Biex tippermetti mobbiltà effiċjenti u ekwa ġewwa u madwar Ramallah, il-Ministeru Palestinjan tat-Trasport, b'kollaborazzjoni ma 'ORIO (l-uffiċċju tal-gvern Olandiż għall-iżvilupp tal-infrastruttura) nieda l-proġett tas-sistema tax-Xarabank tax-Xatt tal-Punent.

Permezz tagħha, il-belt tfittex li ġġedded u żżomm flotta ta ’karozzi tal-linja tax-Xatt tal-Punent, inkluż l-iżvilupp ta’ komponent BRT (Bus Rapid Transit).

L-inizjattiva għandha l-potenzjal li tħalli impatt fuq 1.4 miljun resident.

It-tliet pilastri ewlenin tal-programm huma: li ttejjeb l-infrastruttura fiżika tas-sistema tal-karozzi tal-linja (jiġifieri, tikri karozzi tal-linja ġodda lill-operaturi, tibni faċilitajiet ta ’manutenzjoni u ħażna); l-introduzzjoni ta 'tariffi ta' kiri ta 'karozzi tal-linja mfassla biex itejbu s-sostenibbiltà tas-settur; u d-definizzjoni ta 'standards ta' servizz ċari għal kumpaniji tal-karozzi tal-linja.

L-inizjattiva tindirizza diversi sfidi f’daqqa, inkluż li tipprovdi servizz aktar ekonomiku lill-utenti finali filwaqt li tiġġenera wkoll aktar opportunitajiet ta ’impjieg fl-industrija tat-trasport.

Konsiderazzjonijiet ewlenin se jinkludu l-għoti ta 'aċċess ekwu, speċjalment għal popolazzjonijiet vulnerabbli; l-iżgurar tal-flessibilità u t-tkeċċija tas-sistema li jnaqqsu l-interruzzjoni; u nifhmu l-konsegwenzi possibbli għall-fornituri eżistenti ta 'taxi maqsuma eżistenti ta' Ramallah.

Il-proġett għandu wkoll il-potenzjal li jsaħħaħ lil Ramallah EU standards ta 'prestazzjoni, ittejjeb is-sikurezza għar-rikkieba u tnaqqas l-emissjonijiet tal-GHG u t-tniġġis ambjentali b'mod ġenerali.

Il-proġett bħalissa jinsab fl-istadju tal-fattibilità, li qed jitmexxa mill-Bank Dinji, bi 80% tal-ispiża ffinanzjata mill-gvern tal-Olanda, u 20% mill-Awtorità Palestinjana. Huwa stmat li jiswa $ 20-50m fuq 1-3 snin.

Aqra wkoll:

EMT, Liema Rwoli u Funzjonijiet Fil-Palestina? X'Salarju?