Austauschung vun der Airbag verursaacht ginn, kënnen Haut- an Halsirritatiounen, Abrasiounen, Plooschteren, Zerstéierungen, Spannungen a Spannungen enthalen.

Schwéier Verletzunge kënnen Herzschued, Verbrennunge, Auge Verletzungen, Ouer Trauma oder Hörverloscht, Hämatomen an / oder Blutungen vun internen Organer, Schied u grousse Bluttgefässer, Knachfrakturen, Gehir Trauma / Concussioun, Spinal Verletzungen a Fetal Trauma.

Éischt Hëllef: BEZICHT DEN DMC DINAS MEDICAL CONSULTANTS BOOTH OP EMERGENCY EXPO

D'Verletzunge vun de Passagéier am Auto sinn bedingt duerch d'Benotzung an d'Operatioun vu Sécherheetssystemer (Sécherheetsgurt, Pretensioners, Airbags ...)

Et ass net ëmmer einfach, de Verletzungsmechanismus ze erkennen, deen dacks mat verschiddenen Ëmstänn verbonnen ass, dorënner d'Feelfunktioun an d'Feelpositionéierung vum Sécherheetsgurt, inadequater Haltung vum Besetzer, der Proximitéit vun der Airbag an anerer.

Aktuell Zerstéierungssystemer, besonnesch den Dräi-Punkt Gürtel, wärend potenziell fatale Verletzungen reduzéieren, kënne verantwortlech sinn fir multiple a verspreet kleng Verletzungen.

Zum Beispill, an Héich-Vitesse Accidenter, Iwwerschreiden d'Limite vun Uergel oder Knochenkraaft kann zu Plooschteren, Knochenfrakturen a souguer e schwéiere viscerale Schued féieren.

D'Mobilitéit vum Kapp a Relatioun mat der Thorax, déi vum Gürtel behënnert gëtt, fördert d'Optriede vun Oflenkungen vun der Gebärmutterhëllef mat méiglecher Wirbelsituatioun; den immobiliséierte Clavicle fördert d'Trsioun vun der kontralateraler Schëller mat der Méiglechkeet vum Impakt vun der leschter géint d'Strukturen vum Passagéierraum.

Ausserdeem gouf beobachtet datt direkt Verletzunge verbonne sinn mam mechanesche Effekt, deen vum Gürtel op Drockberäicher (Liewer, Këscht, asw.) induzéiert ass, während indirekt Verletzungen net mat der Notzung vum Gürtel verbonne sinn a geschéien duerch Mobiliséierung vu bestëmmten Organer duerch Beschleunegung-Verzögerung Mechanismen an Iwwerdroung vun Kräften.

Am indirekten Mechanismus sinn d’Spinalverletzungen verbreet: an de mëllste Fäll induzéieren se eng einfach Oflenkung vun de Wirbelbanden, während se an de schlëmmste Fäll kënnen zu Interbody Frakturen mat der Belaaschtung vum Spekulum a Spinalkord Sektioun féieren.

D'Lendenwirbelsäule ass dacks de Site vun externen Torsioun (Roll-out) Verletzungen, déi optrieden, wann den Uewerkierper vun der Gürtel Persoun eng Rotatioun ëm d'Achs vum thoracic Gürtel mécht, während de Becken duerch de Bauchgurt blockéiert ass.

Dëst ass eng anterior Flexioun-Rotatioun proportional zu der Inertie vum Kierper: dat heefegste Resultat ass eng charakteristesch anterolateral Keilkompressiounsfraktur vum Wirbelkierper.

Um thoracesche Niveau ginn heefeg thoracesch Käfegverletzungen beobachtet, meeschtens Rippenfrakturen, produzéiert mat engem direkten Mechanismus vum Sécherheetsgurt, D’Stämme vun deem kann pulmonal Verletzungen mat Pneumothorax a subkutanem Emphysem induzéieren.

Am Beräich vu visceral Verletzungen ass den Trakt am mannsten geschützt vu Gürtel de gastroenteresche TRACT, gefollegt vun den hypochondriac Organer (Nier, Membran, Blase a Bauchspaicheldrüs).

Visceral Verletzungen ginn duerch en direkten Mechanismus duerch Kompressioun-Krüschung induzéiert, oder duerch indirekten Mechanismus duerch Verzögerung a Kraaftiwwerdroung. Hepatesch Verletzungen bei Gürtelfäegkeete sinn duerch direkter Kompressioun vum ventralen Gürtel, besonnesch am Fall vun der "Submarining", dh d'Rutschen vum Kierper no vir an no ënnen.

Onkongruent Positionéierung vum Gürtel ënner der Schëller, op der anerer Säit, kann zu enger Verletzung vun der Milz bis zum Bruchpunkt féieren, mat massiver retroperitonealer Blutungen.

D'Träissen vun der Aorta am Isthmus ass wéinst engem indirekte Mechanismus duerch d'Aktioun vu Beschleunigungs-Verzögerungskräften op enger sessile Struktur.

D’Bedeelegung vun der carotisarterie ass och méiglech wéinst der direkter Kraaft vum Schiff duerch e falsch positionéierte Gürtel oder Hyperextension vum Hals.

