മോട്ടോർ ആംബുലൻസുകൾ? ഒരു ഇറ്റാലിയൻ പരിഹാരം നിലവിലുണ്ട്, അത് മിക്ക ആകര്ഷണ പ്രദേശങ്ങൾക്കും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസ് 2016 മുതൽ ഇറ്റലിയിലെ മെഡിക്കൽ റെസ്ക്യൂ സേവനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. പ്രകൃതി സംരക്ഷണത്തിനും തീരപ്രദേശങ്ങൾക്കും ഒരേസമയം ഡോക്ടർമാരുമായും നഴ്സുമാരുമായും അടിയന്തിര പ്രതികരണം ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള പരിഹാരം.

“വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ അടിയന്തിര ആരോഗ്യ സേവനങ്ങൾ” നൽകുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക ഉത്തരവുമായി ഈ രംഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാണ് എം‌ടി‌എസ് - ഇത് കമ്പനിയുടെ പേര് - സൃഷ്ടിച്ചത്. അവർ ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിതരണം ചെയ്തു ആംബുലന്സ്, അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായത്തിനായി മോട്ടോർ സൈക്കിളായി ഇറ്റാലിയൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അനുസരിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നഗരപ്രദേശങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇറ്റാലിയൻ അധികൃതർ ഈ പരിഹാരം സ്വീകരിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്.

ഇലക്ട്രോ-മെഡിക്കൽ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കെടിഎം എസ്എംടി 990 മോഡലാണ് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസ്. ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു: രക്ത ഗതാഗതം, മെഡിക്കൽ ഗതാഗതം, ആദ്യ പ്രതികരണക്കാരനായ ബി‌എൽ‌എസ്ഡി പ്രതികരണം അല്ലെങ്കിൽ - ഒടുവിൽ - ഒരു നഴ്‌സും ഡോക്ടറുമായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ഒരു ക്രമീകരണം.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസ് പ്രോജക്റ്റ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

-ട്ട്-ഹോസ്പിറ്റൽ അത്യാഹിതങ്ങളിൽ വൈദ്യസഹായത്തിന്റെ മധ്യഭാഗമായി ഒരു പ്രഥമശുശ്രൂഷ ആംബുലൻസായി മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാണ് പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിദൂര ജില്ലകളിലെ വൈദ്യസഹായം രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു:

  • രോഗികൾക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ സ്ലോ ആൻഡ് ബൾക് ആണ്
  • രോഗികളെ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത വാഹനങ്ങൾ വേഗത്തിലാണ്, എന്നാൽ സ്പെയ്സ് ഇല്ല
Punta Falcone, Piombino (Italy) എന്ന പ്രകൃതി പാർക്കിനുള്ളിലെ മെഡിക്കൽ പ്രതികരണത്തിനുള്ള കെടിഎം 990-

ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആംബുലൻസിന്റെ ആവശ്യം സംഭവിച്ചതിന് കാരണം, താമസിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലെ ഇറ്റാലിയൻ സംവിധാനത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക-സാമ്പത്തിക നിലനില്പിനാണ്. ഡോക്ടർമാർക്കും നഴ്സുമാരുമൊത്തുള്ള ക്ലാസിക്ക് ആംബുലൻസിനുപകരം വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാനുള്ള രണ്ട് എതിർ വശങ്ങളുണ്ട്:

  1. കുറഞ്ഞ ജോലി സമയം (ഷിഫ്റ്റിനിടെ കുറച്ച് ഇടപെടലുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് സേവനങ്ങളുടെ നിലവാരം കുറയുന്നു);
  2. മഞ്ഞ / ചുവപ്പ് കോഡുകൾ ആയി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്ന രോഗികൾക്ക് അടിയന്തിര പിന്തുണയും നൂതനമായ വിലയിരുത്തലും;

ഈ ദ്വൈതമിത്രം പരിഹരിക്കപ്പെടാത്തതും, ഏതു തരത്തിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പാണെന്നതും, ജനങ്ങളുടെ ഭാഗത്തു നിന്നു വളരെ ചെലവേറിയതോ പ്രയാസമുള്ളതോ ആയിരിക്കാനുള്ള അപകടസാധ്യതയാണ്. സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതവും ചികിത്സകളുടെ ഫലപ്രാപ്തിയും വിലയിരുത്തുന്ന ഈ രണ്ടു പരിതഃസ്ഥിതികൾക്കിടയിലൊരു ഒത്തുതീർപ്പിലെത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ഒരു സുസ്ഥിര പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നതിന് രണ്ട് മുന്നണികൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

