Spesielt utstyrt rotorkraft som skal stasjoneres på Emden og andre baser
Utplassering langs østfrisiske kysten for vedlikehold av offshore vindparker

Emden, 30 juli 2015 - Den første H135 konfigurert for offshore-heiseoppgaver er levert til HTM Helicopter Travel Munich GmbH, som markerer en ny milepæl for den forbedrede versjonen av Airbus helikoptre"lett rotorcraft tidligere kjent som EC135 T3.

H135 er godt tilpasset hele utvalget av offshore-operasjoner, og drar fordel av helikopterets utmerkede ytelse, spesielt under OEI-forhold (en motor er ikke operativ). Den oppfyller alle krav til offshoreoppdrag, med utstyr som inkluderer en redningsheise, et eksternt redningsflåtsystem, helikopter nødutgang belysning, automatisk distribuerbar ELT (nødlokalisering sender), 3-aksis-autopilot, vær radar, undersjøisk lokalisering Beacon og nød floatation system sertifisert for Sea State 6. I tillegg , dens enestående håndteringsegenskaper, kompakte luftrammestørrelse og liten rotordiameter gjør det til det første valget innen offshore vindvirksomhet.
HTM vil drive H135 fra sine baser på Emden, Norden, Borkum og Helgoland, som betjener offshore vindmølleparker i tyske Bight. HTM har i mellomtiden inngått ti vindparker og kunder som DONG, EWE, EON, Siemens, DOTI, ADWEN og Senvion. H135 knytter seg til HTMs allerede omfattende inventar av Airbus Helicopters-bygget rotorkraft som inkluderer fem EC135 P2 + -versjoner som allerede er basert langs Nordsjøkysten. Selskapets flåte vokser opp til så mange som elleve H135-familiefly ved tidlig 2016.
"Vi ser frem til at H135 blir med på vår beholdning. Med sin økte OEI-ytelse og de ekstra utstyrsfunksjonene som tilbys, er det det perfekte komplementet til vår eksisterende flåte som allerede oppfyller fremtidige offshore-krav. EC135-flåten har bevist sin pålitelighet og sikkerhet med en perfekt tilgjengelighet statisk i offshore drift siden 2009 har fløyet mer enn 6.000 timer med mer enn 25.000 heise sykluser "sa Bernd Brucherseifer, administrerende direktør ved HTM.
"Da vindturbiner får en stadig viktigere rolle i fornybar energi, er den nye H135 klar til å støtte svært kostnadseffektiv og effektiv implementering, utvikling og vedlikehold av havmølleparker," sa Axel Humpert, leder av H135-programmet på Airbus Helicopters. "Det er klart for å bli med andre rotorkraft i våre produktlinjer som beviser deres evner hver dag i flyreiser for olje- og gassindustrien over hele verden."
Airbus Helicopters er allerede markedsleder innen offshore heli-lift segmentet, basert på mer enn 40 års erfaring med å levere rotorfartøy til oppdrag som transport til olje- og gassplattformer på stadig lengre avstander til sjøs, i overvannsoperasjoner for søk og redning , for overføring av sjøpiloter, og mer nylig, installasjon og vedlikehold av vindparker.
H135 er en del av Airbus Helicopters 'lette medium familie av tomotors rotorfarkoster som hadde EC135-betegnelsen i selskapets tidligere nummereringssystem. Blant forbedringene i H135-versjonen er to nye motoralternativer med turboaksel med FADEC fullmakt digitale motorstyringer: Turbomecas Arrius 2B2PLUS og Pratt & Whitney Canadas PW206BB, som gir ekstra nyttelast og gir best-i-klassen ytelse gjennom hele flykonvolutten - sammen med lite drivstoff forbruk. Andre funksjoner er bruken av en bæreløs hovedrotor og Airbus Helicopters 'signatur Fenestron® innhyllet halerotor, sammen med et nytt lateralt luftinntak.
H135 utvider HTMs flåte, som består av 21-helikoptre (og 4-forretningsstråler) og omfatter også EC145, EC120, AS350, AS355 og BK 117 rotorkrafttyper fra Airbus Helicopters og dets forgjengere.