Miškų gaisrai, Vokietija remiasi Tatra pajėgomis su Allison transmisijomis
Miškų gaisrai Vokietijoje: Vokietijos federacinės Brandenburgo ir Meklenburgo-Pomeranijos žemės 46 m. gaus iš viso 4500 naujus miško gaisrinius siurblius (TLF-W BB) ant Tatra Force važiuoklės su Allison 2022 serijos visiškai automatinėmis pavarų dėžėmis.
Po sėkmingų bandymų ir patvirtinimo pirmoji transporto priemonė 8 m. vasario 2022 d. Čekijos gamintojo gamykloje buvo perduota Kolkvico savivaldybės ugniagesių komandai, o kitos transporto priemonės greitai seks.
Brandenburgo LSTE (Landesschule und Technische Einrichtung für Brand- und Katastrophenschutz – valstybinė mokykla ir techninis objektas apsaugai nuo gaisrų ir nelaimių) kartu su savivaldybių ugniagesių brigadų atstovais nusprendė dėl tokios transporto priemonės konfigūracijos, kad būtų pasiektas maksimalus tvirtumas, mobilumas bekelėje. ir efektyvumas miško gaisrų operacijose
MAINZ, Vokietija – Vokietijos federacinės Brandenburgo ir Meklenburgo-Pomeranijos žemės (Meklenburgas-Vakarų Pomeranija) daug investuoja į gaisrinių pajėgų aprūpinimą kovoti su miškų gaisrais.
Abi valstybės turi didelius miškų plotus ir pastaraisiais metais patyrė daugybę, o kai kuriais atvejais niokojančių miškų gaisrų.
Gaisrų gesinimo pastangas labai apsunkina buvusios karinės mokymo zonos ir amunicijos buvimas žemėje, buvusių amunicijos sandėlių palikimai iš Antrojo pasaulinio karo.
Po visos Europos masto skaidraus konkurso LSTE Brandenburg ir Brandenburgo valstijos centrinė policijos tarnyba užsakė abiejų federalinių žemių vidaus reikalų ministerijų vardu 46 identiškas transporto priemones ant Tatra Force 815-7 4×4 važiuoklės. Euro VI standartas, THT kėbulas ir Allison 4500 serijos visiškai automatinė transmisija.
Naujieji ugniagesių sunkvežimiai buvo specialiai sukurti gesinti laukinius gaisrus nelygioje vietovėje ir papildys esamas gaisrines mašinas.
Vokietija: visos transporto priemonės bus skirtos savanorių ugniagesių padaliniams, 11 - į Meklenburgą-Pomeraniją, o 35 - į Brandenburgą
LSTE reikalavo šių specialių transporto priemonės savybių, kad būtų maksimaliai padidintas transporto priemonės tvirtumas, važiavimo bekelėje galimybės ir galia, kartu užtikrinant didesnį valdymą ir komfortą ekipažui.
Norint greitai ir efektyviai perkelti 18 tonų sunkvežimį itin nelygioje vietovėje, reikia visiško variklio galios ir sukimo momento perdavimo ratams.
„Allison“ visiškai automatinė transmisija su patentuotu sukimo momento keitikliu ir nenutrūkstamu visos galios perjungimu užtikrina puikų pagreitį ir nuolatinę trauką.
„Mes absoliučiai priklausome nuo bekompromisio veikimo ir saugumo“, – sakė LSTE technologijų vadovas Maurice'as Kuhnertas.
„Vairuotojai turi turėti galimybę pasitikėti transporto priemonių veikimu ir visada jas kontroliuoti. Visiškai automatinė pavarų dėžė labai palengvina mūsų savanorių pagalbos tarnybų darbą.
Išmani transmisijos logika galvoja apie save ir padeda vairuotojui tiek kelyje, tiek, svarbiausia, bekelėje.
Tatra Force 815-7 4×4 turi TLF-W kėbulo tipą Brandenburg iš Čekijos kėbulų gamintojo THT Polička ir yra varomas Allison 4500 serijos visiškai automatine pavarų dėže ir 6 cilindrų dyzeliniu varikliu, atitinkančiu Euro VI emisijos standartą.
Varomas 291 kW (390 AG) Cummins varikliu, 18 tonų sunkvežimis pasiekia maksimalų 100 km/h (62 mylių per valandą) greitį (ribotą).
Visų ratų pavara visada suteikia galimybę važiuoti bekelėje.
TLF-W vandens pralaidumas siekia 110 cm (ir gali važiuoti per vandenį iki 110 cm), o įkopimas į aukštį – 78 % (atitinka maždaug 38 laipsnių).
Gesinimo vandens rezervuaras talpina 4,800 litrų, papildomai yra 180 litrų putų mišinio. Siurbimo ir riedėjimo funkcija leidžia tęsti gesinimo procesą, kai transporto priemonė juda tuo pačiu metu.
