ښارونو د موټرو شمیر ډیر کړی. دا پدې معنی ده چې د سړک خوندیتوب شرایطو کې د عاجل غبرګون وسایطو لپاره ډیر مشکلات. دلته به موږ وګورو چې څنګه د ترافیک سیسټم کنټرول کړو ترڅو د مخه ښه روغتون پاملرنه چمتو کړو.

د نفوس زیاتوالي د موټرو شمیر ډیر کړی چې په ترافیک کې د پام وړ وده کوي. ژوند ، لکه څنګه چې موږ پوهیږو ، ارزښت لري. دا هیڅ نه دوهم دی او یوځل له لاسه ورکول بیرته نشي راوستلی. د مصیبتونه او جدي پیښې (لکه د سړک پیښو)، د ځواب وخت د بیړني خدمتونه مهم رول لوبوي که دا وي امبولانسونه، د اور وژنې انجنونه یا د پولیسو موټرې. لوی خنډ چې دوی ورسره مخ دي ترافیک ګ conه ګو ،ه ، بیا د سړک مصؤنیت جریمه کیدی شي.

د دې د لیرې کولو لپاره ، سمارټ ته اړتیا شتون لري د ترافیک کنټرول سیسټم کوم چې په متحرک ډول د بدلیدونکي شرایطو سره تطابق کوي. د دې مقالې ترشا اصلي مفهوم دا دی چې منزل ته د امبولانس لاره کشف کړي او د ترافیک سیسټم کنټرول کړي ترڅو مؤثره خدمات چمتو کړي. پورته د لیکوالانو دا پا paperه داسې سیسټم وړاندیز کوي چې د GPS لیږد لپاره د GPS ماډل کاروي د امبولانس موقعیت بادل ته د Wi-Fi انډول په کارولو سره ، کوم چې بیا وروسته د سمارټ ترافیک سیسټم ته لیږدول کیږي کوم چې په پایله کې د ترافیک سیګنال دورې په متحرک ډول بدلوي. دا وړاندیز شوی د ټیټ لګښت سیستم په ټول ښار کې پلي کیدی شي پدې توګه ځنډ راټیټوي او د ترافیکي وضعیت له امله د تلفاتو مخنیوی کیږي.

د سړکونو پیښې - د ترافیک ګ overcomeې ګو overcomeې او د سړک خوندیتوب تضمین څنګه وي؟

په ښارونو کې د وسایطو ترافیک ګ expه ګو expه د دې لامل شوې چې د لوی شمیر موټرو سړک باندې تیریږي. سربیره پردې ، که چیرې اضطراري موټرې د ترافیک سګنال څخه لرې په لین کې ودرول شي ، د امبولانس موټر نشي کولی د ترافیک پولیسو ته لاسرسی ومومي ، پدې حالت کې عاجل موټرې انتظار باسي ترڅو ترافیک روښانه شي یا موږ تکیه وکړو. نور وسایط چې یو طرف حرکت وکړي کوم چې په ترافیکي شرایطو کې اسانه کار ندی. پدې حالت کې ، د سړک خوندیتوب تضمین کول ګران دي.

د ترافیک کنټرول سیسټم پلي کولو لپاره ، د IoT (د شیانو انټرنیټ) ټیکنالوژي کارول اړین دي. دا سیسټم د سیم - 28 GPS [د ګلوبل پوزیشنینګ سیسټم] ماډل کاروي چې د اینټینا سره ریسیور لري کوم چې د لیټیوډینل او اوږد مهال معلوماتو په ب theه ریښتیني وخت موقعیت ته لیږي چیرې چې امبولانس په دقیق ډول موقعیت لري. د همدې لپاره ، د GPS تعقیب انډول د وسایط کې وسیله پلي کولو لپاره اخیستل شوی. د GPS ماډل سره یوځای شوی د ESP8266 IoT وائی فای ماډل دی چې Wi-Fi شبکې ته کوم مایکرو کنټرولر لاسرسی ورکوي.

