Lielbritānijas, Dienvidu centrālās ātrās palīdzības dienests atklāj pirmās pilnībā elektriskās ātrās palīdzības automašīnas
Berkšīras (Lielbritānija) neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests Dienvidu centrālais ātrās palīdzības dienests ir atklājis divas pilnas elektriskās ātrās palīdzības automašīnas
Šīs ir divas Kia e-Niro automašīnas, kuras, pēc SCAS vadības domām, ļaus tām ātri un efektīvi sasniegt pacientus, vienlaikus samazinot videi kaitīgās oglekļa emisijas.
Lasiet arī: Pirmā elektriskā ātrā palīdzība Lielbritānijā: Rietummidlendas ātrās palīdzības dienesta darbība
Pilnas elektriskās ātrās palīdzības automašīnas, SCAS finanšu direktors Čārlzs Porters sacīja:
Es priecājos, ka šie divi pirmie pilnībā elektriskie, bezemisijas avārijas reaģēšanas transportlīdzekļi drīz tiks ieviesti mūsu operatīvajā parkā.
Es vēlos pateikties visiem projekta komandas locekļiem par apņēmību un apņemšanos spert šo nozīmīgo soli mūsu stratēģijā, lai nepārtraukti samazinātu ietekmi uz vidi.
Kā organizācija mēs apkalpojam vairāk nekā 1,300 transportlīdzekļu, lai sniegtu savus pakalpojumus, tāpēc spēja pāriet uz pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem būs būtiska, lai sasniegtu mūsu mērķus vides jomā.
Mēs esam galvenie partneri nacionālajos projektos, lai piegādātu bezemisijas avārijas transportlīdzekļu parkas, un mēs jau pētām, kā elektriskos transportlīdzekļus iekļaut ārkārtas situācijās ātrā palīdzība un pacientu transporta pakalpojumu operācijas. ”
SCAS sāka apskatīt elektriskos transportlīdzekļus vairāk nekā pirms 18 mēnešiem, taču tajā laikā tirgū bija tikai ierobežots skaits ražotāju, un pieejamo modeļu braukšanas diapazons nebija gluži tāds, kāds bija vajadzīgs avārijas seku likvidēšanas transportlīdzeklim.
Ātri uz priekšu līdz 2021. gadam un ar lielāku testēšanai pieejamo transportlīdzekļu skaitu apvienojumā ar turpmākajiem sasniegumiem elektromotoru tehnoloģijā kļuva skaidrs, ka tagad var piegādāt visu trestam nepieciešamo.
Niks Lamberts, SCAS izglītības vadītājs - autovadītājs:
“Mēs pārbaudījām diezgan daudz elektrisko transportlīdzekļu, un Kia eNiro katru reizi parādījās vadībā kā universāls, daudzpusīgs risinājums tam, ko meklējām savos ārkārtas reaģēšanas transportlīdzekļos.
Pirms Kia eNiro izbraukšanas uz ceļa mūsu darbiniekiem būs nepieciešama papildu apmācība.
Elektriskie transportlīdzekļi darbojas nedaudz atšķirīgi no tradicionālajiem transportlīdzekļiem.
Mums būs jāapmāca personāls, cik daudz viņi reaģē uz paātrinājumu un kā braukt, izmantojot reģeneratīvo bremzēšanu, kas ļauj mums atgūt enerģiju, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas, lai paplašinātu diapazonu. ”
Kia eNiro ražotāja braukšanas diapazons ir līdz pat 282 jūdzēm ar vienu uzlādi - aptuveni 90–100 jūdžu robežās, kuras avārijas seku likvidēšanas transportlīdzeklis veiks vidēji 10 stundu darba maiņā.
Uzlādes punkti ir pieejami trasta ātrās palīdzības stacijās, kā arī vietējās slimnīcās, tāpēc transportlīdzekļus, ja nepieciešams, gaidīšanas režīmā var viegli papildināt.
Lasiet arī: Vācija, Hanoveres ugunsdzēsēju brigāde Pilnībā elektriskā ātrās palīdzības mašīna
Par elektriskajām ātrās palīdzības automašīnām Dienvidu centrālā autoparka dienestu transportlīdzekļu ekspluatācijas nodaļas vadītājs Gregorijs Edvardss sacīja:
“Manai komandai un man bija patiešām aizraujoši, ka man tika dota iespēja noformēt transportlīdzekļus no paša sākuma, pārvietojot tos no standarta elektriskā autotransporta līdz ārkārtas reaģēšanas transportlīdzeklim.
Mums bija jāpārvar vairākas problēmas, tostarp nodrošinot, ka papildu elektriskās sistēmas, kas nepieciešamas avārijas transportlīdzeklim, neizlādē akumulatoru, avārijas gaismas armatūra, svara un vietas ierobežojumi, taču mēs patiešām esam apmierināti ar gala rezultātu un savu operatīvie kolēģi nevar sagaidīt, kad sēž pie stūres un izved viņus, lai palīdzētu mūsu pacientiem. ”
Kā pilnīgi elektriski, bezemisijas transportlīdzekļi, ir arī vairākas papildu priekšrocības, ko Kia eNiro radīs pastāvīgajām autoparka izmaksām.
Ja transportlīdzeklī nav iekšdedzes dzinēja, ir ievērojami samazinājušās nepieciešamās kustīgās daļas, nav nepieciešamas eļļas vai filtra izmaiņas, mazāk radušies atkritumi, samazināts dīkstāves laiks, lai transportlīdzekļi būtu bezceļa, un tiek lēsts, ka kopējās uzturēšanas izmaksas samazinās par 25% salīdzinājumā ar benzīna vai dīzeļdzinēja transportlīdzeklis.
Apvienotās Karalistes valdības stratēģija "Ceļš uz nulli" ir apņemšanās visiem jaunajiem automobiļiem un furgoniem līdz 2040. gadam efektīvi samazināt emisijas.
Pirmo divu elektrisko ārkārtas reaģēšanas transportlīdzekļu ieviešana SCAS avārijas parkā ir nozīmīgs solis uz priekšu paša trasta Zaļajā stratēģijā, kuras mērķis ir līdz 50. gadam samazināt CO2 emisijas par 2030%.
Šie pirmie divi elektriskie transportlīdzekļi būs daļa no trasta Oksfordas pilsētas resursu centra sākotnējā izmēģinājuma pētījuma ietvaros.
Kad paredzamie veiktspēja, izmaksas un ieguvumi videi ir pierādīti normālos ekspluatācijas apstākļos, sagaidāms, ka turpmāki elektriskās reaģēšanas transportlīdzekļi tiks izlaisti visās jomās, uz kurām attiecas Dienvidu centrālās ātrās palīdzības dienests.
Lasīt arī:
Allisona pārraide un ārkārtas gadījums formalizē sadarbību elektrisko tiltu integrācijā
EMT Lielbritānijā: no kā sastāv viņu darbs?
Uzbrukumi glābējiem, ātrās palīdzības vajāšana arī Lielbritānijā: SWASFT Statistics
Nissan RE-LEAF, elektriskā reakcija uz dabas katastrofu sekām / VIDEO
Avots:
Dienvidu centrālās ātrās palīdzības dienests - oficiālā vietne