د الوتکو سره ټرانسپورټ شاید ممکن راتلونکي وي. د طبي نمونو لیږد هم. لوفتانسا د میډفلای پروژې همکارانو کې دی ، کوم چې د بې پیلوټه الوتکو سره د درملو لیږد پلي کولو مطالعه کوي.

د دې کال په فبروري 5 ، لوفتانسا د بې پیلوټه الوتکو په کارولو سره د طبي توکو لیږد لپاره د میډفلای پروژې د مظاهرې الوتنې ازموینو مثبتې پایلې اعلان کړې.

د بې پیلوټه الوتکو سره د درملو لیږد: اوږده لاره

موږ کولی شو پدې ټکي موافقه وکړو: ډرون الوتکې د لوړې ټیکنالوژۍ "خدای لپاره انتظار" په څیر دي. د دوی کارول معمولا د نامناسب مقرراتو لخوا بند شوي. مګر دا پدې معنی ندي چې حالت نشي کولی یو څه مثبت ته وده ورکړي.

د بې پیلوټه الوتکو سره ترانسپورت: میډفلای پروژه

میډفلی، له دې نظره ، یو له خورا جدي او جوړښتي څیړنیزو پروژو څخه دی ، د Lufthansa ټیکنالوژۍ ډلې (ایروناټیکل ټیکنالوژۍ خدماتو) ملګرتیا کې د آلمان فدرال وزارت د ترانسپورت او ډیجیټل زیربنا لپاره د یوې ګډې هڅې پایله. ZAL په هامبورګ ، فلای نیکس (د سوداګریز ډرون عملیاتو لپاره ډیجیټل حلونه) او GLVI ټولنه د هوانورۍ معلوماتو لپاره (د سافټویر اجزاء او الګوریتم چې په ریښتیني وخت کې د شخړو کشف او حل لپاره دواړه د انسان او بې وسلې دي) د پلي شوي ایروناټیک تحقیق لپاره مرکز.

په هامبورګ کې د لاریون پرمهال ، ډرون شپږ ځله د وانډسبک - ګارټینسټادټ د جرمني د وسله وال ځواکونو روغتون او په هوینفیلډ کې د سینټ مریم روغتون ترمنځ الوتنه وکړه. دا شاوخوا پنځه کیلومتره فاصله ده

د میډفلي د تحقیق هدف دا دی چې ومومي چې د متحده ایالاتو سیسټمونه څنګه د الوتکو سره په خوندي او باوري ډول د طبي نمونو لیږدولو لپاره کارول کیدی شي. د نسج نمونه په منظم ډول د جراحي په جریان کې ایستل کیږي.

د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړي چې جراحي ټول غیر معمولي نسجونه لرې کړي ، نمونې باید د عملیاتو په جریان کې د رنځپوهانو لخوا معاینه شي. معمولا ، ډیری نمونې بیا له مینځه وړل کیږي ، په انفرادي ډول بسته شوې او د تشخیص لپاره د رنځپوهنې لابراتوار ته لیږل کیږي.

ډرونز او درمل: ایا موږ امبولانسونه ځای په ځای کوو؟

ډیری روغتونونه دننه د رنځپوهنې لابراتوار نلري او د همدې دلیل لپاره ، د نسجونو نمونې د لخوا لیږدول کیږي امبولانس نږدې سمبال روغتون ته. مداخله تر هغه وخته نشي پیل کیدی چې پایلې ترلاسه نه شي ، اکثرا د اوږدې مودې لپاره د انستیزیا وروسته.

د ډرون سره د امبولانس ځای په ځای کول ممکن د ټرانسپورټ پروسې لنډ او ممکن د انستیزیا دورې لنډ کړي ، ځکه چې د ځمکني ترافیک په پام کې نیولو پرته د رنځپوهنې لابراتوار د هوا له لارې رسیدی شي. سربیره پردې ، ډرونز کولی شي لیرې روغتونونه هم وصل کړي چې ځینې وختونه د کوم رنځپوهنې لابراتوارونو څخه دومره لرې وي چې دوی باید د جراحي وروسته د دوی د نسجونو نمونې لیږي. د تشخیص پورې اړوند ، دا د دوهم جراحي خطر لري.

