ອີຕາລີ / ລົດສຸກເສີນ, ລັດຖະບັນຍັດການຂົນສົ່ງ codifies ການບໍລິການທາງການແພດກັບລົດຈັກ
ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ການບໍລິການດ້ານການແພດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລົດສອງ ຫຼືສາມລໍ້ ແມ່ນການຮັກສາສະຖານະການພິເສດເຊັ່ນ: ການກູ້ໄພໃນເຂດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງ ຫຼື ເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນສູງ. ບໍ່ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບອະນາຄົດ
ລົດສຸກເສີນ, ວິທີທີ່ມັນສາມາດປ່ຽນແປງກັບການໃຊ້ລົດຈັກ
ລັດຖະບານ Draghi ໄດ້ວາງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນດໍາລັດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ່ຽນແປງການອອກແບບການບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະກາງ.
ແນ່ນອນວ່າຢູ່ໃນບາງອານາເຂດທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ, ຢ່າງຫນ້ອຍ.
ມາດຕະການດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າຈະແນະນໍາຍານພາຫະນະສອງລໍ້ແລະສາມລໍ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານສຸກເສີນບົນພື້ນຖານຖາວອນ.
ແນ່ນອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າການພິມເຜີຍແຜ່ບົດເລື່ອງແລະກົດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນ Gazzetta.
ແນ່ນອນ, ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນ, ໂດຍສະເພາະຄົນຂັບລົດ, ໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.
ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ: ຈໍານວນລົດສອງລໍ້ທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງດ່ວນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
"ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາພໍໃຈກັບຂ່າວແລະຜົນໄດ້ຮັບຮ່ວມກັນກັບ FMI (ສະຫະພັນລົດຈັກອິຕາລີ), ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງບັນທຶກຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການອະນຸມັດມາດຕະການກ່ຽວກັບການເຂົ້າເຖິງລົດຈັກ 125 ໃນທາງດ່ວນ.
ການຍອມຮັບຄໍາຮ້ອງຂໍທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາ - ກ່າວຄໍາເຫັນໂດຍ Paolo Magri, ປະທານບໍລິສັດ Confindustria Ancma - ແນວໃດກໍ່ຕາມຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າຂອງຂະແຫນງການຂອງພວກເຮົາແລະນ້ໍາຫນັກສະເພາະຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນສອງລໍ້ໄດ້ສົມມຸດໄວ້.”
ອ່ານຍັງ:
ນ້ອຍຂອງອິຕາລີໃນອິດສະຣາເອນ: 500 Piaggio MP3s ໃນເຄືອຂ່າຍ MDA