Pierwszy turystyczny statek wycieczkowy na przejściu północno-zachodnim: kanadyjska straż przybrzeżna napotka nowe problemy
ŹRÓDŁO CBC - Ponieważ tego lata duży statek wycieczkowy przygotowuje się do wypłynięcia przez Przejście Północno-Zachodnie, istnieją obawy dotyczące bezpieczeństwa dotyczące tego, jak przygotowana byłaby kanadyjska straż przybrzeżna, gdyby coś poszło nie tak.
Gigantyczny statek wycieczkowy Crystal Serenity odbędzie inauguracyjny rejs po wodach w sierpniu, z około 1,000 pasażerami i ponad 600 członkami załogi deska. Jest to pierwsza z największych na świecie firm wycieczkowych, która wypróbowała coś takiego.
- Statek wycieczkowy ustawiony na żeglarstwo Pasaż Northwest monituje bezpieczeństwo, troska o środowisko
- Crystal Serenity stanie się luksusowym statkiem 1st do pokonania Northwest Passage
Podgrzewające się temperatury i kurcząca się warstwa lodu otworzyły wystarczająco dużo Pasażu Północno-Zachodniego dla żeglugi i rejsów na dużą skalę. Jednak pozostaje jednym z najbardziej oddalonych i najmniej mapowanych regionów na świecie - jest w dużej mierze poza zasięgiem kanadyjskich helikopterów poszukiwawczo-ratowniczych.
To trochę niepokoi. Michael Byers, badacz z Kanady krzesło w globalnej polityce i prawie międzynarodowym na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej, twierdzi, że kanadyjska straż przybrzeżna nie jest odpowiednio wyposażona, aby poradzić sobie z katastrofą w okolicy.
"Jeśli cały statek - wszyscy pasażerowie 1,000, wszyscy członkowie załogi 600-owej - na przykład będą poszukiwać i ratować, jeśli statek zatopi się, to faktycznie zerwie kanadyjski system poszukiwawczo-ratunkowy" - powiedział CBC News.
"Nie byliby w stanie dotrzeć do tych ludzi i odzyskać ich na czas."