  1. ആദ്യം, ഈ പ്രൊഫഷണലുകളുടെ ജോലി ഭാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ശുചിത്വ വാഹനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഇതു കൂടാതെ വിഭവങ്ങളുടെ "മാലിന്യങ്ങൾ" ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, (റെസ്ക്യൂവിന്റെ "വേഗത" എന്ന സങ്കല്പവും പലപ്പോഴും റെസ്ക്യൂസിന്റെ "വേഗത" കൊണ്ട് കുഴപ്പത്തിലാകുന്നു);
  2. രണ്ടാമതായി, വിഭവങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ചെലവ് കുറയ്ക്കുക. അമിതമായ എണ്ണം "സാനിറ്റ് ചെയ്ത സ്റ്റേഷനുകൾ" കാരണം ഉപയോഗിക്കാതെ കാലഹരണപ്പെടുന്ന വസ്തു (ആശുപത്രി വാർഡായി പ്രീ-ഹോസ്പിറ്റൽ സേവനത്തിലേക്ക് ഒരേ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും);

ഈ സമയത്ത് നിങ്ങൾ രോഗികളെ, പരിക്കേറ്റ അല്ലെങ്കിൽ രോഗികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയാതെ ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ സമർപ്പിത വാഹനത്തിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. നാല് ചക്രം (മെഡിക്കൽ കാർ / നഴ്സിങ് കാർ) അല്ലെങ്കിൽ ടു വീൽഡ് (മെഡിക്കൽ ബൈക്ക് / നഴ്സിങ് മോട്ടോർ ബൈക്ക്) എന്നിവയാണ് ഈ രണ്ടു കേസുകളിലും ഹെൽത്ത് നെറ്റ്വർക്കിൽ അവർ സംരക്ഷിക്കുന്നത്.

പാരാമെഡിക് കാറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും?

അടിസ്ഥാനപരമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഫസ്റ്റ് റെസ്‌പോണ്ടർമാരുമൊത്തുള്ള മോട്ടോർ ആംബുലൻസിന്റെ

ഈ സമയത്ത് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. കാറുകളിലെ എം‌ആർ‌വിക്ക് പകുതി സജ്ജീകരിച്ച വാഹനത്തിന് ഉയർന്ന വിലയുണ്ട്, ശരാശരി> € 30,000. കൂടാതെ നിങ്ങൾ വിലയേറിയ ഇലക്ട്രോമെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. സംഭരണത്തിന് മതിയായ വലുപ്പമുള്ള “ആവശ്യകത” എന്നത് മറക്കാനാവില്ല.
രോഗി തെറാപ്പിക്ക് പൂർണ്ണമായും "സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന" ടീമുണ്ടാകും, രോഗിയെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ആംബുലൻസ് വരവ് ആവശ്യമാണ്.

നഴ്‌സും ഫിസിഷ്യനും ഉള്ള ഗതാഗതമില്ലാത്ത ഇഎംഎസ് വാഹന കാർ പലക പ്രീ-ഹോസ്പിറ്റൽ സംവിധാനത്തിന് രോഗിക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ആരോഗ്യ പിന്തുണകളിൽ "മികച്ച" പരിഹാരമാണ്. എന്നാൽ ജീവനക്കാരന്റെയും പരിശീലനത്തിൻറെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇത് ഉയർന്ന ചെലവാണ്. ഈ കാരണത്താൽ, സാധാരണയായി, യാത്രാ ദൂരം വിപുലീകരിക്കുന്ന ആവശ്യമായ വർക്ക് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം ഇ.എം.എസ് കുറയ്ക്കുന്നു, അപകടം കാലതാമസം നേരിടുന്ന (വിരളമായിട്ടല്ല) രോഗികൾ. കൂടാതെ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൃത്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ സഞ്ചരിക്കേണ്ട റോഡുകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോഴും, വേനൽക്കാലത്ത് സിറ്റി സെന്റർ, വേനൽക്കാലത്ത്, വിദൂര പ്രദേശങ്ങൾ, പരുക്കൻ വഴി). ഡോക്ടറുമായി ഒരു മെഡിക്കൽ റെസ്റ്റ് കാറും ബോർഡിലെ "ആദ്യം പ്രതികരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ", ജീവനക്കാരന്റെ പ്രവർത്തന ക്ഷമത കുറയ്ക്കും, മുൻവാഹനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. സീസണൽ, സിറ്റി ട്രാഫിക് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും അപകടസാധ്യതകളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആംബുലൻസ് - ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും?

