Folks utænkelige tillit til flyselskaper som til enhver tid gjør det riktige, og deres forventning til moderne teknologi for å spore opp det vanskelig å komme til, muligens vil gjøre rask fading også. Flyturen MH 370 ble regissert fra Kuala Lumpur, Malaysia, til Beijing på hvilket tidspunkt det falt ute av syne. på nød melding ble sendt og lite vrakgods er funnet, selv om det for øyeblikket ser ut til at flyet gikk ned midt i det sørlige Indiahavet.

En antagelse som er bredt anerkjent er at flyets pilot eller medpilot, eller begge deler, stenger forbindelsene med landet, veered flyet, av sin flyvebane og fløy på i flere timer. Denne episoden kan bære videre psykologisk profilering for kommende flyselskaper. Og hva skal vi gjøre av teknologiens kollaps for å finne det manglende flyet? Vi blir tross alt sagt å overleve i Overvåkingsalder, når noen et sted vet hvor vi er hele tiden. Hittil har søkere tilbrakt uker med å granske hver radarblip, motorping og digital satellitt "håndlås" bare for å begrense søkeområdet. Ingen rapporterte å få mobiltelefonanrop eller tekster fra usikre eller nødpassede passasjerer.

Det er forskjellige forklaringer som kan gjøres fra dette. Det er for eksempel ingen celletårn i Det indiske hav. Så vi kan ikke til enhver tid være avhengige av flyselskapets piloter for å forbli passasjerene sine sikre og at teknologien skal være våre øyne på himmelen. Med de kalde sannhetene kan det endelige resultatet av den hjerteskjærende tragedien til Flight MH 370 kanskje være dypere pessimisme i en allerede kynisk verden.

Christeena Selvajaroo