Avarinis muziejus, žalvario ugniagesio šalmo kilmė / I dalis

Žalvario ugniagesių šalmo kilmė: kai kapitonas Eyre Massey Shaw 1866 m. Buvo paskirtas Londono metropoliteno darbų valdybos „Metropolitan Fire Brigade“ vyriausiuoju vadovu, viena iš pirmųjų jo užduočių buvo sukurti uniformą, kuri būtų praktiška iš darbo taško. požiūriu, ir atskirtų Ugniagesių komandos vyrus nuo tų, kurie atvyko suteikti savanoriškos pagalbos.

Pagrindinė jo užduotis buvo sukurti „tobulą“ šalmą savo vyrams

Jis nustatė, kad priekinė smailė reikalinga tam, kad šešėliai akims netrukdytų regėti, o užpakalinė smailė - norint apsaugoti kaklas netrukdydami vyrams girdėti.

Reikėjo, kad viršuje esančios šukos būtų labai lengvos, tačiau galėtų išlaikyti stiprų smūgį.

Išsikišę šukų galai ir priekinė smailė turėjo būti išdėstyti taip, kad nukritus jie apsaugotų pareigūno veidą.

Keliaudamas po Europą ir Ameriką išnagrinėti geriausių tuo metu turimų šalmų pavyzdžių, jis pastebėjo, kad geriausia medžiaga šalmams gaminti bus žalvarinė dėl savo sugebėjimo deformuotis ir sugerti smūgius.

Jis taip pat pastebėjo, kad dauguma dizainų buvo pasenę ir nebuvo veiksmingi, pavyzdžiui, vokiečių naudojamas dizainas ugniagesių kurį galite pamatyti paveikslėlyje.

Šalmo dizainas buvo paimtas iš Prancūzijos ugniagesių komandos.

Jis pasirinko dizainą, kurį naudojo prancūzų kariniai pulkai ir Paryžiaus ugniagesių komandos dėl savo unikalios ir funkcinės formos.

Iki šio laiko dauguma šalmų buvo pagaminti iš odos arba suspausto kamščio.

Tačiau Shawas, matyt, niekada neišsaugojo žalvarinio šalmo dizaino patentų ir netrukus juos dėvėjo dauguma Anglijos brigadų.

Ryškiausia šalmo dalis buvo viršutinė šukos. Jo išlenktas dizainas suteikė tvirtumo ir deformavosi, kad sugertų bet kokį krentančių daiktų smūgį.

Priekyje buvo išgręžtos skylės, užtikrinančios vėdinimą per vainiką.

Šoninėje sienoje buvo įspaustas stilizuotas ugnį kvėpuojantis drakonas.

Šalmą sudarė maždaug 28 atskiros dalys, kurios buvo susuktos, sukniedytos arba sulituotos.

Gauta konstrukcija buvo nelanksti, tačiau avarijos metu ji galėjo laipsniškai deformuotis, o sugadinus atskirus komponentus galima pakeisti.

Odinis kaukolės dangtelis viduje apsaugojo nuo karščio ir elektros smūgių.

Vyriausiojo pareigūno Shaw sukurtas žalvarinis dizainas sulaukė tiek daug sėkmės, kurį vėliau plačiai pritaikė daugelis Europos šalių, įskaitant Prancūziją, kur ją sukūrė bendrovė „Gallet“.

Gražus žalvarinio šalmo iš XIX a. Pabaigos šalmo pavyzdys, parodytas žemiau esančiame paveikslėlyje, dabar eksponuojamas „Spadoni Avarinės pagalbos muziejuje“, esančiame netoli Parmos miesto, Italijoje.

Autorius Michele Gruzza

Skaityti taip pat:

„Bomberos“ Argentinoje: „Voluntarios De La Boca“ brigados istorija, Buenos Airės

Austrija, Feuerwehrmuseum St. Florian

Ugniagesių komanda visame pasaulyje, Vokietija: Ravensburgo Feuerwehrmuseum

Skubios pagalbos muziejus: Milano Baltojo kryžiaus istorinė greitosios pagalbos automobilių stovėjimo aikštelė

šaltinis:

Penritho ugnies muziejus

Nuoroda:

https://www.museumoffire.net/copy-of-museum-map-1

tau taip pat gali patikti