„Incidenti stradali“: „Fabio Bergamo“ sprendimas, skirtas „Camera Trasporti della Camera“.

Secondo il „Visuotinė eismo saugumo ataskaita 2015“, „įsivaizduok realizzata dall'OMS“, „Annni Anno nel Mondo oltre 1.250.000 persone perdono la vita in strada a causa degli incidenti“. Fabio Bergamo porta avanti da anni la sua battaglia a favore della sicurezza stradale, le sue proposte, dopo essere state apprezzate da Forze dell'Ordine, ASAPS Polizia Stradale, Ministero dei Trasporti, ecc .., grazie all'interessamento dell'On. Paolo Russo e dell'On. Andrea Colletti, „Camera Camera dei Deputati and saranno discusse alla Commissione Trasporti appena inizieranno i lavori, attesi da tempo“, „reliativi alla riforma del CdS sul capitolo sicurezza stradale“. Skubus tiesioginis pranešimas ir publikacija Fabio Bergamo komunikoje

GLI INCIDENTI STRADALI NEL MONDO

„Visuotinės būklės ataskaita apie kelių eismo saugumą 2015 m.“ Realizavimo data „OMS“ (Organizazione Mondiale della Sanità), kuri yra pirmoji perdozavimo priežastis, yra 1.250.000 asmens.

Dal suo studio l'OMS rileva anche che gli incidenti causano il 90% dei morti nei paesi a basso e medio reddito, anche se in questi paesi circola solamente il 54% dei veicoli.

„L'Europa ha il più basso numero di incidenti per abitante“ (9,3 ir 100.000 26,6) Afrikos ha il più alto (19,9). Medio Oriente il 17,5, nell'area del Pacifico il 17, nel Sud Est Asiatico il 15,9 e nelle Americhe il 23. „Le kategorija“ yra didžiausia rizika sono i motociclisti, (22% delle morti), i pedoni (4%), ed i ciclisti (48%). Un altro dato interessante è che il 15% delle persone morte hanno un'età compresa tra i 44 ei 73 anni. 25%, ovvero i tre quarti dei casi di incidenti mortali hanno interessato uomini; ed i giovani di sesso maschile sotto i 68 anni hanno una probabilità di rischio che supera di tre volte quella delle giovani donne. Dall'aginage risulta che negli ultimi tre anni, il numero delle morti per incidente stradale è cresciuto in 79 paees, ed è diminuito invece in XNUMX di essi.

GLI INCIDENTI STRADALI ITALIJOJE

Visų pirma, 2016 m. Semestras, ISTAT duomenų bazės duomenys, gli incidenti con lesioni a personone, 83.549. I morti entro il trentesimo giorno, sono stati 1.466, i feriti 118.349. 2015 m., Palyginti su „data dello stesso periodo dell'anno“, le stime mostrano una riduzione dello 0,8% dei sinistri con lesioni a persone, del 4,7% delle vittime e dello 0,5% delle persone ferite. „Pur col netto calo della mortalità rispetto al periodo gennaio-giugno 2015“, „ilivello resta alto e non in linea con l'obiettivo europeo del 2020“ („dimezzamento del numero di vittime“). 2016 m. Pirmojo semestro 15 m. Skaičius pagal jūsų autostrade si riduce del 2015% rispetto allo stesso periodo del 2. Per le strade urbane / extraurbane la diminuzione è invece compresa tra il 5 e il 25%. Nei primi sei mesi dell'anno le contravvenzioni pakelti dalla Polizia Stradale per uso del cellulare alla guida e per eccesso di velocità sono cresciute rispettivamente del 22% e del XNUMX%. (DATI ISTAT). A determinare gli incidenti sono: la distrazione del conducente, il mancato rispetto delle regole di sicurezza e precedenza; la velocità troppo elevata; il mancato utilizzo delle cinture di sicurezza, del casco e dei seggiolini per i bambini; l'uso del cellulare nonché la guida sotto gli effetti dell'alcool o droghe.

Secondo le stime dell 'Istituto Superiore della Sanità gli accessi al pronto soccorso, causa degli incidenti stradali, conseguenti interventi del personale medical and infermieristico, sono stati in Italia, 2014 m., Apie 900.000 XNUMX.

PARLAMENTOJE „JOS PACCHETTO DI“ PASIŪLYMAS RIDURRE LE VITTIME

Le proposte di FABIO BERGAMO, che da anni porta avanti la sua battaglia a favore della sicurezza stradale, dopo essere state apprezzate dalle Forze dell 'Ordine (Comando Generale dell'Arma dei Carabinieri), dall'ASAPS Polizia Stradale, oltre che dal Ministero dei Trasporti, ecc .. , sono giunte alla Camera dei Deputati, grazie all'interessamento dell ' Įjungta. PAOLO RUSSO ir "Įjungta. ANDREA COLLETTI, e saranno aptarti alla KOMISIJOS TRASPORTI, appena inizieranno i lavori relativi alla riforma del CdS, attesa da tempo, sul capitolo sicurezza stradale. Esse sono:

• lo Sustabdyti „Avanzato che perfeziona la disciplina dello stop“;
• l'indicatore di tenuta del margine destro per guidare vicino al margine destro della corsia per mantenere della distanza di sicurezza;
• „indice di pericolosità stradale“ (IPS) che con due livelli informa della gravità del pericolo („col primo si guiderà in basic alle norme del CdS“, „col secondo si guiderà adottando la massima prudenza“, „pensiamo le curve“, „gallerie“, „i viadotti“, „le“ susilieti;
• il DAS che con due delineatori posti a different distanze del semaforo facilita l'attraversamento all'incrocio evitando di passare col rosso (il primo destinato alle auto ferme al semaforo, il secondo, più distante da esso, per le auto in movimento);
• il limite di velocità di 40 Km / h sulle strade a doppio senso, lasciando quello di 50 km / h sulle strade a senso unico ed ha coniato il nuovo termine di “limite di transito” nei confronti dei pedoni, più che di limite di velocità destinato esclusivamente ai veicoli, e quello del “dovere di antecedenza” per i conducenti che hanno il dovere di dare ai pedoni la precedenza, quando essi, avendolo segnalato per tempo, attraversano, nei centri abitati, fuori delle strisce;
• la validità giuridica del sorpasso a destra in autostrada, per l'uso corretto delle tre corsie definendole per il loro uso (corsia di marcia normale o di primo superamento per la corsia di destra; corsia di primo sorpasso o di secondo superamento per la centrale; corsia di secondo sorpasso o di terzo superamento per quella di sinistra);
• nelle rotatorie il limite generale di 40 Km / he di 30 km / h quando in esse sono presenti dei ciclisti.
• la definizione di segnale stradale e incidente stradale non presenti nell'art. 3 del CdS;
• per la RC Auto ha pensato alla clausola per ili "Benefio delle piccole riparazioni" atta alla revisione periodica della carrozzeria a vantaggio dei conducenti virtuosi.
• per i bambini ha realizzato l'album „Guido anch'io“; per le autoscuole il libretto sugli utenti deboli, dal titolo „Fenomenologia del pedone“.
• ha proposto a Federauto, di includeere di serie nell'acquisto delle auto nuove, il seggiolino per la ritenuta dei bambini per le famiglie che hanno un figlio per il quale vige l'obbligo del suo utilizzo, come prev prev il CdS all'art. 172, e per le mamme che sono in dolce attesa.
• poezija „L'Abbraccio Materno della Legge“ už teisėtą, vienodą ir vienodą elementų ir medijos degustaciją.

Fabio Bergamo internetas: www.fabiobergamo.it

El. paštas: info@fabiobergamo.it