دوه مخکیني ټاکل شوي حوالې ټکي د ترافیک سیګنال نقطو دمخه او وروسته په ښار کې د ټولو ترافیک سیګنالونو لپاره غوره شوي. د ورته اشارې نقطه د سیګنالونو د ترافیک کنټرول سیسټم دمخه په ټاکلي فاصله کې غوره شوې ، ترڅو وګوري چې ایا اضطراري موټر د ځانګړي ترافیک سیګنال په څیر موقعیت کې دی پداسې حال کې چې نور اشاره د ټرافیک کنټرول سیسټم وروسته غوره کیږي نو د ترافیک سیګنال د عادي بېړیو موټر تیریدو وروسته بیرته خپل عادي ترتیب مرحلي ته بیرته تګ لپاره رامینځته شوی. د ترافیک سیګنالونه د راسبيري پای 3B + سره مدغم شوي. د ترافیک سیګنالونه په متحرک ډول د بدلون لپاره پروګرام شوي ځکه چې عاجل موټر د حوالې ځای څخه تیریږي.

 

د ترافیک کنټرول سیسټم د سړک پیښو څخه مخنیوی لپاره: کوم چې د بیړني خدماتو ګټه ده؟

د ښه والي لپاره د سړک خونديتوب، دوی د یو سیسټم په اړه فکر وکړ ترڅو د سړک پیښې کشف کړئ په اتوماتيک ډول د کمپن سینسر کارول. د دې میتود سره، امبولانس واحد روغتون ته د ناروغ حیاتي پیرامیټونه لیږلی شي. دا به د حادثې قرباني ژوند ژغورلو کې مرسته وکړي (د بې سیمه ټیکنالوژۍ کارولو سره د حادثې کشف او امبولانس ریسکیو سیسټم [3]).

په پا paperه کې د GPS نیویګیشن کارولو سره د اضطراري خدماتو لپاره امبولانس مرسته [4] ، دوی یو سیسټم وړاندیز وکړ چې د روغتونونو لخوا د دوی امبولانسونو تعقیب لپاره کارول کیږي. د پروژې اصلي هدف د قربانیانو مړینې کمول دي ترڅو دا ډاډ ترلاسه کړي چې دوی د مناسب درملنې لپاره په وخت کې روغتون ته رسي.

د GPS ټیکنالوژي د سړک خوندیتوب پرمختګونو لپاره لازمي دي. دا کارول کیږي نو له دې امله روغتون کولی شي ګړندي اقدام وکړي چې ممکن حد یې کم کړي. دا سیسټم ډیر مناسب دی او اصلي ګټه یې دا ده چې د وخت مصرف کې د پام وړ کمښت شتون لري. د راسبیري پای [5] په کارولو سره د کاغذ حادثې کشف او امبولانس ریسکیو کې ، دوی یو سیسټم وړاندیز وکړ چې د بیړني طبي موټر په ګټه د ترافیک ر lightا نښو کنټرولولو سره ګړندۍ لاره ومومي.

د دې نوي سیسټم سره ، د وخت ځنډ د RF ټیکنالوژۍ پلي کولو سره کم شوی چې د ترافیک سیګنالونه کنټرولوي. په بیړني طبي موټر کې د خدمت لومړیتوب د سرور مواصلاتو له لارې د ټیټ ټیکنالوژۍ تعقیبوي. دا د حادثې ځای او روغتون ترمینځ د وخت کم ځنډ څخه ډاډ ترلاسه کوي.

د کاغذ سمارټ امبولانس لارښود سیسټم [6] کې ، دوی داسې سیسټم وړاندیز کوي چې د ترافیک کنټرولرانو کنټرول لپاره مرکزي سرور کاروي. د ترافیک سیګنال کنټرولر د اردوینو UNO په کارولو سره پلي کیږي. د امبولانس چلوونکی د ویب غوښتنلیک کاروي ترڅو د ترافیک کنټرولر غوښتنه وکړي ترڅو سیګنال زرغون کړي په کوم کې چې امبولانس شتون لري. د ټیټ لګښت سیستم چې د ښار په اوږدو کې پلي کیدی شي په دې توګه د ترافیکي وضعیت له امله د مړیو شمیر کمولو لپاره هدف شوی.

د سړک حادثې او خوندیتوب: د بیړني خدماتو لپاره د امبولانس مرسته د GPS نیویګیشن کارولو سره - د فایل ذخیره

دا ماډل به د سرچینو پراخه حوض ته اجازه ورکړي لکه ذخیره ، شبکه ، کمپیوټري بریښنا او سافټویر د غوښتنې پر اساس تخصیص شي. سرچینې استخراج شوي او په هر ځای ، هر وخت کې د انټرنیټ له لارې د خدمت په توګه استول کیږي. پدې توګه ، د GPS موقعیت ډاټا د Wi-Fi ماډل لخوا د GPS وسیلې څخه لیږل شوي د بادل زیربنا کې ساتل کیږي.

