हेलिकप्टर उद्धार र आपतकालिन: EASA Vade Mecum सुरक्षित रूपमा हेलिकप्टर मिशन व्यवस्थापनको लागि
हेलिकप्टर उद्धार, EASA मार्गनिर्देशन: हेलिकप्टरद्वारा आपतकालीन अनुरोधहरू सुरक्षित रूपमा व्यवस्थापन गर्नका लागि लिइने उपायहरू र EASA बाट कुन प्रमाणपत्रहरूका लागि आवेदन दिनु पर्ने हो।
हेलिकप्टर अपरेशनहरू कसरी सुरक्षित रूपमा व्यवस्थापन गर्ने भनेर सिक्नु फ्रन्टलाइन आपतकालीन कर्मचारीहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
हेलिकप्टर उद्धार: जब मद्दतको लागि अनुरोध आइपुग्छ, यो जान्न आवश्यक छ कि कसरी परिचालन प्रोटोकल द्वारा आवश्यक प्रक्रियाहरू अनुसार कार्य गर्ने, EASA द्वारा प्रकाशित मिशन अनुरोध भेड मेकम।
यो उपकरण सुरक्षा र आपतकालीन क्षेत्रमा काम गर्ने, हेलिकप्टर मिसन प्रबन्ध गर्नमा संलग्न हुन सक्ने सबैका लागि विकसित गरिएको हो।
हेलिकप्टरमा मद्दतको लागि अनुरोधलाई तुरुन्तै जवाफ दिन सजिलो छैन।
सामान्यतया, मिसनमा जानु अघि, क्षेत्रका कर्मचारीहरू - यात्रुहरू, संलग्न व्यक्तिहरू, पुलिस - अपरेसन कोठामा सचेत हुन्छन्, जसले (प्राप्त जानकारीको आधारमा) हेलिकप्टर मिसन उपयुक्त छ वा छैन भनेर मूल्याङ्कन गर्दछ।
यो एक आधारभूत कार्य हो; अपरेसन कोठालाई आपतकालिन स्थानको उचित रूपमा सूचित गरिनु पर्छ: केवल यस तरिकाले यो स्थिति र हेलिकप्टरको सम्भावित अवतरण क्षेत्रको जाँच गर्न सक्छ।
घटनामा संलग्न कर्मचारीहरूले उनीहरूको स्थान, अवतरण क्षेत्रको गुणस्तर, मौसम अवस्था (बादलको उपस्थितिले घटनाको दृश्यतामा बाधा पुर्याउन सक्छ) र अवरोध र बिजुली लाइनहरूको उपस्थितिको बारेमा स्पष्ट र सटीक रूपमा सञ्चार गर्नुपर्छ। वरपर (तिनीहरू हेलिकप्टरबाट कम्तिमा 100 मिटर टाढा हुनुपर्छ)।
जब अपरेसन कोठाले हेलिकप्टर हस्तक्षेप सक्रिय गर्ने निर्णय गर्छ, पाइलटलाई आपतकालिन घटनास्थलमा पुग्न र सुरक्षित रूपमा अवतरण गर्न सक्षम हुन केही आवश्यक जानकारीको बारेमा सचेत गराइनुपर्छ।
यद्यपि, केही तरिकाहरूमा यो सजिलो लाग्न सक्छ, संलग्न कर्मचारीहरू र सञ्चालन केन्द्रहरू बीचको सही जानकारी पास गर्नु सधैं सीधा हुँदैन: भावनात्मक तनावलाई बाहेक, जमीनमा एक व्यक्तिको दृष्टिकोण र माथिबाट आउने व्यक्तिको दृष्टिकोण परिवर्तन हुन्छ। मौलिक रूपमा।
यस कारणका लागि, सम्भवतः सबैभन्दा विस्तृत जानकारी हुनु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
यदि यसो भएन भने, पाइलटले तुरुन्तै दुर्घटना स्थल फेला पार्न सक्दैन र आफ्नो हस्तक्षेप ढिलाइ गर्न सक्छ।
पाइलटलाई साइट पहिचान गर्न मद्दत गर्न सक्ने तत्वहरू भौगोलिक समन्वय, सामाजिक सञ्जाल (जस्तै व्हाट्सएप, जसको माध्यमबाट हालको स्थिति पठाउन सकिन्छ), सन्दर्भ शहरहरू, सहरहरू र सडकहरू, र पुलहरू र नदीहरूको उपस्थिति वा अनुपस्थिति हुन्।
हेम्स सञ्चालनका लागि उत्तम उपकरण? इमर्जेन्सी एक्सपोमा नर्थवाल बुथमा जानुहोस्
हेलिकप्टर उद्धारको लागि Vade Mecum EASA: जोड दिनको लागि अर्को महत्त्वपूर्ण शर्त अवतरण क्षेत्रको उपयुक्तता हो
