ĀRKĀRTAS AMBULANCE REDESIGN PART 1

Raksts Gianpaolo Fusari 

Pēdējo 30 gadu laikā ātrās palīdzības automašīnas un viņu sniegtie pakalpojumi ir vērsti uz pacientu nogādāšanu slimnīcā ar nelielu ārstēšanas starplaiku. Tomēr ārkārtas medicīnas zinātne un domāšana ir ievērojami attīstījusies. Izmaiņas paramedicīns prakse un dramatiskais pakalpojumu pieprasījuma pieaugums nav pilnībā atspoguļots pakalpojumā, nemaz nerunājot par transporta līdzekļiem.

Domājot par problēmām, jo ​​īpaši ar ātro palīdzību, to izkārtojums un glabāšana apgrūtina to tīrīšanu un glabāšanu. Turklāt nav standarta ātrās palīdzības dizaina, tāpēc feldšeriem katru dienu ir jāstrādā dažādos interjeros. Pašreizējā izkārtojumā nestuves ir novietotas vienā transportlīdzekļa pusē, apgrūtinot piekļuvi pacientam no visām pusēm. Glabāšana iekārta un palīgmateriāli apgrūtina piekļuvi tiem ātri un var radīt drošības risku pacientiem. No pacienta viedokļa ātrās palīdzības braukšana var būt iebiedējoša pieredze, jo viņi ir slikti apgaismoti, pārblīvēti un auksti.

Mūsu sākumpunkts, lai saprastu, kā vērsties pie šīs sarežģītās sistēmas, bija pavadīt laiku ar ārstu uz ātrās palīdzības mašīnām 12 stundu maiņu laikā, novērojot tos darbībā, uzdodot jautājumus un mācoties no tiem. Darbs ar dažādiem apkalpes kompozīcijām dažādos dienas laikos ļāva mums iegūt plašu perspektīvu klāstu.

Šī iespaidīgā pieeja ir raksturīga darbam, ko veicam HHCD, kur lielākā daļa mūsu cilvēku ir apmācīti kā dizaineri. Mēs paļaujamies uz ciešu sadarbību starp sevi un sistēmas ieinteresētajām pusēm, lai mēs varētu veikt projektēšanas procesu, kas galu galā noved pie patiesi kopīgi izstrādātiem risinājumiem.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana kopprojektēšanas process mēs gājām cauri, var aptuveni samērot sekojošos posmos un darbības:

Atklājiet:

1. Reālās dzīves novērojumi par ātrās palīdzības maiņām
2. Ieinteresēto personu intervijas
3. Scenāriju loma spēles laboratorijas telpā

Definēt

1. Dažādu lietošanas veidu kartēšana
2. Iespējamo alternatīvo režīmu prāta vētras
3. Iekārtu un palīgmateriālu audits
4. Izstrādāt īsu definīciju

Izstrādāt

1. Alternatīva ergonomiskā izkārtojuma izpēte
2. CAD modelēšana
3. Testa iekārtu izstrāde un fiziskā modelēšana
4. Klīniskā scenārija testa definīcija
5. Projekta pārbaude ar ātrās palīdzības komandām

Piegādāt

1. Dizaina novērtēšana un iterācija
2. Prototipu pilnveidošana un attīstība
3. Testēšana

 

Starp Izstrādes un piegādes posmiem notiek iteratīvs process.novērtēšana-redizains-būvēt“mērķis ir uzlabot dizainu, izmantojot to, ko mēs mācāmies no testēšanas. Mūsu process šo ciklu pārņēma trīs reizes, pirms izstrādājām galīgo demonstratoru nodaļu, kurā bija pilnībā pārveidota apstrādes telpa ar šādiem uzlabojumiem:

- Centrālais nestuvis, kas ārstiem nodrošina 360 ° piekļuvi pacientam drošākai un efektīvākai ārstēšanai.

- “Darba siena”, kas ergonomiski novieto visu aprīkojumu un piederumus vienā transportlīdzekļa pusē.

- pirms katras maiņas ielādētas specifiskām aktivitātēm paredzētas modulārās ārstēšanas paketes, piemēram, pārsēji, kanulas, elpceļi un skābekļa komplekts, apdegumi un dzemdību komplekti.

- Digitālā diagnostikas un sakaru sistēma, lai uzraudzītu un reģistrētu reāllaika pacienta vitālās pazīmes, nodrošinātu attālu piekļuvi pacientu ierakstiem, video saiti slimnīcas speciālistiem, būtisko pazīmju un informācijas nodošanu slimnīcai, atrodoties ceļā, un uzlabotu navigāciju. Tas nodrošina trīs ekrānus: vienu vadītāja kabīnē, mobilo monitoru ērtai pozicionēšanai vietās, kur feldšeris strādā ar pacientu, un noņemamu ekrānu administratīvajam darbam ātrās palīdzības mašīnā un ārpus tās.

- Viegli tīrāms interjers, izvairoties no netīrumiem piesaistošiem stūriem un plaisām, kam ir labāks apgaismojums un gaisotne un kas mazāk biedē pacientus un radiniekus.

- roku tīrīšanas iespējas, personīgo mantu glabāšana un atdzesēšanas kaste, lai darbinieku pusdienas būtu svaigas.

Atgriezeniskā saite no nozares bija ļoti pozitīva pēc jaunā dizaina testēšanas un salīdzināšanas ar esošo Londonas ambulance. Mūsu jaunā ārstēšanas vieta ļāva ārstiem panākt nozīmīgus uzlabojumus ārstēšanas efektivitātē un infekcijas kontrolē. Jaunā dizaina finanšu modelēšana liecina, ka visā Apvienotajā Karalistē varētu ietaupīt aptuveni £ 40 miljonus, ja ārkārtas zvani, kas nav jāiet uz slimnīcu, tika samazināti par tikai 2%.

Līdz šim demonstrācijas nodaļa ir novērtējusi Apvienotās Karalistes ātrās palīdzības dienestus, bet mūsu pašreizējais darbs ir vērsts uz to, lai paplašinātu savu darbību ar Eiropas ātrās palīdzības dienestiem un ražotājiem. Mūsu centieni ir vērsti uz ES attīstības procesa izveidi, kas ļaus mums kopīgi izstrādāt un novērtēt nelielu transportlīdzekļu parku, kas ir piemēroti praksei 21.^st gadsimtā. Ātrās palīdzības komandas un pacienti visā Eiropā, cerams, gūs labumu no jaunā dizaina, kas izriet no šīs sadarbības procesa tuvākajā nākotnē.

 

-

Gianpaolo Fusari ir ieguvis kopīgu maģistra / maģistra grādu Inovāciju dizaina inženierijā no Karaliskās mākslas koledžas un Londonas Imperiālās koledžas. Viņa darbs Helēnas Hamlinas dizaina centrā un nesen izveidotajā HELIX centrā ir vērsts uz cilvēku centrētu dizainu veselības aprūpē. Gianpaolo izmanto progresīvus lietotāju izpētes rīkus, lai iegūtu uz pierādījumiem balstītas dizaina biksītes, lai sadarbotos ar lietotājiem un ieinteresētajām personām, lai izstrādātu, novērtētu, izstrādātu un komercializētu rentablus risinājumus. Fusari ir strādājis tādos godalgotos projektos kā: Apvienotās Karalistes ārkārtas ātrās palīdzības pārveidošana, dizaina iniciatīvas vardarbības un agresijas mazināšanai ārkārtas nodaļās un ir strādājis kopā ar tādiem pasaules veselības aprūpes nozares līderiem kā ArjoHuntleigh un DePuy Orthopedics.