له هغه ځایه چې د ډرون الوتنې نه یوازې په ګ. میشته ښاري سیمه کې ترسره شوي ، بلکه د هامبورګ نړیوال هوایی ډګر د هوایی ترافیک کنټرول ساحه کې هم باید یو لړ امنیتی تدابیر پلي شي. لومړی ، دا اړینه وه چې وښودل شي چې پدې پیچلي چاپیریال کې اتومات الوتنې او له خورا ډیرې ترافیکي لارې څخه پورته په هر وخت کې په خوندي او باوري ډول تر سره کیدی شي. له همدې امله ، ښکېلې ټولې خواوې باید د وړ چارواکو څخه د الوتنې د منظورۍ ترلاسه کولو لپاره څو میاشتې بحثونه او بشپړ پالن جوړ کړي.

دا څه دي لوفتانسا راپور ورکړ:

"لکه څنګه چې د ډرون الوتنې نه یوازې په ګ urban میشته ښاري سیمه کې ترسره شوي ، بلکه د هامبورګ نړیوال هوایی ډګر د هوایی ترافیک کنټرول زون کې هم ، باید د امنیت لوی شمیر پلي شي. لومړی ، شواهد باید چمتو شي چې پدې پیچلي چاپیریال کې اتومات الوتنې او له ډیرې ترافیکي لارې څخه پورته په هر وخت کې په خوندي او باوري ډول ترسره کیدی شي. پدې توګه ، ښکېلې ټولې خواوې باید له مسؤل چارواکو څخه د الوتنې اړین منظوري ترلاسه کولو لپاره څو میاشتې بحثونه او بشپړ پلانونه پانګونه کړي. د پروژې شریکان د هامبورګ ملکي هوایی چلند اداره او په ځانګړي ډول په هامبورګ هوایی ډګر کې د هوایی ترافیک کنټرول دفتر (DFS) څخه د پلان مرحلې په جریان کې د خورا جوړونکي تبادلې لپاره مننه کوي.

ګ re پیژندل شوي ادارې د میډفلي پروژې لپاره ځواکونو کې شامل شوي: د پلي شوي ایروناټیکل تحقیق ZAL مرکز ، فلای نیکس ، GLVI Gesellschaft f Lur Luftverkehrsinformatik او Lufthansa ټیکنیک AG. د اقتصاد ، ټرانسپورټ او نوښت لپاره د هامبورګ اداره ، او همدارنګه دواړه روغتونونه په میډفلي کې د شریک ملګرو په توګه شامل شوي دي. د نن ورځې بریالي آزموینې الوتنو څخه ترلاسه شوي بصیرت پراساس ، ملګري یې غواړي چې ډیر ژر د الوتنې پراخه ازمایښت کمپاین پیل کړي. تمه کیږي چې دا د څو میاشتو لپاره دوام وکړي ترڅو د UAS ټیکنالوژۍ له اقتصادي پلوه ګټورې کارونې لپاره اضافي فکتورونه و ارزوي.

"د دوی د کارولو څو برخو کې له امله ، د بې پیلوټه الوتکو سیسټمونو په سوداګرۍ او خصوصي کچه خورا ډیر اهمیت ترلاسه کړی دی. د بې پيلوټه هوایی سیستمونو ټیکنالوژي په دې توګه د آلمان اقتصاد لپاره ډیری په زړه پورې ودې امکانات چمتو کوي ، "مایکل ویسټګیمن وویل ، د هامبورګ د اقتصاد ، ترانسپورت او نوښت سناتور. “پدې پروژه کې ، د کارونکو او ټولنې دواړو لپاره مشخصه ګټه په څرګند ډول لیدل کیږي. اتومات هوایی وسایط به د روغتیا پاملرنې په پرمختګ کې د پام وړ مرسته وکړي. "

"د نن ورځې بریالۍ ازموینې الوتنې د هامبورګ ښار په مینځ کې د ډرون سیسټمونو راتلونکي کارونې لپاره یو مهم ګام دی ،" بوريس ویسسر وویل ، په ZAL کې د میډفلي لپاره د پروژې مدیر. “موږ پوهيږو چې چیرته پیل وکړو او په راتلونکي کې څه کولو ته اړتیا لرو. او موږ لا دمخه ویلای شو: د ډرون نورې پروژې به تعقیب کړي. "