TOP AMBULANCES AN MEDICINAL INTERVENTION EQUIPMENT? BEZICHT DEN DIAC MEDICAL STAND AN EMERGENCY EXPO

Déi meescht Airbag Verletzungen, viraussiichtlech, beaflossen d'Gesiicht a Kapp, a Form vu Abrasiounen, Contusionen an net selten Aen Verletzungen

De Mechanismus, verantwortlech fir dës Verletzungen, gëtt duerch d'gewaltsam Auswierkunge vun der explodéierter Airbag géint Gesiichtsstrukturen induzéiert.

Auge Schued ka variéiert sinn, vun einfachen Corneal Abrasiounen bis Netzhautentscheedung.

Ouerkomplikatioune, déi aus der Airbag Deployment entstinn, mussen och berücksichtegt ginn, mat méiglechen Hörverloscht, Schwindel a sensorineuralen Hördefiziter.

Dës Verletzunge kënnen en direkten traumatesche Mechanismus involvéieren wéinst dem Impakt vun der Airbag op der Aurikel an enger Persoun, där säin Torso mat Respekt fir d'Reesrichtung rotéiert ass, oder wéinst akusteschen Trauma, deen duerch de Kaméidi verursaacht gëtt, deen duerch d'Airbag Deployment verursaacht gëtt.

Verletzungen an der Gebärmutterhalsregioun am Zesummenhang mam Kontakt vum Kapp géint d'Airbag sinn och méiglech.

Verbonnen Posts

Gesondheetsausgaben an Italien: eng wuessend Belaaschtung fir de Stot

Abr 11, 2024

Aviary Alert: Tëscht Virus Evolutioun a Mënscherechter

Abr 4, 2024

En Dag am Giel géint Endometriose

Mar 28, 2024

Hoffnung an Innovatioun am Kampf géint Bauchspeicheldrüs Kriibs

Mar 27, 2024

WËLLT DIR IWWERT DÉI AKUSTESCH A VISUELL SIGNALINGGERÄT WËSSEN, DAT SIRENA AMBULANCEN, PEMENGSECHTEN AN BIERGERSCHTUT WËLLT? Besicht de Stand AN EMERGENCY EXPO

Emergency Room, wat fir an de medizinesche Rekorder ze kucken wann eng Airbag Verletzung verdächtegt oder diagnostizéiert gëtt:

Rettungsfotoen vu Weichgewënnverletzungen, dorënner Verbrennunge, Schnëtt, Hauträissen a Schnëtt.
Röntgenstrahlen vu Schanken fir Frakturen ze diagnostizéieren
Röntgen vun der Këscht fir Lungentrauma ze diagnostizéieren
Scintigraphie an / oder MRI vum Kapp fir traumatesch Gehir Verletzung, Auge an / oder Optiknerv Verletzung, Ouer an / oder Gehörnerv Verletzung ze diagnostizéieren
Ultraschall an / oder MRI vun der Këscht fir Schied un Häerzgefässer, Liewer- oder Milzschued, Verletzungen un Knorpel, Muskelen a Sehnen ze diagnostizéieren
Ultraschall an / oder MRI vum Becken fir traumatesch Weichgewëssverletzungen, Verletzungen un Knorpel, Muskelen a Sehnen ze diagnostizéieren
Scintigraphie an / oder MRI vun der Wirbelsäule fir herniéiert Discs ze diagnostizéieren
Ultraschallstudien vun internen Organer
Laborstudien: Hämatokrit/Hämoglobin fir Blutungen ze bestätegen; wäiss Bluttzellzuel fir Stress / Trauma ze weisen; Pro-Calcitonin a C-reaktive Protein fir Stress / Trauma ze bestätegen; Kreatinin / Blutt Harnstoff Stickstoff fir Nierverletzung ze diagnostizéieren; Bauchspeicheldrüs Enzyme fir aner intern Organverletzungen ze diagnostizéieren; Liewer Enzyme fir d'Diagnostik vun der Leberverletzung; Häerzenzyme fir Häerzverletzung ze diagnostizéieren
kapillär Sauerstoff fir Trauma am Atmungssystem ze verdächtegen.

Leider kënne schlëmm Verletzungen duerch eng korrekt ausgeléist Airbag verursaacht ginn

Airbags musse séier opbléien fir effektiv bei engem Accident ze sinn.

D'Geschwindegkeet an d'Kraaft vum Airbag kënne Verletzungen verursaachen, egal ob et falsch funktionnéiert oder net.

Ee Faktor deen d'Airbagverletzungen bestëmmt ass d'Distanz tëscht dem Besetzer an der Airbag wann d'Airbag ofsetzt.

Wann eng Persoun no beim Lenkrad ass, wann d'Airbag ofsetzt, kann d'Entloossungskraaft e schlëmme Verletzungen oder souguer den Doud verursaachen.

En anere Faktor bei der Verletzung vun der Airbag ass d'Benotzung vum Sécherheetsgurt: eng Quell bemierkt datt 80 Prozent vun de Passagéier, déi duerch eng Airbag ëmbruecht goufen, kee Sécherheetsgurt droen.

Zousätzlech si Kanner oder Leit vu kuerzer Statur méi Risiko fir Airbag Verletzungen.