ການປະຕິວັດການດັບເພີງສະໜາມບິນ: ລົດບັນທຸກ Panther ຂອງ Munich ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ Allison
ຄວາມໄວ, ຄວາມຊັດເຈນ, ແລະພະລັງງານ: ເຮືອໄຟຂອງສະຫນາມບິນ Munich ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນແນວໃດ
ຢູ່ສະໜາມບິນ Munich, ສະໜາມບິນໃຫຍ່ອັນດັບ 8 ຂອງເຢຍລະມັນ, ການດັບເພີງຍຸກໃໝ່ພວມດຳເນີນໄປດ້ວຍການນຳໃຊ້ລົດ Rosenbauer Panther 8×52 XNUMX ຄັນ. ຍັກໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້, ນ້ໍາຫນັກ XNUMX ໂຕນແຕ່ລະຄົນ, ມີສອງເຄື່ອງ Allison ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸເຂດສະຫນາມບິນໃດໆພາຍໃນ 180 ວິນາທີ. Allison's Continuous Power Technology® ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 20 ວິນາທີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຜະສົມຜະສານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຊັດເຈນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ.
ຄວາມໄວ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ທຽບເທົ່າ
ສະໜາມບິນ Munich firefighters, Michael ແລະ Marco, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດການ seamless ຂອງ Panthers ເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມ. ສະຖານະການປຸກທີ່ຈຳລອງຄວັນໄຟຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງຍົນໂດຍສານ ທົດສອບຄວາມພ້ອມ ແລະຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ. The Panthers, ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Volvo ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ preheated ແລະ Allison 4800R ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເລັ່ງຢ່າງໄວວາເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມາຮອດສະຖານທີ່ເກີດເຫດໃນເວລາບັນທຶກ. ການຕິດຕັ້ງໂຟມແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍຸດທະສາດຂອງແຂນຂອງ Stinger extinguishing ຢ່າງໄວວາ extinguishing flame ໄດ້, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວ.
ເລີດທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ
Jürgen Reichhuber, ຫົວຫນ້າດ້ານວິຊາການຂອງພະແນກດັບເພີງຂອງສະຫນາມບິນ Munich, ແລະ Florian Klein, ຮອງຫົວຫນ້າດັບເພີງ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງ Panthers ເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງເຮືອໄຟໄຫມ້ຂອງພວກເຂົາ. ການຄັດເລືອກຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງເອີຣົບທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຜົນກະທົບສູງສຸດ, ການເລັ່ງ, ແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ການລວມເອົາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງ Allison ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງກັບລໍ້, ອໍານວຍຄວາມສະດວກຢ່າງໄວວາແລະຄວບຄຸມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານໄຟໄຫມ້.
ການປະກອບສ່ວນຂອງ Allison ຕໍ່ກັບຄວາມກ້າວໜ້າໃນການດັບເພີງ
ລະບົບສາຍສົ່ງ Allison 4800R ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຂອງ Panthers. ລະບົບສາຍສົ່ງເຫຼົ່ານີ້, ມີອຸປະກອນແປງແຮງບິດທີ່ມີສິດທິບັດແລະການປ່ຽນພະລັງງານເຕັມທີ່ seamless, ສະຫນອງການເລັ່ງທີ່ດີກວ່າແລະ traction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍານພາຫະນະດັບເພີງທີ່ສາມາດນໍາທາງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອສຸກເສີນ, ຮັບປະກັນສະຫນາມບິນ Munich ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ ICAO (ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ) ສາມນາທີຕອບສະຫນອງໃນທົ່ວເຂດປະຕິບັດງານຂອງຕົນ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ການປະຕິບັດການຂອງ Panthers ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນແລະຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງ. ມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ລະບົບແສງໄຟຟ້າ ແລະຄອມພິວເຕີພາລະກິດ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບພາລະກິດການດັບເພີງທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ Allison ແມ່ນສໍາຄັນໃນການຄັດເລືອກຂອງພວກເຂົາ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງນັກດັບເພີງໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ການຝຶກອົບຮົມແລະການຈໍາລອງສໍາລັບການກຽມພ້ອມ
ທີມງານດັບເພີງຂອງສະໜາມບິນ Munich ຝຶກຊ້ອມເປັນປະຈຳຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈຳລອງໄຟທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ. ສະຖານທີ່ນີ້, ປະກອບດ້ວຍຍົນໂບອິງ 747 ແບບຈໍາລອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີສະຖານະການການຝຶກອົບຮົມຕົວຈິງ, ຈາກໄຟໄຫມ້ຫ້ອງນັກບິນຈົນເຖິງຫ້ອງໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສຸກເສີນ. ເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີແລະການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສແຫຼວສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ຮັບປະກັນການຝຶກອົບຮົມປະສິດທິພາບໂດຍຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ.
A Future-Proof Fleet
The Panthers, ດ້ວຍວິສະວະກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງ Allison, ເປັນຕົວແທນໃນອະນາຄົດຂອງໄຟໄຫມ້ສະຫນາມບິນ. ການປະຕິບັດການຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Munich ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນຂອງສະຫນາມບິນແຕ່ຍັງກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້. ໃນຂະນະທີ່ສະຫນາມບິນ Munich ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, Panthers ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ Allison ຂອງພວກເຂົາຈະຍັງຄົງຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງການປົກປ້ອງຊີວິດແລະຊັບສິນ.
ວິທີການປະດິດສ້າງນີ້ຕໍ່ກັບການດັບເພີງສະໜາມບິນ, ສົມທົບກັບຄວາມດີເລີດດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ Rosenbauer ກັບເທັກໂນໂລຍີສາຍສົ່ງຂອງ Allison, ເປັນຕົວຢ່າງການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການບໍລິການສຸກເສີນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຕອບສະໜອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ວາງສະແດງຮູບ
prev 1 of 10 ຖັດໄປ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນແລະຮູບພາບ