Nowy mobilny symulator PANTHER autorstwa Rosenbauera
Leonding, czerwiec 22, 2016
Rosenbauer rozwinął swój system szkoleniowy dla straży pożarnej lotniska i może teraz zaoferować kompletną, mobilną wersję sprawdzonego Symulator taktyczny PANTHER
To samodzielne rozwiązanie mieści się w pojazd z nadwoziem wymiennym typu ro-ro i wymaga jedynie Zasilanie energią 400V do pracy.
Kontener może być przemieszczany w dowolnym czasie z jednego lotniska do drugiego, gdzie stacjonuje odpowiednia załoga, która ma zostać przeszkolona. W związku z tym system szkoleniowy może działać w sposób całkowicie niezależny od lokalizacji i autonomiczny.
Wszystko na swoim miejscu
Nowy telefon komórkowy PANTHER symulator ma dwie sekcje złożone z symulatorów i sal instruktorskich, z których oba są wyposażone w wydajne jednostki klimatyzacyjne. w pokój symulatora stażyści znajdują dokładną replikę obszaru roboczego w kabinie PANTHER. Siedzenie, kierownica i joysticki są dokładnie w tym samym miejscu, co w oryginale i są obsługiwane w identyczny sposób. Ponadto, podobnie jak podczas prawdziwej reakcji, układ kierowniczy przekazuje informacje zwrotne dotyczące terenu (opór kierownicy, automatyczne przekierowanie podczas wychodzenia z zakrętu itp.). Widok z kokpitu jest wyświetlany na monitorach 55 "ultra-wysokiej rozdzielczości z dwoma ekranami tworzącymi przednią szybę. Dwa kolejne ekrany przedstawiają lewe i prawe boczne okna ze zintegrowanymi lusterkami wstecznymi, a monitor dachu pokazuje ramię gaszące i monitor dachu. Oznacza to, że symulator oferuje perspektywy, które dokładnie pasują do oryginalnego pojazdu.
Każdy scenariusz można ćwiczyć
Symulator PANTHER może być wykorzystywany do treningu kompletnej służby przeciwpożarowej od biegu przez lotnisko, do ataku wody / piany na płonący samolot i związanych z nim scenariuszy ewakuacji. W standardowej konfiguracji szkolenie odbywa się za pomocą ogólnego, praktycznego lotniska z dwoma pasami startowymi. Jednak na życzenie można wstępnie zaprogramować dowolny układ lotniska, w tym indywidualny ruch na drodze startowej.
Z reguły atak gaśniczy odbywa się na pięciu najpospolitszych typach samolotów (w tym w Airbusie A380), a także na śmigłowcu średniej wielkości. Oprócz ucieczki od nafty, wśród innych zagrożeń można załatwić płonący silnik, podwozie, które zapaliło się podczas lądowania lub ogień wewnątrz samolotu.
Dokładna operacja
Sterowanie w technologii gaśniczej jest tak dokładne, jak w oryginalnym pojeździe. Wszystkie parametry fizyczne, takie jak kinematyka monitora i parabola rzutowania itp. Są wstępnie zaprogramowane i zapewniają atak gaszący bliski rzeczywistości. Połączony zakres ruchów ramienia gaśniczego z monitorem i narzędziem do przekłuwania pokrywa każdą pozycję ataku.
Szkolenie i analiza
Zasadniczo instruktor może ustanowić dowolny wybrany scenariusz i na przykład alarmować również kompletny zestaw pojazdów, z wyjątkiem wózka obsługiwanego przez stażystę. Widoki innych pojazdów są zapewnione, co umożliwia łączenie operacji. Ponadto różne warunki dotyczące wiatru, pogody i widoczności mogą być uwzględnione w symulacji wraz z różnymi terenami podczas reakcji i przeszkód na asfalcie.
Wszystkie dane i parametry dotyczące symulowanego napędu są rejestrowane, następnie analizowane przez instruktora i omawiane ze szkolonym. Funkcja "Flying Eye", która pokazuje ćwiczenie z każdego możliwego kąta, w tym z lotu ptaka, może być wykorzystana do tego podsumowania. Co więcej, interfejs symulatora jest tak prosty i łatwy w obsłudze intuicyjnie, że po krótkim instruktażu każdy instruktor straży pożarnej może samodzielnie tworzyć scenariusze operacyjne i przeprowadzać kompletne sesje szkoleniowe.
Zapewnienie, że każdy ruch jest doskonały
Zalety szkolenia symulatora są praktycznie oczywiste. Pozwala realistycznie i bezpiecznie ćwiczyć mniej więcej każdy scenariusz operacyjny, w tym wyjątkowe okoliczności. Trening może być przeprowadzany wielokrotnie, aż każdy ruch jest doskonały, a sesje są powtarzalne, co ułatwia szczegółowe dyskusje. Ponadto nie są wymagane ani paliwa, ani środki gaśnicze, pojazdy nie ulegają zużyciu i nie powstaje wpływ na środowisko. Oprócz tych zalet, symulator PANTHER oferuje zalety mobilności, ponieważ personel straży pożarnej nie musi już podróżować do centrum szkoleniowego, aby ćwiczyć, ponieważ symulator po prostu do nich podchodzi.
Pierwszym klientem, który zastosował mobilny symulator taktyki PANTHER jest armia amerykańska stacjonująca w Niemczech.
Symulator taktyczny PANTHER (wersja mobilna)
- Samodzielne rozwiązanie
- Zamontowany system zabudowy z hakiem
- Klimatyzacja
- Sala instruktora z komputerami i serwerami
- Sala symulacyjna z dokładną repliką kokpitu PANTHER
- Do pięciu monitorów: dwa przednie i dwa boczne okna plus okno dachowe
- Rozmiar ekranu: 55 "(przekątna ekranu 140 cm)
- Definicja ekranu: 4K / ultra-HD (8 milion pikseli)