Auteurs:

Dr. Rommel Jadaan, MD, PhD. Spoedeisende geneeskunde (1)
Dott. Fabio Vivian, rij-instructeur-confarca (2)
Dr. Aurelio Tommasi, MD, algemeen directeur (1)
(1) SUEM 118- Servizio d 'Urgenza ed Emergenza Medica Crespano del Grappa, IMET Onlus (TV) -Italië
(2) Nationale President Jeugdgroep- CONFARCA- Confederazione Autoscuole Riunite e Consulenti Automobilistici- Roma- Italië

SCHOOL RIJDEN kan een immense impact hebben op het leren hoe u reanimatie kunt uitvoeren en defibrillatoren kunt gebruiken.

Sleutelwoorden: Cardiopulmonale reanimatie (CPR), AED (Geautomatiseerde Externe Reanimatie), Rijschool, Informatie, Praktijk

Achtergrond: Veel programma's worden ontwikkeld om een ​​van de kerndoelen van de ERC-European Resuscitation Council in de afgelopen jaren te realiseren. Ze bevestigen: "... alle kinderen zullen de school verlaten wetende hoe ze reanimatie moeten uitvoeren en een AED kunnen gebruiken". Voor jonge mensen die geen kans hadden om te leren of niet op school werden onderwezen, kunnen autorijscholen de ideale plaatsen zijn om hen te informeren en instrueren hoe ze reanimatie moeten uitvoeren en een AED kunnen gebruiken.

Streven: ontdek de haalbaarheid van het uitvoeren van reanimatie en het gebruik van een defibrillator tijdens rijles.

Methoden: We evalueerden de basiskennis van Cardiale Arrestatie, Cardiopolmonaire Resusciatie en de AED-Geautomatiseerde Externe Defibrillator, evenals persoonlijke houding en gedrag ten opzichte van "Levens redden - Resuscitatie", voor en na de les. In één enkele les van 60-minuten volgen rijschoolleerlingen niet alleen het theoretische gedeelte van het programma om hun rijbewijs te behalen, maar ook de basiskennis van hartstilstand en het gebruik van een automatische externe defibrillator-AED en de basisvaardigheden van "Hands Only Reanimation".
Elk van deze procedures zal natuurlijk worden geoefend.
Vervolgens moeten ze voor en na elke les een vragenlijst over het argument invullen.

Resultaten: Gedurende 36-maanden werden een totaal van 1200-leerlingen, tussen 16-20 jaren, opgenomen in deze One-Center-Study (n = 1200).

Vóór de les: 85% van hen ontving nooit duidelijke informatie over vaardigheden voor hartstilstand en reanimatie. Ze hadden nooit geleerd hoe ze reanimatie moesten uitvoeren, dus voelden ze zich niet klaar om iemand te redden. 95% van hen heeft nooit duidelijke informatie over een AED gekregen.
Alleen 15% van de leerlingen zou reanimatie hebben uitgevoerd bij een persoon met een hartstilstand en alleen 5% zou de AED hebben gebruikt.

Na de les: alle leerlingen waren voldoende op de hoogte van het argument. Het percentage leerlingen dat reanimatie zou uitvoeren, groeide aanzienlijk van 15% tot 90%.
Het initiële percentage met betrekking tot de "zal een AED gebruiken" groeide van 5% naar 85%. Het gedrag en de houding veranderden aanzienlijk na de les.

Conclusie: Het informeren en instrueren van leerlingen die lessen volgen op rijscholen over het argument is mogelijk en kan enorm toenemen: 1. hun kennis over Cardiac Arrest and Resuscitation 2. hun vaardigheden bij het uitvoeren van CPR en het gebruik van een automatische externe defibrillator. 3. het verandert hun gedrag en houding ten opzichte van hun rol in het redden van levens.

Waarnemingen (onafhankelijk van deze studie): veel instructeurs van autorijscholen voelden zich aangemoedigd om defibrillators te kopen om ze in hun rijschool op te sporen en ze aan te bieden voor
openbaar gebruik.
Het blijkt een efficiënte situatie te zijn voor de gemeenschap en voor autorijscholen zelf, vanwege zijn didactische rol bij het redden van levens en de volksgezondheid. Vervolgens vroegen veel leerlingen of autorijscholen verdere informatieve lessen zouden kunnen aanbieden, zodat ze vrienden en familieleden konden / vertellen / aanmoedigen om lessen bij te wonen over "Hoe een leven te redden".

Geen belangenconflict om te verklaren.