Jubilee-voertuig gaat naar de industriële brandweer van Infraserv Höchst

• Universele pumper met complexe schuimblustechnologie
• Individuele voertuigconfiguratie met behulp van modulair CBS-ontwerp
• Tien vrije drukuitgangen per voertuigzijde, twee dakmonitoren

Leonding, Oostenrijk - Rosenbauer produceert al vijftien jaar brandweerwagens met een aangepast carrosserie-systeem (CBS) en midden december werd het 3,000ste voertuig overgedragen om dit modulaire bovenbouwconcept te gebruiken. In de toekomst zal dit ULF-model in bedrijf zijn op het Höchst Industrial Park in Duitsland met de industriële brandweer Infraserv, die een operationeel concept heeft gebaseerd op krachtige universele pompers.

Met zijn soepele slanghaspel heeft het voertuig een lengte van ruim twaalf meter. Het is een van de eerste vrachtwagens in Europa die is gebaseerd op een Mercedes Benz Antos met Tridem-achteras. De blustechniek bestaat uit een N100 geïntegreerde pomp in combinatie met twee afzonderlijk in te zetten schuimsystemen. Deze bestaan ​​uit het industriële HYDROMATIC-doseersysteem onder druk en het CONTI CAFS WR30-persluchtsysteem met stroomopwaartse DIGIMATIC42-dosering. Daarnaast heeft de vrachtwagen zowel poeder- als CO2-blusunits aan boord en dus bestaat de blusmiddellading uit 3,000 l water, 2 x 2,000 l schuim in aparte tanks, 750 kg poeder en 180 kg CO2. Hierdoor is de brandweer voor elk type bedrijfsbrand goed toegerust en klaar voor een snelle inzet.

Goede prestatie
De N100 is de krachtigste, geïntegreerde pomp van Rosenbauer en verwerkt tot 10,000 l / min bij 10 bar bij tankaanzuiging en maximaal 14,000 l / min bij voeding van 4 tot 5 bar. De HYDROMATIC is een van de krachtigste doseersystemen onder druk op de markt en wordt wereldwijd gebruikt in industriële voertuigen van Rosenbauer. De schuimmiddelpomp in de Infraserv

vrachtwagen vervoert maar liefst 700 l / min, wat betekent dat het volledige volume water en schuim dat door de pomp in hydrantwerking wordt geleverd, kan worden omgezet in een water / schuimmix. Zowel de N100 als de HYDROMATIC worden aangedreven door een hulpaandrijving van de voertuigmotor en zijn perfect op elkaar afgestemd. De aandrijving van de schuimmiddelpomp is zo geregeld dat de druk aan de schuimzijde altijd 0.5 bar hoger is dan aan de waterzijde.

Maximale flexibiliteit
De grote kracht van de HYDROMATIC is zijn flexibiliteit. Bij elke uitloop is keuze tussen water en een water / schuimmix en ook de doseerhoeveelheden kunnen individueel worden ingesteld. Alle uitgangen zijn uitgerust met automatische Venturi-doseerapparaten, die zelfs tijdens bedrijf een soepele regeling tussen één en zeven procent mogelijk maken. De drukuitlaten worden handmatig aangepast via een schuimmiddelventiel dat boven de uitlaat is gemonteerd, terwijl de dakmonitor-doseerapparaten worden bediend vanaf de achterkant van het voertuig in het gebied van het centrale pomparmatuurpaneel.

Als de HYDROMATIC in gebruik is, zijn er in de jubileumauto maar liefst acht drukuitgangen per voertuigzijde beschikbaar. Via elk van de uitlaten kan tot 1,200 l / min worden uitgeworpen en in combinatie met de dakmonitoren kan de volledige pompopbrengst aan één kant van de truck worden uitgestoten. Dit maakt ook deel uit van het operationele concept van de bedrijfsbrandweer Höchst, dat waar mogelijk voorziet in het gebruik van slechts één voertuigzijde voor een blusaanval. Een dergelijke capaciteit maakt een optimale werking mogelijk, zelfs onder krappe omstandigheden, aangezien de pompen aan één kant zijn gekoppeld en er geen slangen kruisen wanneer de truck wordt omzeild. Verplaatsbare monitoren en semi-stationaire bluseenheden worden in de regel gevoed door de drukuitlaten, daarom zijn er geen bijzonder grote dakmonitoren nodig, zoals blijkt uit hun maximale output van 2,000 l / min (RM15) en 3,000 l / min (RM25),

Eersteklas schuimkwaliteit
Naast de HYDROMATIC is in het voertuig een CAFS-systeem met elektrische nat / droog-afstelling geïnstalleerd. Deze bestaat uit een elektrisch aangedreven en elektronisch gestuurd DIGIMATIC42-doseersysteem onder druk in combinatie met een CONTI CAFS WR 30-persluchtschuimunit. Schuimbijmenging vindt plaats door injectie in de eigen B-uitlaat van de pomp via de DIGIMATIC. Het persluchtschuim wordt vervolgens gecreëerd in een stroomafwaartse CAFS-mengkamer door de toevoeging van perslucht. CAFS-schuim wordt gekenmerkt door zijn homogene structuur, uitstekende hechting op gladde en verticale oppervlakken en hoge energie-inhoud, wat uitstekende worpafstanden mogelijk maakt.

