MANILLA, Filippijnen (AP) - Een Filippijnse forenzentrein geramd door een betonnen barrière aan het einde van de spoorlijn en op woensdag in een druk kruispunt gerold, waarbij minstens 34-mensen gewond raakten en twee voertuigen op straat werden beschadigd.

Redders verwijderden gewonde passagiers uit de voorwagen van de trein na het ongeluk in de stad Pasay in het metropolitaanse Manilla. Het veroorzaakte een enorme verkeersopstopping, maar de trein bleef rechtop staan ​​nadat hij door de slagboom was geslagen, waarschijnlijk een ernstiger ongeval met dodelijke slachtoffers vermijdend.

Ten minste 34-mensen werden naar ziekenhuizen gebracht met overwegend lichte verwondingen, zei de secretaris van vervoer en communicatie, Joseph Emilio Abaya. De meesten leden aan blauwe plekken, hoewel de ene een gebroken arm had en de andere een ontwrichte verbinding had.

De trein had vermogen verloren door een technisch probleem en werd door een andere trein gepusht toen hij losraakte en uit de hand liep bij het laatste station op de lijn, zei Hernando Cabrera, woordvoerder van het agentschap dat het treinsysteem uitbaat.

Abaya zei dat de procedure zou zijn geweest dat de vastgelopen trein met 15-kilometers (10-mijlen) per uur zou worden gepusht, maar nadat hij was losgeraakt, was het blijkbaar sneller, omdat de stalen "stop" aan het einde van de lijn het niet kon blokkeren. De hoofdtreinauto duwde de slagboom ongeveer 50 meters (yards) van zijn oorspronkelijke positie.

Abaya zei dat de bestuurders van de twee treinen door de politie zullen worden onderzocht en dat zijn afdeling een apart onderzoeksorgaan zal oprichten.

"Ik bied hier geen excuus voor", vertelde hij aan TV5 televisie. "We zullen uitvinden wat er is gebeurd en we zullen transparant zijn en het uitleggen aan het publiek."

Senior hoofdinspecteur Florencio Ortilla, hoofd van de politie van de stad Pasay, zei dat de trein een betonnen paal heeft omvergeworpen en een deel van het spoor in de drukke kruising heeft geduwd.

Veel passagiers werden naar de voorkant van de trein gesmeten, zei de politie.

Regina Santos zei dat zij en andere passagiers in de hoofdauto hadden gevraagd om van de trein te worden afgezet toen deze eerder tussen twee stations stopte maar de chauffeur weigerde de deuren te openen.

Ze zei dat vlak voordat de trein neerstortte, de chauffeur de passagiers opdroeg de deuren te openen met de noodhendels en zich te schrap zetten.

"Ik stond voor de deur voor het geval," Santos, die niet gewond was, vertelde The Associated Press. "Ik bad tot God om ons te redden."

Het vaak overvolle treinsysteem rijdt op een verhoogde weg langs de EDSA-snelweg, de drukste verkeersader in Manilla, en gaat vervolgens naar straatniveau als het het laatste station nadert, waar het ongeluk plaatsvond.