Visas šio tipo transporto priemonių pajėgumų profilis buvo specialiai pritaikytas eksploatavimo scenarijams, pasitaikantiems Brandenburge ir Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje.
Daugėja miškų gaisrų, taip pat Vokietijoje: sprendimas specialiose transporto priemonėse
„Pastaraisiais metais padaugėjo didelių miškų gaisrų, todėl reikia daugiau šių galingų specialių transporto priemonių“, – sakė Maurice'as Kuhnertas, LSTE technologijų vadovas.
„Miškingas Brandenburgo plotas yra maždaug 1.09 mln. hektarų, o tai sudaro apie 37% viso valstijos ploto.
Jau dabar manoma, kad didelės jo dalys turi didelę miškų gaisrų riziką, o į klimato kaitą net nebuvo atsižvelgta.
Tikimės, kad naujasis TLF-W bus žymiai efektyvesnis gesinant gaisrus ir palengvins mūsų pagalbos tarnyboms.
Allison 4500 Series™ visiškai automatizuota transmisija, kurią tiekia ir palaiko NIMDA, oficialus Allison įgaliotasis platintojas Čekijoje, tiekiantis Tatrai, buvo specialiai sukurta taip, kad atitiktų avarinių transporto priemonių reikalavimus.
„Tokioms transporto priemonėms rekomenduojame visiškai automatines pavarų dėžes, juolab kad ugniagesiai dažnai būna savanoriai ugniagesių su palyginti maža vairavimo patirtimi“, – sakė Stephanas Markeris, „Allison Transmission“ pardavimų vadovas.
„Lengvas ir nesudėtingas transporto priemonių valdymas bei vairavimas be trūkčiojimų labai supaprastina vairuotojų darbą.
Jiems nereikia perjungti pavarų ir gali visiškai susikoncentruoti į užduotį.
Patentuotas Allisono sukimo momento keitiklis padidina variklio sukimo momentą paleidimo ir pagreičio metu.
O perjungiant pavaras nenutrūksta trauka, o sklandžiai perduodama galia į ratus.“
Kūno ir siurbimo integravimas įranga taip pat labai svarbus bendram gaisro gesinimo transporto priemonės efektyvumui.
„Turint Allison transmisiją pavaros mechanizme, važiuoklė, kėbulas ir siurblys gali veikti kartu efektyviai“, – sakė Larsas Friedrichas, Vokietijos Tatra platintojo Friedrich GmbH und Co. KG THT Polička / TATRA Trucks pardavimų vadovas Vokietijoje.
„Be to, sukimo momento keitiklio Powershift transmisija leidžia Cummins varikliams išlaisvinti visą sukimo momentą.
Dėl to Tatra Force važiuoklė gali užtikrinti bekompromisį sukibimą ir pagreitį avarinėms transporto priemonėms.
„Allison“ visiškai automatinės transmisijos įrodė išskirtinį patikimumą ir tvirtumą sunkiausiomis sąlygomis, todėl jas naudoja daugybė ugniagesių visame pasaulyje.
Apžvalga Tatra Force 815-7 4×4, TLF-W su Allison 4500 Series™ visiškai automatine pavarų dėže ir THT kėbulu
| Klientas | Brandenburgo ir Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos federacinės žemės |
| Važiuoklė (gamintojas, modelis) | Tatra Force 815-7 4×4 Euro 6 |
| Kėbulas (gamintojas) | THT Polička |
| Tatra-platintojas | Friedrich GmbH & Co. KG, Hüningsbreede 10, 46348 Raesfeld, Vokietija / Vokietijawww.tatra-lkw.de |
| Kėbulas (modelis) | TLF-W tipas Brandenburgas |
| Variklis, emisijos norma, kubatūra | 6 cilindrų dyzelinis variklis, Euro VI, 8.800 ccm |
| Variklio galia/sukimo momentas | 291 kW (390 AG) / 1.684 Nm / 1.400 min. |
| Pavarų Dėžė | Allison 4500 Series™ transmisija su perjungimo loginiu valdikliu, skirta gaisro gesinimo transporto priemonėms ir lėtintuvui |
| Gesinimo priemonė | 4800 litrų vandens, 180 litrų putų koncentrato |
| Įrangos apžvalga TLF-W Brandenburgas |
Siurblys THT PJA 2000 kaip FPN 10-2000
Nuimamas stogo bokštelis, nuotoliniu būdu valdomas priekinis bokštelis, papildomi priekiniai žibintai ir papildomi LED priekiniai žibintai, padangų slėgio valdymo sistema CTIS, slėgio proporcingumo sistema, savaiminio atsistatymo sriegis ir pasirenkamas pneumatinis šviesos stiebas bei savisaugos purkštukai.
Pakrovimas pagal specifikacijas ir kliento reikalavimus. |
Skaityti taip pat:
„Allison“ perdavimas ir avarinis atvejis formalizuoja bendradarbiavimą integruojant elektrines ašis
Avarinė paroda „On The Air“ grįžta: Allison Transmission yra eteryje!