Leidingwater, poeder, CO2
De CAFS-uitlaat kan alleen met water worden bediend, of een water-schuimmix via de DIGIMATIC, waarvan de doseerhoeveelheden traploos kunnen worden aangepast tussen 0.1% en 6%. Door deze spreiding kan de DIGIMATIC ingezet worden voor de productie van schuim dat gevormd wordt in de aftakking / schuimleiding, of uitsluitend gebruikt worden met leidingwater. Alles bij elkaar is het voertuig uitgerust met twintig drukuitgangen, waarvan er zestien worden gevoed via de HYDROMATIC, één door de DIGIMATIC / CONTI CAFS en drie rechtstreeks vanaf de pomp, die altijd schuimvrij blijven. Verder heeft de truck een snelle aanvalseenheid voor poeder en CO2. De poeder- en CO2-units zijn in de twee fronten geïnstalleerd uitrusting compartimenten.

Een modulair concept van de bovenbouw
Met behulp van het modulaire CBS-systeem werd het voertuig gebouwd uit lasergesneden, afgeschuinde en verlijmde of geschroefde aluminiumplaten. Het systeem maakt de realisatie mogelijk van individueel ontworpen brandweerwagens van elke grootte en met elke uitrusting, van speciale gemeentelijke voertuigen tot universele industriële pompwagens. De complete bovenbouw bestaande uit een tank, apparatuurcompartiment en pompkamermodules is gemonteerd op een centraal hulpframe. De walk-in crew cabin is via een balgverbinding verbonden met de originele bestuurderscabine. De entrees zijn voorzien van neerklapbare treden en er zijn vier stoelen met PA-armaturen in de crew cabin. Op het dak van de bovenbouw is een uitschuifbare FLEXILIGHT-verlichtingsmast gemonteerd, er is een verkeersrichtingsunit achteraan gemonteerd en alle verlichtingseenheden zijn voorzien van leds.

De industriële brandweer van Höchst in het kort
De brandweer Infraserv Höchst is een van de grootste en bekendste fabriekseenheden van de Duitse chemische industrie. Het exploiteert twee brandwachters op het 4.6 km2 grote terrein van het Höchst Industrial Park, waardoor na een alarm elk deel van de site binnen vijf minuten kan worden bereikt. Het wagenpark bestaat uit vier voertuigen met nagenoeg identieke blusladingen, zeven reddingsacties, twee antennes en talrijke rolcontainers met een wissellaadbak. Minstens 24 van de 115 professionals brandweerlieden zijn 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar en de service voert jaarlijks ongeveer 1,000 bewerkingen uit. Naast brandbeveiliging omvatten de opdrachten menselijke redding en technische ondersteuning, die zich uitstrekt tot een transport- en ongevallen-, informatie- en hulpsysteem (TUIS), brandbeveiligingsplanning en het onderhoud en de inspectie van de stationaire brandbeveiligingsapparatuur van het Industrial Park. De brandweer heeft ook de taak om de vluchtroute, reddings- en brandweerplannen op te stellen.
Infraserv Höchst ULF
- CBS design universele pumper
- Chassis: MB 3251L / 8 × 2 Antos, Euro 6
- Bemanning: 1 + 5
- Bemanningscabine: 4-stoelen met PA-armatuur naar voren gericht, 2 m binnenhoogte
- Uitrusting compartimenten: drie aan zowel links als rechts
- Blusmiddelen: 3,000 l water, 2 x 2,000 l schuim, 750 kg poeder, 180 kg CO2
- Geïntegreerde pomp: N100 met 10,000 l / min bij 10 bar of 14,000 l / min bij 4 naar 5 bar
- Industrieel onder druk staand doseersysteem: HYDROMATIC met 700 l / min at16 bar
- HYDROMATISCHE proportioneringssnelheden: traploos instelbaar van 1 tot 7%
- Schuimsysteem onder druk: DIGIMATIC42 met 0.1 tot 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- DIGIMATIC proportioneringssnelheden: traploos instelbaar van 0.1 tot 6%
- Poedereenheid met één poederuitlaat per voertuigzijde
- CO2-eenheid met snelle aanvalshaspel
- 1 standaard snelheidsaanvalhaspel voor druk
- 10-drukuitgangen per voertuigzijde (daarvan één CAFS-uitgang aan de rechterkant)
- 2-dakmonitors: RM15 + RM25
- 2 draagbare haspels met drukslangen
- L x B x H: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (inclusief limbered haspel)
- Totaal toegestaan ​​gewicht: 32 t