വേനൽക്കാലത്ത് റോഡുകളുടെ പ്രതികരണത്തിനായി MTS കോൺഫിഗറേഷൻ

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാങ്ങലിനുള്ള പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം: ശരാശരി € 15,000, ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ചെറിയ സംഭരണത്തിനായി പ്രാധാന്യം കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോമെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ചെലവുകൾക്ക് പുറമേ. നൂതന പരിചരണത്തിനായി അധിക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സജ്ജീകരിക്കാവുന്ന വ്യത്യസ്ത ബോക്സുകളും ബാഗുകളും തയ്യാറാക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആംബുലൻസ് ശൃംഖലയുമായി കൂടുതൽ സംയോജനം അനിവാര്യമാണ് (സി‌എ‌പി‌പിയുടെ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ ഓക്സിജൻ കരുതൽ; immobilization ടി-പോഡ് ഒഴികെയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ; തുടങ്ങിയവ.)

 

മെഡിക്കൽ / നഴ്സിംഗ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആംബുലൻസ്

ഈ പരിഹാരം കൂടുതൽ വാഹനങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ഓവർബോർഡ് ദാതാവുമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡോക്ടർ, നഴ്സ് അല്ലെങ്കിൽ പാരാമെഡിക് ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസും സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒരു രംഗത്തെ ആരോഗ്യ വിദഗ്ദ്ധന്റെ ജോലിയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ ഈ സംവിധാനം വിലകുറഞ്ഞതായി മാറുന്നു. രോഗിയുടെ കാഠിന്യം അനുസരിച്ച് “ലക്ഷ്യ” ത്തിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ആരോഗ്യ പ്രവർത്തകന് ആംബുലൻസിൽ കയറി ആശുപത്രി വരെ ചികിത്സ തുടരാം. ഈ പരിഹാരത്തിന്റെ പരിധികളെ മെഡിക്കൽ / നഴ്സിംഗ് സ്റ്റാഫ് സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസും പ്രത്യേക പരിശീലനവും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ആംബുലൻസിൽ ഒരിക്കൽ മെഡിക്കൽ എക്വിപ്പ് ബൈക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടുന്നുവെന്നതാണ് മറ്റൊരു പരിമിതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. അടിയന്തരാവസ്ഥ അവസാനിച്ചയുടനെ ആംബുലൻസ് ബൈക്ക് സാനിറ്ററിയെ പിന്തുടരാനുള്ള സംവിധാനം നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മെഡിക്കൽ / നഴ്സിംഗ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ പൈലറ്റ്, ഹെൽത്ത് കെയർ പ്രൊവൈഡർ എന്നിവയാണ് യാത്രക്കാർ.
ഇത്തരത്തിലുള്ള രക്ഷാപ്രവർത്തനം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ചെലവ് (നിലവിലെ ചെലവ്) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, അടിയന്തിര രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നില്ല. ആരോഗ്യ പ്രവർത്തകർക്ക് ചലനത്തിൽ സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതത്തിന് പ്രത്യേക പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റൈഡറുടെ സാങ്കേതിക തയ്യാറെടുപ്പും ആരോഗ്യ പിന്തുണയും മെഡിക്കൽ പ്രൊഫഷണലിന് ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിഹാരം പരിധികളൊന്നും നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ അഡ്മിഷൻ സമയത്ത് ഡോക്ടർ രോഗിയുടെ കൂടെ പോകേണ്ടി വന്നാൽ പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു ആശയത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു എമർജൻസി റൂം.

 

BLSD ഫസ്റ്റ് റെസ്‌പോണ്ടർ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസ്

മുൻ രക്ഷാധികാരങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ തരത്തിലുള്ള രക്ഷാ ചെലവ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു (വാല്യം) ഒരു വോളന്റിയർ അസോസിയേഷനിൽ നിന്ന് ലേബർ റിസ്ക് എടുക്കാവുന്നതാണ്. സുരക്ഷിത രക്ഷാധികാരി മോട്ടോർ ബൈക്ക് വഴി ഉചിതമായ പരിശീലനം ലഭ്യമാക്കും. എന്നാൽ, ഈ പരിഹാരം ഉടനടി രക്ഷയ്ക്കായി ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളെ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശേഷി കുറയ്ക്കില്ല, പകരം വൈകാതെ പ്രവർത്തന പ്രവർത്തനശേഷി (മുൻനിരയിൽ ഡോക്ടർ നഴ്സ്-ഇ.എം.ടി) കുറയ്ക്കുന്നു.

രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾ നീണ്ടു നിൽക്കുന്ന ഒരു F800GS BMW മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ പാരാമെഡിക്കൽ ജീവനക്കാരനെ വൈദ്യപരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു

കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട പരിഹാരങ്ങൾക്ക്, ചില ചരിത്രപരമായ നടപടികൾ ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു:

1993 മുതൽ ആസ്ട്രേലിയ ആദ്യം മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസ് പരീക്ഷിക്കുകയും പിന്നീട് ഇരുചക്രചികിത്സാ വിദൂര വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗവും ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ലോകത്തിലെമ്പാടുമുള്ള ഉയർന്ന ട്രാഫിക് പ്രദേശങ്ങളിൽ (ലണ്ടൻ, ന്യൂയോർക്ക്, ബോസ്റ്റൺ, കോപ്പൻഹേഗൻ മുതലായവ)

സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതലായി ചെറിയ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും മികച്ച നിലവാരമുള്ള/വില ഇന്റർഫേസും വ്യക്തിഗത ആരോഗ്യത്തിന്റെയും/അല്ലെങ്കിൽ രക്ഷാപ്രവർത്തകന്റെയും പ്രവർത്തനത്തെ ആശുപത്രിക്ക് മുമ്പുള്ള അത്യാഹിതങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിക്കുന്നു. ചിലത് സൂചിപ്പിക്കാൻ: അധിക കോംപാക്റ്റ് ഡിഫിബ്രിലേറ്ററുകൾ, സുപ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള മോണിറ്റർ, മെക്കാനിക്കൽ കാർഡിയാക് മസാജർ, പാംടോപ്പ് അൾട്രാസൗണ്ട്, പോർട്ടബിൾ വെന്റിലേറ്ററുകൾ, I/O ഇൻഫ്യൂഷൻ കിറ്റ്, പര്യവേക്ഷണം തലപ്പാവു.

ഇറ്റലിയിലെ വർഗീസ് ക്രൂസ് ബോസൻ ഡ്യുക്കാട്ടി മൾട്ടിസ്ട്രാഡ 1200 ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർവേയിൽ ഒരു മെഡിക്കൽ ദ്രുത പ്രതികരണ വാഹനത്തിനായി ഒരു പദ്ധതി ആരംഭിക്കുന്നു.

രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മാർഗമായി മോട്ടോർ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ടസ്കാനി യു‌എസ്‌എല്ലിന്റെ പ്രദേശത്തെ ആംബുലൻസ് സേവനം (സാധ്യതാ പഠനത്തിന് മുമ്പുള്ളത്) വേനൽക്കാലത്ത് വിനോദസഞ്ചാരികൾ (എൽബ ദ്വീപ്, തീരപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ളവ) ഏരിയ വാൽ ഡി കോർണിയ) കൂടാതെ വേനൽക്കാലത്ത് ആളുകളുടെ വർദ്ധനവ് കാരണം ഗതാഗതം കൂടുതൽ തിരക്കേറിയതായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, വേനൽക്കാലത്ത് മറ്റ് ആരോഗ്യ പ്രവർത്തകരെ കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമില്ല, കാരണം ശൈത്യകാലത്ത് രണ്ടായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന മെഡിക്കൽ കാറിന് സമാനമായി ക്രൂ ആകാം (മെഡിക്കൽ-മോട്ടോർബൈക്ക് മോട്ടോർ-നഴ്സിംഗ്).

മാത്രമല്ല, വിശാലമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ പരിമിതമായ ജനസംഖ്യയുള്ള പ്രകൃതിദത്തമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുചിതമായ ആക്റ്റിവേഷൻ ഇല്ലാതെ തന്നെ എത്തിച്ചേരുന്ന സമയത്തെയും “ഗോൾഡൻ അവർ” നിലവാരത്തെയും ബഹുമാനിക്കുന്നു. മാതളപ്പഴങ്ങൾ ക്രൂ.

 

വായിക്കുക

ബോഡ-ബോഡയുമായുള്ള ഗർഭധാരണത്തിനായി ഉഗാണ്ട, പ്രസവത്തിൽ സ്ത്രീകളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ആംബുലൻസുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിൾ ടാക്സികൾ

ആദ്യ പ്രതികരണം മുമ്പത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ നിർമ്മിച്ച് സ്പെൻസർ ഇന്ത്യ ബൈക്ക് ആംബുലൻസ് സമാരംഭിച്ചു

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആംബുലൻസ്: ബ്ലഡ് റൈഡേഴ്സ്, ലളിതമായി സന്നദ്ധപ്രവർത്തകർ

 

നിങ്ങൾക്ക് ഇതുകൂടി ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം