Dario Zampella pasakoja apie savo patirtį kaip skrydžių slaugytoja

Prieš daugelį metų neįsivaizdavau, kad mano aistra gali susilieti su medicina ir greitąja medicinos pagalba.

Mano kompanija ORO AMBULANCE grupė, be oro greitosios pagalbos automobilis tarnybą Bombardier Learjet 45s, pasiūlė man kitą būdą išbandyti savo profesiją: medicininių repatriacijos misijas reguliariaisiais skrydžiais.

Medicininė repatriacija reguliariaisiais skrydžiais apima medicininę ir slaugą žmonėms, kurie buvimo užsienyje metu patyrė ligos ar traumos. Po ilgesnės ar trumpesnės hospitalizacijos ir griežtų oro linijų diktatų laikymosi pacientams suteikiama galimybė grįžti į tėvynę reguliariaisiais skrydžiais.

Repatriaciją koordinuoja operacijų biuras pagal lovą į lovą (ligoninės lova į ligoninės lovą). Skirtumas nuo greitosios medicinos pagalbos yra bendradarbiavimas su garsiausiomis oro linijomis, tokiomis kaip Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, ITA Airways. Tokiais atvejais skrendame labai įprastais Boeing 787 ar Airbus A380 lėktuvais, kartais su aviaciniais neštuvais, kartais tiesiog patogiomis verslo klasės sėdynėmis.

Mūsų komandiruotės prasideda nuo medicininės išvados, paciento medicininės kortelės, kurią gydantis gydytojas užpildo hospitalizacijos metu, pateikimu. Atvejį kruopščiai įvertina AIR AMBULANCE Group medicinos direktorius ir oro linijų bendrovės, su kuria bendradarbiaujame vykdant misiją, medicinos direktorius. Nuo šio momento medicinos skrydžio įgula ir logistikos komanda susirenka ir planuoja visus misijos etapus: pradedant elektromedicina ir vaistais, baigiant antžeminio transportavimo rūšimi ir galiausiai etaloninių ryšių su medicinos komanda valdymą. kuri tuo metu gydo mūsų pacientą.

Instruktažas atliktas, medžiagų kontrolinis sąrašas atliktas, pasas į rankas ir pirmyn!

Šios paslaugos grožis – daug keliauti ir, nors ir trumpam, pamatyti vietas, kurias net neįsivaizdavote, kad pažinsite. Jausmas, kad gyveni daugiau nei kiti, yra apčiuopiamas; per trumpą laiką buvau Brazilijoje, JAV ir net du kartus Balyje.

Nors kada nors dirbau tik greitosios medicinos pagalbos slaugytoja, asmeninis santykis su pacientais man visada buvo labai svarbus. Per ilgus skubiosios medicinos darbo metus išmokau užmegzti pasitikėjimu grįstus santykius per kelias minutes arba sunkiausiais atvejais – sekundes; tačiau ši paslauga leidžia man artimai bendrauti su pacientu daug daugiau valandų nei kada nors anksčiau.

Tarp neįtikėtiniausių epizodų, kurie man nutiko, neabejotinai buvo paminėta prieš kelis mėnesius vykusi misija Balis – Stokholmas.

Skrydis Denpasaras (Balis) – Dubajus 2:30 val

Išskrido prieš keturias valandas, dar penkios valandos iki atvykimo. Verslo klasėje patogiai įsitaisau aš, kolega gydytoja anesteziologė ir pacientas.

Mano dėmesį patraukia stiuardesė, kuri pribėga prie vieno iš savo kolegų visai šalia mūsų ir praneša, kad yra liga. lenta. Tuo metu aš atsistoju ir pasiūlau galimybę jiems padėti. Mes užtikriname pacientą stiuardesės dėmesiu, čiumpame kuprines, o kartu su juo keliauja keleivis, kuriam skubiai reikėjo pagalbos. Įėję į praėjimą pastebime, kad stiuardesės administruoja CPR ir jau pritaikė automatizuotą išorinį Defibriliatorius.

Kaip ir ACLS paslaugų teikėjų atveju, vaidmenys ne visada atitinka titulą, nors su manimi buvo aukščiausio profesionalumo ir pavydėtinos patirties turintis anesteziologas, turėjau privilegiją būti komandos vadovu, kai trisdešimties tūkstančių pėdų aukštyje sustoja širdis.

Patvirtinau ACC būklę, teisingą plokštelės padėtį ir palaikau gerą BLSD, kurį praktikuoja stiuardesės.

Man rūpėjo nenuilstančios stiuardesės kaitaliojimas su širdies masažu, mano kolega pirmenybę teikė venų maršruto valdymui, o aš tvarkiau kvėpavimo takus su pažangiais pasiruošimais.

Si vis pacem, para bellum

Tai lotyniškas lokucijas, kuris visada lydėjo mane klinikinėje praktikoje, ypač šį kartą, kai buvau pasiruošęs net ir iš konteksto visiškai gaivinti. Turėdami įranga modernus ir pasirengęs ekstremaliam gaivinimo atveju yra prerogatyva, kurios visada siekiau įmonėse, su kuriomis man pasisekė dirbti.

„AIR AMBULANCE“ grupėje radau jautrumą ir dėmesį, kad operatoriai galėtų laisvai duoti visas savo galimybes, o tie, kurie išmano šią sritį, daug kartų priklauso nuo įrenginių ir vaistų, kuriuos siūlo įmonės.

Širdies sustojimo valdymas ne ligoninės aplinkoje pagal apibrėžimą apima visus paslaugų teikėjus, paliekančius komforto zoną. Didžioji dalis pažangių skubios pagalbos mokymų buvo skirti ligoninėse: dėl į ligoninę orientuotos Italijos universiteto sistemos kaltės. Bėgant metams man pasisekė rasti „vizionieriškus“ mokymo centrus, tokius kaip intubatiEM, kurie specializuojasi ne ligoninėse ir kurie buvo linkę kiek įmanoma labiau įtempti mano veiklą, kad galėčiau padaryti klaidų imituojant ir jų nedaryti. paslauga.

Joks gaivinimas nėra toks pat kaip kitas

Pripažįstu, kad tai nebuvo pats nepatogiausias scenarijus, su kuriuo teko susidurti, tačiau šiuo atveju man buvo iššūkis koordinuoti kelių skirtingų tautybių operatorius nedidelėje erdvėje.

Jau daugelį metų studijuoju psichologinį požiūrį greitosios medicinos pagalbos srityje. Daug skaitydamas ir kalbėdamas su puikiais specialistais supratau, kad vienas iš būdų į priekį yra pilotų požiūris į aviacijos ekstremalias situacijas: aviacija, navigacija, bendravimas daug pasako.

Nepaprastai patenkintas momentas buvo, kai vadas pasiėmė mane į šalį paspausti ranką ir pasveikinti; Buvo įdomu, kai žmonės, apmokyti valdyti aviacijos ekstremalias situacijas, pripažinti vertingais už savo konteksto ribų.

Skrydžių slaugytojos gyvenimas tiek greitosios medicinos pagalbos, tiek oro linijų skrydžiuose man duoda daug: misijos yra įdomios, sutikti žmonės yra nepaprasti, o svarbiausia – galimybė pademonstruoti savo įgūdžius tobulumo kontekste suteikia man galimybę daug pasitenkinimo.

Dario Zampella

Skrydžio medicinos seselė AIR AMBULANCE grupė

Šaltiniai ir vaizdai

• ORO AMBULANCE grupė