यो सधैं मामला होइन कि दुर्घटना स्थल हेलिकप्टर होस्ट गर्न उपयुक्त छ, कहिलेकाहीँ साइट धेरै सानो भएको कारण (आदर्श 25 × 25 मिटरको ठाउँ हो वा केहि अवस्थामा 50 × 50 मिटर, दुबै बाधाहरू मुक्त) वा किनभने यो सुरक्षित नहुन सक्छ।
यद्यपि, केही अवस्थामा, त्यहाँ नजिकै ठूला प्लटहरू, खेल मैदानहरू वा खाली पार्किङ क्षेत्रहरू हुन सक्छन् जहाँ हेलिकप्टर सुरक्षित रूपमा अवतरण गर्न सकिन्छ।
यसबाहेक, यी स्थानहरू प्राय: सार्वजनिक रूपमा बन्द छन्, हेलिकप्टर सञ्चालनहरू अझ सुरक्षित बनाउँदै।
एकपटक अवतरण क्षेत्र पहिचान भएपछि, यो हेलिकप्टरको लागि उपयुक्त रूपमा तयार हुनुपर्छ।
मानिसहरु हेलिकप्टरबाट कम्तिमा ५० मिटरको दुरीमा बस्नुपर्ने, नोक्सानबाट बच्न मोटरसाइकल र कार जस्ता सवारीसाधनलाई टाढा लैजानुपर्ने र हेलिकप्टर सडकमा वा नजिकै अवतरण गरेमा यातायात अवरुद्ध गर्नु अनिवार्य हुन्छ ।
हेलिकप्टर गतिविधि संगठित हुँदा, एक फारम भर्नु पर्छ, जसमा मुख्य जानकारी प्रविष्ट गर्नुपर्छ, जस्तै, हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं, मिसनको प्रकार, अवरोधहरूको उपस्थिति, मौसम अवस्था र अवतरण क्षेत्र।
प्रमाणपत्र र समरूपता, VADE MECUM EASA हेलिकप्टर दिशानिर्देशहरू
यसका अतिरिक्त, हेलिकप्टर ढुवानी वा मिसनहरू गर्दा ध्यानमा राख्नु पर्ने होमोलोगेशन प्रमाणपत्रहरू हुन्।
EASA - यूरोपीय संघ उड्डयन सुरक्षा एजेन्सी - हेलिकप्टरहरूको लागि आवश्यक प्रमाणीकरण प्रदान गर्न जिम्मेवार छ।
तर प्रकार अनुमोदन के हो?
प्रकार-अनुमोदन भनेको एक उत्पादन, जस्तै विमान, इन्जिन वा प्रोपेलरले नियमन (EU) 2018/1139 र यसको कार्यान्वयन नियमहरू अर्थात् नियमन (EU) को भाग 21 को प्रावधानहरू सहित लागू आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनेर देखाउने प्रक्रिया हो। ) 748/2012 (सबपार्ट B) र सम्बन्धित व्याख्यात्मक सामग्री (AMC र GM बाट भाग 21 - प्रारम्भिक वायुयोग्यता खण्डमा)।
प्रमाणीकरणको लागि आवेदन निर्दिष्ट पृष्ठमा साइटमा प्रदान गरिएका निर्देशनहरू अनुसार EASA मा पेश गर्नुपर्नेछ र आवेदकले आयोग नियमन (EU) ले शुल्क र शुल्कहरूमा एजेन्सीको कारणले गरेको पछिल्लो संशोधन अनुसार एजेन्सी शुल्कहरू तिर्नुपर्नेछ। EASA) उही नामको वेबसाइटमा उपलब्ध छ।
उदाहरणका लागि, एलिलोम्बार्डियालाई EASA 965/2012 नियमहरू अनुसार सञ्चालन गर्न योग्य क्षेत्रको पहिलो कम्पनीको रूपमा मान्यता दिइएको छ, कम्पनीले सञ्चालन गर्ने सबै परिचालन गतिविधिहरूको लागि युरोपेली स्तरमा मान्यता प्राप्त मानकको ग्यारेन्टी गर्दै।
हेलिकप्टर मिशनको योजना बनाउनु भनेको कम आँकलन गरिनु पर्ने अपरेशन होइन: यसमा संलग्न सबैको सुरक्षाको लागि सम्मान गर्नुपर्ने धेरै प्रक्रियाहरू र नियमहरू छन्।
पृष्ठमा जानुहोस् जुन EASA ले हेलिकप्टर उद्धार र हेम्स अपरेसनहरूलाई समर्पित गरेको छ
यो पनि पढ्नुहोस्:
जब उद्धार माथि बाट आउँछ: हेम्स र MEDEVAC बीच के फरक छ?
MEDEVAC इटालियन सेना हेलीकाप्टरहरूको साथ
रुसमा HEMS, राष्ट्रिय एयर एम्बुलेन्स सेवाले Ansat लाई अपनाउँछ
रसिया, ,6,000,००० मानिसहरु सबैभन्दा ठूलो उद्धार र आपतकालीन अभ्यास मा आर्कटिक मा बाहिर गरीएको छ
HEMS: विल्टशायर एयर एम्बुलेन्समा लेजर आक्रमण