ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບ Cyclist: ລົດສຸກເສີນ St John ເປີດ app ໃຫມ່

ໃຜແດ່ທີ່ອາດຈະມາຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ຖ້າເຈົ້າຕົກຈາກລົດຖີບຂອງເຈົ້າ? ນັກລົດຖີບອື່ນໆ, ອີງຕາມ St John ລົດສຸກເສີນ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວພຽງແຕ່ a ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ ແອັບທີ່ແນໃສ່ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບໂດຍກົງ ແລະກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບເບິ່ງຫາກັນໂດຍການຮຽນຮູ້ການປະຖົມພະຍາບານ.
St John Ambulance ເວົ້າກັບ ລອນດອນ ຜູ້​ໃຊ້​ຖະໜົນ​ແລະ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ຜູ້​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ມີ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ຜູ້​ໃຊ້​ຖະໜົນ​ຄົນ​ອື່ນ​ເຖິງ 9 ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຜູ້​ຂີ່​ລົດຖີບ, ​ແລະ​ຕອບ​ສະໜອງ​ໄວ​ກວ່າ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 3 ​ເທົ່າ.

ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼືຫຼັກສູດສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າແມ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະເຈົ້າຂີ້ຄ້ານ, ເຈົ້າຈະເຮັດແນວໃດ? ແອັບດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄຳແນະນຳສຸກເສີນທົ່ວໄປແກ່ເຈົ້າ — ມີປະໂຫຍດຄືກັບຂ້ອຍສຳລັບຄົນໜຶ່ງບໍ່ສາມາດຈື່ໄດ້ວ່າ DRABC ໝາຍເຖິງຫຍັງ — ແລະຄຳແນະນຳສະເພາະສຳລັບການຮັບມືກັບການບາດເຈັບຈາກການຂີ່ລົດຖີບທົ່ວໄປ.. ແລະດີທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ເສຍຄ່າ. ON GOOGLE PLAY ແລະ APP STORE

ແອັບ Android ແລະ iOS ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທາງການແພດຂອງອົງການການກຸສົນ ແລະ ໜ່ວຍຕອບສະໜອງ Cycle. ເພື່ອແລ່ນໄປຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, St John Ambulance ຍັງຈະຈັດການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສະເພາະຮອບວຽນໃນທົ່ວປະເທດສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ.

ແອັບໃໝ່ດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກກົມຂົນສົ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍລວມຂອງການບາດເຈັບຈາກການຂີ່ລົດຖີບ. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກຜູ້ເສຍຊີວິດແລະຜູ້ບາດເຈັບສາຫັດຫຼຸດລົງ, ຍັງມີການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Ashley Sweetland, ຫົວຫນ້າຫນ່ວຍຕອບສະຫນອງຕໍ່ວົງຈອນແຫ່ງຊາດຢູ່ St John Ambulance ກ່າວວ່າ: "ແອັບຯຂອງພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງໂດຍສະເພາະເພື່ອສະຫນອງຈໍານວນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວປະເທດດ້ວຍທັກສະການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດແລະຄວນຈະເປັນອຸປະກອນການສ້ອມແປງ puncture.

"ພວກເຮົາຮູ້ວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນມີອຸປະຕິເຫດຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນແຕ່ລະປີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນຖານະເປັນອົງການການກຸສົນການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດຊັ້ນນໍາຂອງປະເທດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຊຸມຊົນການຂີ່ລົດຖີບຂອງອັງກິດມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍຄວາມຮູ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ, ເພື່ອໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນບ່ອນທີ່ສະຖານະການຕ້ອງການ."

ອີງຕາມການ St John Ambulance, ການບາດເຈັບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໂດຍຜູ້ຂີ່ລົດຖີບແມ່ນຢູ່ແຂນຂາແລະຫົວ. ການບາດເຈັບຂອງຫນ້າເອິກແລະທ້ອງແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ພົບເລື້ອຍແຕ່ມັກຈະຮ້າຍແຮງ.

ການບາດເຈັບທີ່ແຂນຂາແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນການບາດເຈັບຂອງນັກຂີ່ລົດຖີບ, ມີຫຼາຍກວ່າ 40% ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແຂນແລະປະມານ 25% ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຂາ.

ຂໍ້ມູນຂອງໂຮງໝໍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼາຍກວ່າ 40% ຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ, ແລະ 45% ຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບເດັກນ້ອຍ, ໄດ້ຮັບບາດເຈັບທີ່ຫົວຕັ້ງແຕ່ການກະທົບກະເທືອນເລັກນ້ອຍ ແລະ ຖືກຕັດຈົນເຖິງກະໂຫຼກກະໂຫຼກທີ່ເສຍຊີວິດ.

ການບາດເຈັບຫນ້າເອິກແລະທ້ອງກວມເອົາພຽງແຕ່ 5% ຂອງຜູ້ທີ່ເຫັນໂດຍໂຮງຫມໍ, ແຕ່ມັກຈະຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອພວກມັນເກີດຂື້ນ, ພວກມັນມັກຈະຖືກບາດເຈັບທີ່ຫົວ.

ແອັບດັ່ງກ່າວສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ຈາກ Google Play ແລະຈາກ App Store ຂອງ Apple.

St John Ambulance ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາລົດຖີບຢູ່ສະຖານທີ່ມີລົດຖີບສໍາລັບຄລີນິກການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ທີ່ຫ້ອງວ່າການນະຄອນລອນດອນໃນວັນທີ 30 ກໍລະກົດທີ່ສະເຫນີການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ.

ນັກຂຽນຄົນນີ້ດີໃຈຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວສອງສາມເທື່ອ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ອ້າງ​ວ່າ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ຊີ​ວິດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​, ແຕ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຈັດ​ການ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ​ຢຸດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໃຫ້​ເລືອດ​ອອກ​ທົ່ວ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​. ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການການບີບອັດ /immobilisation bandaging ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ນໍາ ໃຊ້ ໃນ ອົດ ສະ ຕາ ລີ ໃນ ກໍ ລະ ນີ ຂອງ ງູ, ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ.

Pedal Power

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