ຈຸດປະສົງຂອງການສຶກສາຄັ້ງນີ້ແມ່ນເພື່ອພັນລະນາການຊ້ ຳ ຊ້ອນໃນພະແນກສຸກເສີນລະດັບພາກພື້ນໃນກຸງໂຊລ, ເກົາຫຼີແລະປະເມີນຜົນຂອງການແອອັດ ambulance ເວລາຫັນປ່ຽນ.

ວິທີການ - ການສຶກສານີ້ໄດ້ ດຳ ເນີນໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນປີ 2010 ແລະເດືອນທັນວາ 2010. ຄົນເຈັບທີ່ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍ ນຳ ສົ່ງລົດສຸກເສີນໄປໂຮງ ໝໍ ສຸກເສີນ 119 ແຫ່ງພາຍໃນກຸງໂຊລແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນ. ອັດຕາຄົນເກີນ ກຳ ນົດແມ່ນອັດຕາການຄອບຄອງສະເລ່ຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ ຈຳ ນວນຄົນເຈັບສະເລ່ຍທີ່ພັກຢູ່ໃນພະແນກສຸກເສີນ (ED) ເປັນເວລາ 28 ຊົ່ວໂມງແບ່ງຕາມ ຈຳ ນວນຕຽງໃນ ED. ຫຼັງຈາກການເລືອກເອົາກຸ່ມເພື່ອການວິເຄາະຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບຫຼາຍລະດັບ (MLM) ໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຜົນກະທົບແບບສຸ່ມສໍາລັບ ED, ເພື່ອປະເມີນສະມາຄົມລະຫວ່າງອັດຕາການຄອບຄອງແລະເວລາປ່ຽນແປງ.

ຜົນໄດ້ຮັບ - ໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2010 ເຖິງເດືອນທັນວາ 2010, ຜູ້ປ່ວຍ 163,659 ຄົນທີ່ຂົນສົ່ງໄປ 28 ໂຮງຮຽນ ED ໄດ້ຖືກລົງທະບຽນ. ອັດຕາການຄອບຄອງສະເລ່ຍຢູ່ໃນລະດັບ 0.42 (ຊ່ວງ: 0.10-1.94; ຊ່ວງໄລຍະ interquartile (IQR): 0.20-0.76). EDs ຫຼາຍເກີນໄປມັກຈະມີຄົນເຈັບທີ່ສູງອາຍຸ, ຜູ້ທີ່ມີຈິດໃຈປົກກະຕິ, ແລະຄົນເຈັບທີ່ບໍ່ມີອາການເຈັບ. ໄຟຟ້າທີ່ແອອັດເກີນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີໄລຍະທາງຫັນປ່ຽນແລະການເດີນທາງໄກກວ່າ. ການວິເຄາະຂອງ MLM ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພີ່ມຂື້ນ 1% ຂອງອັດຕາການຢູ່ອາໄສແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດລົງ 0.02 ນາທີໃນໄລຍະຫ່າງຂອງການປ່ຽນແປງ (95% CI: 0.01 ເຖິງ 0.03). ໃນການວິເຄາະກຸ່ມຍ່ອຍທີ່ ຈຳ ກັດໃຫ້ ED ກັບອັດຕາການຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າ 100%, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງການປ່ຽນແປງໃນອັດຕາ 0.03 ນາທີຕໍ່ອັດຕາການຄອບຄອງ 1% (95% CI: 0.01 ເຖິງ 0.05).

[ເອກະສານ url =” https://www.emergency-live.com/wp-content/uploads/2015/06/journal.pone_.0130758.pdf” width =” 600″ ຄວາມສູງ =” 780″]