ຫຼັງຈາກໄພພິບັດສອງຄັ້ງຢູ່ເມືອງ Palu ແລະ Lombok ໃນປີນີ້, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດໃນປະຈຸບັນຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຖືກທົດສອບແລ້ວ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດແລະອີກຫຼາຍຄົນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ອາໃສ. ສະນັ້ນລັດຖະບານຈຶ່ງຕັດສິນໃຈບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດທີ່ດີກວ່າເກົ່າເພື່ອປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດ.

ຄຳ ຖາມມີຄື: ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນວິທີປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງ? ສັງຄົມໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງ ໜ້າ ໃນການພັດທະນາວັດທະນະ ທຳ ຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນຂອງພວກເຂົາບໍ? ວິທີການໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ ໄດ້ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ປີຂອງມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ ແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ຊູນາມິ ແລະ ລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍ ໄດ້ອອກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດໃນປີ 2007 ແລະ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງອົງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດໃນລະດັບຊາດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.

ອິນໂດເນເຊຍຍັງຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບັນລຸລະດັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພພິບັດທົ່ວໂລກ, ລວມທັງໂຄງການ Hyogo ສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະໂຄງການ Sendai. ບັນດາປະເທດສະມາຊິກສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ຕົກລົງກັບແຜນການເຫຼົ່ານີ້ເປັນແຜນການເພື່ອບັນລຸຊຸມຊົນທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນກັບໄພພິບັດ. ພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງຊຸມຊົນເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມສັບສົນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາດ້ານຄວາມປອດໄພເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການວາງແຜນການພັດທະນາແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

DRR: ການກະ ທຳ ປ້ອງກັນ

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ DRR ໄດ້ຖືກພັດທະນາພາຍຫຼັງການລິເລີ່ມທີ່ຮ້າຍແຮງແລະປະມານ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ອົງການສະຫະປະຊາຊາດເພື່ອການພັດທະນາ (UNDP) ແລະລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍໄດ້ເປີດຕົວຊຸມຊົນທີ່ປອດໄພກວ່າໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ (SC-DRR).

ແຜນງານໄດ້ຊ່ວຍສ້າງນະໂຍບາຍແລະລະບຽບການຕ່າງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ. ມັນໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ລວມເອົາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດໃນການວາງແຜນພັດທະນາຂອງພວກເຂົາ. ມັນໄດ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການສຶກສາແລະປູກຈິດ ສຳ ນຶກກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດແລະໄດ້ສະແດງແນວຄິດລິເລີ່ມຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນປອດໄພກວ່າ.

ເມືອງ Palu ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບກິດຈະກໍາທົດລອງ. ອົງການຫຼຸດຜ່ອນໄພພິບັດແຫ່ງຊາດ (BNPB) ໂດຍມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງອົງການຮ່ວມມືສາກົນຍີ່ປຸ່ນ (JICA) ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງໄພພິບັດໃນ Lombok Island ຈາກ 2011 ຫາ 2015. ມີການລົງທຶນແລະກິດຈະກໍາ DRR ຫລາຍປີສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ຊຸມຊົນແລະລັດຖະບານຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມທີ່ດີກວ່າ. ແຕ່ອີງໃສ່ວິດີໂອນັກສມັກເລ່ນ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງເຫັນວ່າລົດຈັກແລະລົດຍັງເດີນທາງຕາມແຄມຝັ່ງຂອງ Palu ໃນຂະນະທີ່ສາຍລົມຊູນາມິໄດ້ໃກ້ຊິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລະບົບເຕືອນໄພຄື້ນຟອງສຸນາມິຂອງອິນໂດເນເຊຍ (INA-TEWS) ທີ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ການກະກຽມໄພພິບັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນກໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຕື່ນຕົວຂອງສາທາລະນະແລະຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຄວາມສ່ຽງ. ແລະສິ່ງນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການຄຸ້ມຄອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດກ່ອນເກີດໄພພິບັດ.

ເປັນຫຍັງປະເທດອິນໂດເນເຊຍຈິ່ງຊ້າໃນການຮັບຮອງເອົາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ?

ອ່ານ​ຕື່ມ