د ترافیک څراغونو عملیات

د GPO سره د هر ماډل راسبیري pi به د ترافیکي څراغونو کنټرول لپاره کار وکړي. موږ د دریو LEDs سیټ کاروو کوم چې د ترافیکي څراغونو ځای ناستې او د پای څخه محصول ښودلو لپاره د HDMI ښودنه کوي. دلته ، درې ترافیکي څراغونه سور ، امبر او زرغون ایل ای ډي دي چې د څلور پینونو په کارولو سره د پی ای سره وصل شوي دي. له دې څخه یوه اړتیا لیدل کیږي؛ نور دری واقعی GPIO پنونه د هر یو ایل ایل کنټرول لپاره کارول کیږي.

وروسته له هغه چې د راسبیري پای 3B + د راسپبیان پای عملیاتي سیسټم سره نصب شوی ، د ترافیک څراغونه د پایتون پروګرام کولو ژبې له لارې کار کولو لپاره برنامه شوي. یوځل چې امبولانس د ترافیک سیګنال سیسټم دمخه 300 متره وړاندې د مخکینۍ ټاکل شوي حوالې نقطې څخه تیریږي ، یو پیغام د شنه LED ر lightا پرمخ بیايي ترڅو د عاجل موټرو ته لاره رامینځته کړي او په ورته وخت کې سور وي ر lightا د ترافیک نقطې په ټولو پاتې لارښوونو کې ښودل کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د ترافیک برخې ته د داخلیدونکو موټرو لپاره مناسب سیګنلګ شتون لري.

یوځل چې د ایمرجنسي امبولانس موټر دوهم حوالې نقطې څخه تیریږي کوم چې د بل 50 مترو یو څه فاصله وروسته د ترافیک سیګنال سیسټم وروسته موقعیت لري ، د ترافیک څراغونه پلان شوي چې د ترافیک سیسټم ډیفالټ سیسټم ته بیرته راستون شي ترڅو په اغیزمنه توګه د ترافیک سیسټم کنټرول شي.

____________________________________

د امبولانس کشف او ترافیک کنټرول سیسټم - د سړک خوندیتوب پروژه کارتیک B V1 ، منوج M2 ، روهیت آر کوشکیک 3 ، آکاش Aithal4 ، ډاکټر ایس کوزالای موزی 5،1,2,3,4،5،XNUMX اتم سمستر ، د ISE څانګه ، د انجینرۍ ملي انستیتوت ، د میسور XNUMX محصل پروفیسور ، د ISE ډیپارټمنټ ، د انجینرۍ ملي انسټیټیوټ ، میسور

 

نور ولولی ACADEMIA.EDU

 

علاوه لوستل

په ویلو کې ډز کول: د امبولانس چلوونکو ترټولو لوی دښمن

 

د 10 غوره امبولانس تجهیزات

 

افریقا: سیلانیان او واټنونه - په نامیبیا کې د سړک پیښو مسله

 

د سړک پیښې: د پیراډیککس خطرناک سناریو څنګه پیژني؟

 

