Airbus Helicopters ulepsza szybki demonstrator śmigłowców 2 o wysokiej prędkości - Galeria
- Zakończenie kampanii testowej w tunelu aerodynamicznym potwierdza konstrukcję aerodynamiczną i toruje drogę do rozpoczęcia projektowania demonstratora
- Globalna sieć europejskich gałęzi przemysłu już zaangażowanych w rozwój wszystkich głównych komponentów demonstracyjnych
- Faza testów lotniczych rozpoczyna się przed końcem dekady
Berlin, 1 Czerwiec 2016 - Airbus Helicopters na początku tego roku przeszedł ważny etap w rozwoju szybkiego, złożonego demonstratora śmigłowców, który jest obecnie budowany w ramach europejskiego programu badawczego Clean Sky 2. Makieta przełomowej konstrukcji płatowca właśnie przeszła testy w tunelu aerodynamicznym w obiekcie Airbusa. Testy potwierdziły wykonalność wybranego projektu pod względem wydajności, trwałości i wydajności, torując drogę do wstępnego przeglądu projektu oczekiwanego końca 2016. Tymczasem cały projekt zakończył swój pierwszy oficjalny kamień milowy, w którym wzięli udział wszyscy kluczowi partnerzy, kończąc fazę przedprojektową.
Opierając się na osiągnięciach finansowanego przez firmę i rekordowego X3 Demonstrator technologii Airbus Helicopters Clean Sky pomoże udoskonalić "złożoną" konfigurację aerodynamiczną i zbliży ją do projektu operacyjnego, a ostatecznym celem będzie spełnienie przyszłych wymagań dotyczących większej prędkości, lepszej efektywności kosztowej, a także radykalnych redukcji emisji i akustyczne ślady stóp. Oczekuje się, że testowanie lotu prototypu rozpocznie się w 2019.
"Jesteśmy zaszczyceni, że wykonujemy ten projekt w imieniu wspólnego przedsięwzięcia "Czyste niebo" oraz dużej liczby europejskich firm, które biorą udział w rozwoju. Naszą ambicją jest stać się punktem odniesienia dla branży wiropłatów i jako tacy jesteśmy gotowi odważną wizję przyszłości transportu helikopterów", Powiedział Jean-Brice Dumont, dyrektor techniczny Airbus Helicopters. "Nasz demonstrator Clean Sky 2 nie tylko będzie szybszy; Pomoże to uczynić prędkość bardziej inteligentną, szukając najlepszego kompromisu między opłacalnością, zrównoważonym rozwojem i wydajnością misji. Chcemy przełamać barierę kosztową związaną zwykle ze zwiększoną prędkością i zasięgiem oraz wytyczyć nowe zestawy misji dla 2030 i nie tylko, zapewniając kluczowe usługi transportu awaryjnego lub od drzwi do drzwi obywatelom europejskim tam, gdzie ich najbardziej potrzebują. "
Opracowanie demonstratora Clean Sky 2 opiera się na szerokiej europejskiej sieci partnerów przemysłowych, którzy przynoszą swoje umiejętności techniczne i know-how do projektu. Podczas gdy obiekty Airbus Helicopters we Francji, Niemczech, Hiszpanii i Polsce są zaangażowane w takie dziedziny, jak projektowanie strukturalne i mechaniczne, inne kraje, takie jak Rumunia, Włochy i Wielka Brytania, również wnoszą swój wkład w swoją wiedzę dzięki dużej liczbie pakietów roboczych związanych z projektowaniem i produkcją.
Ron Van Manen, kierownik programu Clean Sky 2, podkreślił, że "Projekt LifeRCraft Demonstrator w Clean Sky 2 połączy możliwości z całej Europejskiej Przestrzeni Badawczej, zajmując się lukami technologicznymi w systemach, strukturach i ogólnym projekcie oraz demonstrując wykonalność złożonego projektu wiropłatu, który może przynieść całkowicie nowe połączenie ładowności / zasięgu / prędkość na rynek lotniczy. W szczególności tam, gdzie istnieje wymóg szybkiego reagowania lub kluczowy wymóg dotyczący zasięgu (np. Pomoc w przypadku katastrof, ewakuacja medyczna lub poszukiwanie i ratownictwo), ta koncepcja samolotu może przynieść istotne korzyści społeczeństwu i otworzyć nowe możliwości rynkowe, które wzmocnią i tak już potężną pozycję konkurencyjną Europy w sektor lotnictwa dźwigu pionowego".
O Airbus Helicopters (www.airbushelicopters.com)
Helikoptery Airbusów, oddział Airbus Group, zapewnia najbardziej wydajne cywilne i wojskowe rozwiązania śmigłowców na całym świecie. Jego flota w obsłudze obejmuje prawie śmigłowce 12,000 obsługiwane przez więcej niż klientów 3,000 w krajach 154. Airbus Helicopters zatrudnia ponad 22,000 ludzi na całym świecie, a w 2015 generuje przychody w wysokości 6.8 miliarda euro.