Emergency Museum, de oorsprong van de koperen brandweerhelm / Deel I
De oorsprong van de koperen brandweerhelm: toen Capt Eyre Massey Shaw in 1866 werd benoemd tot Chief Officer van de "Metropolitan Fire Brigade" van de London Metropolitan Board of Works, was een van zijn eerste taken het creëren van een uniform dat praktisch zou zijn vanuit een werkpunt en zou de mannen van de brandweer onderscheiden van degenen die kwamen om hun vrijwillige hulp te verlenen.
Zijn belangrijkste taak was gericht op het creëren van de "perfecte" helm voor zijn mannen
Hij stelde vast dat een voorklep nodig was om de ogen te beschaduwen zonder het zicht te belemmeren, en een achterklep nodig was om de ogen te beschermen. nek en oren zonder te verhinderen dat de mannen horen.
De kam bovenop moest heel licht zijn, maar bestand tegen harde klappen.
De uitstekende uiteinden van de kam en de voorste klep moesten zo worden geplaatst dat ze bij een val het gezicht van de officier zouden beschermen.
Na een reis door Europa en Amerika om de beste voorbeelden van helmen die destijds beschikbaar waren te onderzoeken, merkte hij dat het beste materiaal om helmen te bouwen messing zou zijn, vanwege het vermogen om te vervormen en schokken te absorberen.
Hij zag ook dat de meeste ontwerpen achterhaald en niet effectief waren, bijvoorbeeld het ontwerp dat door duitse werd gebruikt brandweerlieden die je op de foto kunt zien.
Het ontwerp van de helm is ontleend aan dat van de Franse brandweer.
Hij koos toen voor een ontwerp dat werd gebruikt door Franse militaire regimenten en brandweerkorpsen van Parijs vanwege zijn unieke en functionele vorm.
Voor die tijd waren de meeste helmen gemaakt van leer of samengeperste kurk.
Shaw heeft echter blijkbaar nooit patenten aangevraagd op het koperen helmontwerp en al snel droegen de meeste brigades in Engeland ze ook.
Het meest prominente onderdeel van de helm was de bovenste kam. Het gebogen ontwerp zorgde voor kracht en zou vervormen om elke schok van vallende voorwerpen te absorberen.
Aan de voorkant zijn gaten geboord om ventilatie door de kroon te bieden.
In de zijmuur was een gestileerde vuurspuwende draak gebosseleerd.
De helm bestond uit ongeveer 28 afzonderlijke onderdelen, die aan elkaar werden geschroefd, geklonken of gesoldeerd.
De resulterende structuur was stijf, maar kon bij een ongeval geleidelijk vervormen en afzonderlijke componenten konden bij schade worden vervangen.
Een leren kalotje aan de binnenkant bood bescherming tegen hitte en elektrische schokken.
Het koperen ontwerp gemaakt door Chief Officer Shaw had zoveel succes dat het later op grote schaal werd overgenomen door veel Europese landen, waaronder Frankrijk, waar het werd gemaakt door het bedrijf Gallet.
Een prachtig voorbeeld van een koperen helm uit Frankrijk uit het einde van de 19e eeuw dat wordt getoond in de onderstaande afbeelding, wordt nu tentoongesteld in het "Spadoni Emergency Museum" in de buurt van de stad Parma, Italië.
Lees ook:
Bomberos in Argentinië: geschiedenis van de brigade van de vrijwilligers De La Boca, Buenos Aires
Oostenrijk, Het Feuerwehrmuseum St. Florian
Geschiedenis van brandweerkorpsen over de hele wereld, Duitsland: het Ravensburg Feuerwehrmuseum
Emergency Museum: de historische ambulanceparkeerplaats van het Witte Kruis van Milaan
Bron:
Penrith Museum of Fire