ماخذونه
1) دیان لینګ ژیاو ، یو-جیا تیان. په لویه لار ، IEEE ، 2009 کې د اضطراري ژغورنې سیسټم اعتبار.
2) راجیش کانن میګلیګینګ. رمیش نوملی نایر ، سای منوج پرکیا. د بې سیمه ګاډي پیښې کشف او راپور ورکولو سیسټم ، IEEE ، 2010.
3) پوجا داګډي ، پرینکا سیلونکي ، سوپرییا سالونکي ، سیما ټي. پیټیل ، د نوټان مهاراشټرا انجینري او ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ. د بیسیم ، IJRET ، 2017 په کارولو سره د پیښې کشف او امبولانس ریسکیو سیسټم
4) شانتانو سرکار ، د کمپیوټر ساینس ښوونځی ، د VIT پوهنتون ، ویلور. د GPS نیویګیشن کارولو سره د اضطراري خدماتو لپاره امبولانس مرسته ، IJRET ، 2016.
5) کاویه ک ، ډاکټر ګیتا CR ، د E&C ډیپارټمنټ ، د Sapthagiri انجینرۍ کالج. د راسبيري پای ، IJET ، 2016 په کارولو سره د پیښې کشف او امبولانس ریسکیو.
6) ښاغلي بھوشن اننت راماني ، پروفیسره اموتها جییکومار ، VJTI ممبۍ. د سمارټ امبولینس لارښود سیسټم ، د کمپیوټر ساینس او ​​بریښنایی انجینرۍ کې د پرمختللي څیړنې نړیوال ژورنال ، 2018.
7) آر. سیواکمار ، جی. وینګیش ، وشال ناراینان ، انا پوهنتون ، تامل ناډو. د ترافیک ر lightا کنټرول اتومات سیسټم او د وسایطو غلا کول. IEEE ، 2018.
8) تیجس ټیکر ، د GTU PG ښوونځی ، ګاندینګر.ESP8266 د لینکس پراساس ویب سرور سره د بې سیمه سینسر شبکې پلي کول. IEEE ، 2016.
9) ښاغلي ناریلا اوم ، د انجینرۍ ماسټر ، معاون پروفیسر ، GRIET ، حیدرآباد ، تلینګانه ، هندوستان. د معاملاتو انټرنیټ (IoT) د ESP8266 او اردوینو دو ، IJARCCE ، 2016 په کارولو سره بادل سیسټم ته سینسرونه.
10) نیټی پارامیشوران ، بهارتی متوت ، مدیاجګان مطهیان ، د ساینس ، انجینرۍ او ټیکنالوژۍ نړیوال اکاډمۍ. Qmulus - د ریښتیني وخت ترافیک روټینګ لپاره د بادل چلول GPS GPS تعقیب سیسټم ، د کمپیوټر او معلوماتو انجینرۍ نړیوال ژورنال ، 2013.
11) سرده ، بی جاناني ، جی وجیشري ، او ټ. سبها. د RFID او بادل په کارولو سره د امبولانس لپاره د ترافیک سیګنال ذہین سیسټم د کمپیوټري او مخابراتو ټیکنالوژي (ICCCT) ، 2017 ، 2nd نړیوال کنفرانس په اړه. IEEE ، 2017.
12) مادیو مشرا ، سیما سینګ ، ډاکټر جیاالکشمي KR ، ډاکټر تسکین نادکار. د سمارټ ښار لپاره د IOT کارولو سره د امبولانس پاس لپاره پرمختللی خبرتیا ، د انجنیري ساینس او ​​کمپیوټر نړیوال ژورنال ، جون 2017.

 

بیوګرافونه
کارتیک BV اوس مهال د میسورو د معلوماتو ساینس او ​​انجینرۍ څانګې کې د BE سند تعقیبوي. د هغه BE لوی پروژې ساحه IoT ده. دا پا paperه د هغه BE پروژې سروې پا paperه ده.
منوج ایم اوس مهال د میسورو د معلوماتو ساینس او ​​انجینرۍ څانګې کې د BE سند ترلاسه کوي. د هغه BE لوی پروژې ساحه IoT ده. دا پا paperه د هغه BE پروژې سروې پا paperه ده.
روهیت آر کوشک اوس مهال د میسورو د معلوماتو ساینس او ​​انجینرۍ څانګې کې د BE سند ترلاسه کوي. د هغه BE لوی پروژې ساحه IoT ده. دا پا paperه د هغه BE پروژې سروې پا paperه ده.
آکاش اتل اوس مهال د میسورو د اطلاعاتو او انجینرۍ په څانګه کې د BE سند ترلاسه کوي. د هغه BE لوی پروژې ساحه IoT ده. دا پا paperه د هغه BE پروژې سروې پا paperه ده.
ډاکټر ایس. کوزلوی موزی د اطلاعاتو او علومو او انجینرۍ په څانګه کې همکار پروفیسور دی. هغې هغې د Ph.D.from VTU ، بیلګوي ، د PSG ، کویمبټور څخه ME او له Trichy څخه BE ترلاسه کړې. د هغې ښوونې او څیړنې ګټې د کریپټوګرافي او تالیف کونکي په برخه کې دي.