O kaip greitosios pagalbos dronas? Taksi dronas buvo demonstruojamas per CES 2019 Las Vegase ir bus pradėtas naudoti per 10 metų daugelyje pasaulio miestų. Ar šios naujos transporto priemonės idėją būtų galima pritaikyti greitosios pagalbos automobiliams?

Įsivaizduokite, kad su savimi teikiate siuntimą greitosios pagalbos automobilis. Pacientas yra kritinėse būklėse ir jūs turite skubėti tarp automobilių, sunkvežimių ir gatvių didmiesčio centre, kad pasiektumėte jį ir gabentumėte į artimiausią ligoninę. Tačiau pasirodo, kad esate užstrigęs eisme, ir paciento gyvybei kyla rimtas pavojus. Vienintelis dalykas, kurį galėtumėte padaryti, yra skristi virš tų transporto priemonių ir pastatų, kad kuo greičiau pasiektumėte savo reikalingą pacientą. Tai būtų galima išspręsti sraigtasparniu, tačiau jis turi turėti specialų leidimą, turėti daug vietos nusileisti ir skristi. Kas sako, kad tai neįmanoma? Protingas ir mažas greitosios pagalbos dronas galėtų pakeisti antžemines avarines transporto priemones ateityje.

 

Avarinio miesto transporto ateitis: greitosios medicinos pagalbos automobilis

Naujo taksi drono projektas buvo pristatytas "CES 2019 („Consumer Electronic Show“) Las Vegase. Drones yra pagrindiniai technologijos veikėjai daugelyje sričių, pavyzdžiui, skubiosios pagalbos.

BELL Nexus, šio taksi bepiločio aparato pavadinimas sukurtas žmonėms perkelti iš dangoraižių, per eismo kamščiuose esančias gatves. Žinoma, darant prielaidą, kad per ateinančius 10 metų oro judumas mieste kils. Ši oro transporto priemonė gali turėti daug skirtingų konfigūracijų, pavyzdžiui, avarijos srityje. O kaip greitosios pagalbos dronas chaotiškuose miestuose, skrendančiuose per gatves, tarp dangoraižių ir norint pasiekti pacientą?

Prognozuojama, kad tokiame drone bus bagažo saugykla, ty skyrius gale, kuriame gali būti avariniai rinkiniai, deguonies rezervuarai, avarinės kuprinės, ir taip toliau. Numatoma, kad jis bus maks. 4 žmonės, taigi vieną dieną ji gali būti įrengta tiek tiek, tiek pacientas ir įgula, kaip a paramedikas arba slaugytoja ir pilotas, įskaitant skubios pagalbos įranga.

Tačiau kaip šis greitosios pagalbos dronas tiesiogine prasme galėtų skristi tarp pastatų?

Tokiame tiltrotorinio lėktuvo ir drono mišinyje sumontuoti šeši pasukami ortakiniai ventiliatoriai, pritvirtinti prie fiuzeliažo, kurie sumažins triukšmą ir gali gabenti 4 keleivius ir pilotą. Galios sprendimas tikrai būtų elektra, tačiau pasieks a daugiau elektrinės ir hibridinės-elektrinės varomosios jėgos reikės laiko. Šiam dronui reikia didžiulės galios, kad galėtų gabenti žmones.

Transporto priemonės galiniame stoge yra integruotas turbinos variklis, kuris maitina tiek šešis rotorius, tiek ir akumuliatorių. Tai, kaip kiekvienas rotorius veikia savo tiesiogiai varomu elektriniu varikliu, esančiu ant kiekvieno pilono, gali semtis variklio arba akumuliatoriaus. Tai leidžia turbinai veikti nepriklausomai nuo rotorių, leidžiančių verpimo ašmenims sustoti, kai orlaivis nusileidžia neišjungęs variklio, kaip tradicinis sraigtasparnis.

Kodėl tai galėtų būti sprendimas skubiam miesto transportui?

Mes žinome, kad šiais laikais sraigtasparniai jau yra panašūs į skraidančią greitosios pagalbos mašiną. Tačiau jų matmenys (ypač jų menčių matmenys gali būti pavojingi skrendant tarp pastatų. Sraigtasparnis mokomas skristi platesnėse erdvėse, visų pirma, jame turi būti pilotas. Nauji tyrėjai atliks praktiką) nauja valdymo sistema, kuri dirbs be piloto. Taigi skraidina skubią pagalbą galės nešioti 2 narius esusijungimo įgula ir pasiimti pacientą, kuriame yra dar daugiau avariniai įrankiai ir įrenginiai jei vairuotojo nėra.

Žinoma, tai tik hipotezė, kaip tokia transporto priemonė galėtų būti paversta avarine transporto priemone. Skraidančios greitosios pagalbos idėja ne viskas toli gražu. Tai lemia tvirtą mūsų ateitį, kasmet išgelbėsime daugiau žmonių.

 

 

"CES 2019