Sprawdzony w eksploatacji: flota HVNUMX NHV osiąga godziny lotu 175

NHV Group i Airbus Helicopters z przyjemnością ogłaszają, że flota HVNUMX NHV zalogowała się w swoim pierwszym locie 175. Ten znaczący kamień milowy dowodzi zdolności i niezawodności wiropłatu o bardzo średnich rozmiarach w wysoce wymagających operacjach, w szczególności w transporcie personelu i dostawach na platformy wiertnicze ropy i gazu na morzu.

Godziny 10,000 zostały zgromadzone przez flotę ośmiu pojazdów HVNUMX firmy NHV. Pierwsze dwa samoloty zostały wprowadzone do floty w grudniu 175, a NHV jest operatorem startowym. Od tego czasu rotorcraft wykonał więcej niż loty 2014; z niektórymi misjami przeprowadzanymi w trudnych warunkach pogodowych na Morzu Północnym oraz bez międzylądowania wykonanymi na odległość 4750 NM z pasażerami i ładunkiem.

"Jako początkujący klient i lider floty tego samolotu, z powodzeniem pozycjonujemy H175 jako nowy standard dla misji naftowych i gazowych. Jestem dumny, że dziś NHV jest jedynym operatorem z ogromnym doświadczeniem w lataniu tym samolotem. Wyraźnie dziękujemy naszym cenionym klientom i pracownikom za to, że jesteśmy naszymi partnerami w osiągnięciu tego etapu ", mówi Eric Van Hal, CEO NHV Group.

Wysoki poziom niezawodności H175 umożliwia NHV spełnienie rygorystycznych harmonogramów lotów na Morzu Północnym, co podkreśla wysoki poziom dojrzałości samolotu po wejściu do służby, a także przydatność powiązanych usług świadczonych przez Airbus Helicopters.

"Chcę pogratulować firmie NHV osiągnięcia tego bardzo ważnego etapu w ich flocie H175" - powiedział Guillaume Faury, dyrektor generalny Airbus Helicopters. "Dzięki systemowi NHV model H175 zademonstrował opłacalność, komfort i niezawodność, wyznaczając nowe standardy dla operacji na morzu. Polecam NHV za ich profesjonalizm w realizacji tego kluczowego etapu. Mogą liczyć na nieustające wsparcie ze strony Airbus Helicopters, dzięki czemu mogą nadal wykonywać udane misje. "

„H175 to niezwykły program i należy pochwalić NHV za tak szybkie osiągnięcie 10,000 6 godzin pracy i maksymalizację potencjału helikoptera” - powiedział John Saabas, prezes Pratt & Whitney Canada, producent silników PT67C-175E, które napędzają H6. „To pierwszy silnik z rodziny PTXNUMX, który jest wyposażony w dwukanałowy FADEC, zaawansowany system sterowania, który upraszcza obsługę silnika, zmniejsza obciążenie pilota i zapewnia większą moc, osiągi, dostępność samolotu i cichą kabinę”.

H175 NHV mają zgromadzone doświadczenie w Wielkiej Brytanii, Holandii, Ghanie i Danii. "Jesteśmy bardzo zadowoleni z H175", dodaje Eric Van Hal. "Nasi piloci cenią sobie doskonałe właściwości jezdne, a także prędkość i zasięg; a pasażerowie są pod wrażeniem komfortu kabiny, płynnej jazdy i niskiego poziomu hałasu. "W nadchodzących latach NHV stopniowo zwiększy flotę tych śmigłowców nowej generacji.

H175 został zaprojektowany, aby sprostać rosnącym potrzebom misji w przemyśle naftowym i gazowym, oferując wyjątkową wydajność i niezrównaną efektywność kosztową - z możliwością przeniesienia pełnego ładunku do 90 procent morskich instalacji na Morzu Północnym. Jest również dobrze dostosowany do poszukiwań i ratownictwa w celu wsparcia takich operacji off-shore, ratownictwa medycznego, usług publicznych, VIP i transportu wykonawczego.