Hoe zit het met een ambulance-drone? Tijdens de CES 2019 in Las Vegas is een taxidrone gedemonstreerd en deze zal binnen 10 jaar in vele steden van de wereld in gebruik worden genomen. Kan het idee van dit nieuwe voertuig worden toegepast op ambulances?

Stel je voor dat je je ambulance. De patiënt bevindt zich in kritieke omstandigheden en u moet zich haasten tussen auto's, vrachtwagens en straten in een groot stadscentrum om hem / haar te bereiken en hem / haar naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis te vervoeren. Maar je blijkt vast te zitten in het verkeer en het leven van de patiënt is in groot gevaar. Het enige dat u zou doen, is over die voertuigen en gebouwen vliegen om zo snel mogelijk uw patiënt in nood te bereiken. Dit kan worden opgelost door een helikopter, maar het moet speciale toestemming hebben, veel ruimte om te landen en te vliegen. Wie zegt dat het niet mogelijk kan zijn? Een slim en klein ambulance drone kan noodvoertuigen op de grond vervangen te verwijzen in de toekomst.

 

De toekomst van stedelijk noodvervoer: de ambulance-drone

Het project van een nieuwe taxi-drone is tentoongesteld op CES 2019 (Consumer Electronic Show) in Las Vegas. Drones zijn de hoofdpersonages van technologie op veel gebieden, zoals de spoedeisende hulp.

BELL Nexus, de naam van deze taxi-drone, is ontwikkeld om mensen tussen wolkenkrabbers, over drukke straten te verplaatsen. Stel dat de stedelijke luchtmobiliteit de komende 10 jaar een grote vlucht zal nemen. Dit luchtvoertuig kan er veel hebben verschillende configuraties, zoals voor de noodveld. Hoe zit het met ambulance-drones in chaotische steden die over straten vliegen, tussen wolkenkrabbers om een ​​patiënt te bereiken?

Een dergelijke drone zal naar verwachting bagageopslag hebben, dwz een compartiment achterin dat kan dragen noodpakketten, zuurstoftanks, noodrugzakken, enzovoorts. Het wordt verondersteld om max. 4-mensen, dus op een dag kan het worden geregeld om beide te dragen patiënt en de bemanning, als een paramedicus of verpleegster en proef, waaronder de noodgeval uitrusting.

Maar hoe kan deze ambulance-drone letterlijk tussen gebouwen vliegen?

Zo'n mix van een tiltrotorvliegtuig en een drone is uitgerust met zes draaiende kanaalventilatoren die aan een romp zijn bevestigd die het geluid verminderen, en kan 4 passagiers en een piloot vervoeren. De oplossing voor de stroom zou zeker de elektriciteit zijn, maar het bereiken van een meer elektrische en hybride-elektrische voortstuwing zal tijd vergen. Deze drone heeft veel kracht nodig om mensen te vervoeren.

In het achterdak van het voertuig is een turbinemotor geïntegreerd die zowel de zes rotoren als een accu van stroom voorziet. De manier waarop elke rotor werkt door zijn eigen direct aangedreven elektromotor die zich op elke mast bevindt, kan stroom halen uit de motor of de batterij. En hierdoor kan de turbine onafhankelijk van de rotoren draaien, waardoor de draaiende bladen kunnen stoppen wanneer het vliegtuig landt zonder de motor uit te schakelen, zoals een traditionele helikopter.

Waarom zou het de oplossing kunnen zijn voor stedelijk noodvervoer?

We weten dat helikopters tegenwoordig al als vliegende ambulances zijn. Maar hun afmetingen (met name de afmetingen van hun bladen kunnen gevaarlijk zijn bij het vliegen tussen gebouwen. De helikopter wordt bestudeerd om in grotere ruimtes te vliegen, en in het bijzonder moet hij een piloot hebben. Nieuwe onderzoekers zullen de praktijk oefenen) een nieuw controlesysteem dat zal werken zonder piloot. Dus de vliegende ambulance kunnen 2-leden van de eploeg voor noodgevallen en neem de patiënt op die nog meer bevat noodhulpmiddelen en apparaten in het geval van geen bestuurder.

Natuurlijk is dit slechts een hypothese van hoe een dergelijk voertuig zou kunnen worden omgezet in een noodvoertuig. Het idee van een vliegende ambulance is immers niet zo ver. Het zal een sterke ontwikkeling voor onze toekomst bepalen, met een groter aantal mensen dat elk jaar wordt bespaard.

 

 

CES 2019