„Guida sicura certo“, „ma ci sono incidenti in ambulanza in cui l'autista non può fare nulla“, „altri in cui può fare la differenza“.

Una casistica è quella degli impatti sull'asse posteriore. Ateikite per non perdere il controllo del mezzo se un autista “distratto” ci entra nella fiancata?

 

 

Ačiū „Volkswagen Veicoli Commerciali“, „Ambulanz Mobile“ e alla bendradarbiavimas di Saugumo parkas abbiamo realizzato sei brevi video sulla guida sicura in avarinis e soccorso, usando un "Volkswagen" Crafteris švelnus Croces Rossa di Bolzano concesso dalla.

Nelle quattro puntate precedenti abbiamo parlato di sicurezza in greitosios pagalbos automobilis, di guida, di comfort, di cambio automatico.

Ora parlamento di incidenti. „Di quando ormai“ la frittata è fatta “ir„ l'unica cosa da fare è evitare di finire “vienoje situazione ancora peggiore. Spesso infatti i sinistri che coinvolgono un'ambulanza accadono con il mezzo in velocità, e un altro veicolo che tocca in diversi punti, spesso in fiancata.

E 'molto frequencyente''impatto con l'asse posteriore dell'ambulanza, che genera una situazione di sbandata del retrotreno estremamente pericolosa. In Questo Contesto l'ambulanza si può ribaltare oppure può terminare la propria corsa contro ostacoli fissi o tirti pedoni a lato della strada.

Gli autisti soccorritori devono essere paruošia pamokas. Visų pirma questa situazione è fra le più kritika, perché il veicolo dopo l'impatto ha comunque una velocità thinkevole. Deve essere guidato per non iniziare a sbandare senza più controlo.

Žiūrėti naują mišinį su „precedenti delle nostre“ klipu, „Sarete Arrivati ​​qui conoscendo come“ effettuare una frenata d'emergenza, Kaip controlare il volante, ateis migliorare la vostra reattività, gestire gli spazi stretti ir ripartenze. Questo vaizdo įraše, nella sbandata improvvisa da controlare, c'è bisogno delle massime konkuruoti ir condizioni psicofisiche.

„Il segreto è solo uno“: sutelkti lo sguardo sulla via di fuga selezionata, e contrare con movimenti rapidi, decisi e istintivi la direzione presa dal veicolo dopo l'impatto.

Se, quindi, una macchina colpirà la mia ambulanza sul lato destro, spostando il mio asse direzionale di un metro (a 40 km / h è più che enoughe per perdere il controlo), dovrò contrare rapidamente con lo sterzo verso sinistra e poi a destra , per riprendere direzionalità e padronanza della situazione.

L'importante - per effettuare al meglio queste manovre - è l 'pratimas. Per questo esistono luoghi come la pista Saugumo parkas, balandžių kon „Volkswagen Veicoli Commerciali“ e „Ambulanz Mobile“ abbiamo registrato le klipas gulla sicura in ambulanza.

La pista di guida sicura è il posto giusto for impareare controlare il veicolo in situazioni complesse. E non esiste niente di meglio che fare due giorni in pista, provando e riprovando le situazioni critiche, per imparare cosa reikšminga guidare un'ambulanza su neve, ghiaccio, condizioni avverse o nel traffico.

 

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