"میډیفلی د کلاسيک الوتنې موضوع نده ،" کریسین کابلیرو وویل ، په فلای نیکس GmbH کې عملیاتي افسر. "د الوتنې بریالي پلان جوړولو لپاره د اغیزمنو فاکتورونو ډله د ځمکې زیربنا څخه پایله لري. زموږ د حلونو سره ، موږ کولی شو د دې پروژې لپاره د لید څخه لرې د اتومات الوتنو کورس هم تنظیم کړو او وښودو چې څنګه طبي ډرون کولی شي د روغتیا پاملرنې ملاتړ وکړي. "

د GLVI د پروژې مشره صبرینا جان وویل ، "د یوې باثباته او راتلونکي تمرکز هوایی ټرانسپورټ خدمت رامینځته کولو لپاره ، دا مهمه ده چې دا ومنو چې موږ پدې هوایی ځای کې یوازې نه یو." “د هامبورګ په څیر په ښار کې ، تاسو باید د تل لپاره د پولیسو او د ژغورنې چورلکو لپاره ګورئ. موږ خوښ یو چې موږ کولی شو د هوا ترافیک کنټرول او هوایی ترافیک مدیریت سره زموږ کلونه تجربه ترسره کړو او ټولې ښکېلې خواوې سره یوځای کړو. "

"د مستحکم او خورا مهم ، د خوندي ډرون الوتنې د عملیاتو په پیچلي مفهوم تکیه کوي ،" اولف راسنډورف ، په لوفتانسا تخنیک کې د پروژې مشر وویل. "په دې توګه ، موږ نه یوازې ویاړو چې د انساني او سوداګریزې الوتنې له ډګر څخه زموږ خورا ستره تجربه کې برخه اخیستې ، بلکې موږ د راتلونکي بې پيلوټه الوتکې ترانسپورتي حلونو لپاره نوي امکاناتو سپړلو ته سترګې په لار یو."

په هامبورګ کې د آلمان د وسله والو ځواکونو روغتون د ENT متخصص ډاکټر طارق نظر وویل ، "د بې پیلوټه الوتکې رژیم زموږ لپاره بې شمیره امکانات خلاصوي." "امبولانسونه چې موږ نن ورځ د دې کار لپاره کاروو د هامبورګ ځینې وختونه د ترافیکي شرایطو ننګونې احتمال لري او له همدې امله ځینې وختونه د غیر ضروري ځنډ سره مخ کیږي. د دې حقیقت له امله چې موږ د رنځولوژیک پایلو ته اړتیا لرو پداسې حال کې چې جراحي لاهم روانه ده ، موږ د دې فرصت څخه ستاینه کوو چې زموږ د ناروغانو لپاره د انستیکیا دورې د پام وړ لنډې کړو. "

"موږ خوښ یو چې په راتلونکي کې دا ډول پروژه کې برخه واخلو ،" په سینټ مریم روغتون کې د MVZ طبي مرکز مدیر ، اروسولا سټرریل ویا وویل ، چې د رنځپوهنې انستیتوت مسؤل دی. "د طبي نسجونو د ډرون پراساس ټرانسپورټ ګټې د پام وړ دي ، په ځانګړي توګه د تومور عملیاتو په جریان کې د یادو شویو 'منجمد برخو' په اړه ، چې باید سمدستي یې معاینه شي. هرڅومره ژر چې زموږ د رنځپوهنې لیب نمونې ترلاسه کړي ، ګړندۍ موږ کولی شو د ازموینې پایلې چمتو کړو. معمولا ، دا د 20 دقیقو څخه ډیر وخت نیسي مخکې لدې چې موږ کولی شو تشخیص وکړو ، د مثال په توګه ، دا مشخص کولو لپاره چې تومور مسموم یا وژونکی دی یا که لیمفاټيک غدود هم اغیزمن کیږي. زموږ د دقیق او خوندي تشخیص لپاره د لږ تر لږه انتظار انتظار ترلاسه کول ، له همدې امله د دواړو جراحانو او ناروغانو لپاره د ګټونکي وضعیت حالت دی. "

په 2018 کې ، هامبورګ یو له لومړیو ښارونو څخه و چې د سمارټ ښارونو لپاره د اروپایی نوښت شراکت (EIP-SCC) په نوښت د ښاري هوا تحرک (UAM) کې شامل شو چې د اروپا کمیسیون لخوا تمویل شوی و. هامبورګ د همدې لپاره د ملکي کارونې قضیو او د بې پیلوټه الوتکو او نورو ښاري هوایی ټرانسپورټ ټیکنالوژیو لپاره د غوښتنلیک ساحو د سپړلو لپاره رسمي ماډل سیمه ده. "