ASAPS - Associazione Sostenitori e Amici Polizia Stradale - comunica i dati dell '”Osservatorio Ciclisti” relativi ai primi tre mesi del 2021, con altre 13 decessi nel mese di marzo, dopo i 17 del mese di febbraio ei 14 avvenuti nel mese di genna, e si tratta del primo trimestre dell'anno contraddistinto the molti provvedimenti governativi di limitazione alla circolazione per la pandemia de “Covid-19”

ASAPS: “Dal 1 ° al 31 marzo sono morti in Italia 13 ciclisti, 11 uomini e 2 donne, 11 cittadini italiani e 2 stranieri”

Complessivamente no primeiro trimestre sono ben 44 i ciclisti deceduti, rispetto ai 37 del 2019 (no total em quell'anno ci furono 253 morti tra gli utenti delle due ruote) e ia 33 del 2018 (totale dell'anno 219), mancano però i data de 2020 no momento não antigo comunicado da parte ACI-Istat.

O emergência “Coronavirus” e l'introduzione delle limitazioni alla mobilità non hanno avuto particolare effetti sui ciclisti, e anche per questa utenza debole permangono gravissimi comportamenti como quello della pirateria stradale.

Da inizio anno so ben 6 gli episodi con fuga degli autori del sinistro e con le vittime lasciate sul posto, ogni sette sinistri mortali con il coinvolgimento di ciclisti, l'autore fugge almeno in un case.

Questi dati são stati raccolti tra i referenti di ASAPS sul territorio nazionale and dai mass-media, and sono ovviamente parziali (anche se indicativi), in quanto i dati che verranno poi ufficializzati da ACI-Istat terranno conto dei decessi avvenuti entro giorni dall 'incidente.

Ciclisti coinvolti em incidente stradali, ASAPS: su 44, 35 ricoverati em codice rosso

Nel solo mese di marzo sono ben 35 i ciclisti ricoverati in códice rosso em um prognosi registou um marzo na Itália, presso gli ospedali di zona, em aumento rispetto ai 29 del mese precedente, em um momento histórico em cui le terapia intensiva sono già sotto pressione per il “Covid-19”.

Nessuno dei conducenti al momento del sinistro é risultato alterato alla guida, ma spesso solo i sucessivi accertamenti medico-legali presso gli ospedali possono dare ulteriori conferme.

Tre sono state le cadute autonome, mentre un deceduto stava conduzindo una bici elettrica.

Analizzando le regioni pomba sono avvenuti gli incidente mortali nel primo trimestre dell'anno, osserviamo che in Emilia Romagna sono avvenuti ben 11 sinistri mortali, regione in cui la bicicletta ha il mais ampio utilizzo tra la popolazione negli spostamenti quotidiani (il 25% del totale postamenti quotidiani dei decessi), seguido da Lombardia com 6 decessi, do Piemonte com 5, Puglia 4, Campania, Lazio, Abruzzo e Sicilia com 3 morti.

I veicoli investidores di ciclisti nel primo trimestre si distinguono in 29 autovetture, 9 autocarr1 ed un motociclo, in 5 CASi ci sono state fuoriuscite autonome.

Sui 44 ciclisti morti tra gennaio e marzo 2021 gli ultra60enni sono stati 21, quase 50%, por confermare che le persone mais anziane sono quelle mais um rischio anche sulle devido ruote come per i pedoni.

ASPAS: “Due i minorenni deceduti, il più piccolo aveva solo 14 anni”

Un terzo minorenne é morto il 2 aprile scorso, per aprire la triste conta del secondo trimestre dell'anno.

“Un ciclista morto ogni due giorni, con le restrizioni alla mobilità é un dato molto preoccupante.

O aumento do risco de 19% até 2019, o último ano de liberdade em movimento, deve agora ajudar a criar um campo de diálogo geral. O novo Osservatorio Ciclisti, fortemente voluto ASAPS para sensibilizzare ulteriormente l'opinione pubblica sulla sicurezza em uma categoria inserida entre os utentes mais deboli della strada, é uma cartina de tornasole que fornisce imediatamente l'andamento dei decessi sul territorio nazionale.

“Cosa accadrà nei mesi estivi, - afferma Giordano Biserni Presidente ASAPS - quando (si spera) saremo più liberi di circolare, quando torneremo a vivere momenti di spensieratezza, se oggi nei mesi più freddi piangiamo già 44 morti tra i ciclisti?

Le norme che dovrebbero tutelare maggiormente i ciclisti ci sono, ma, forse, é proprio la cultura di ogni utente della strada (automobilista e ciclista) que deve mudar prima che si si sia troppo tardi.

Quanti incidente investimenti di ciclisti sono causa ad esempio della distrazione of cellulare alla guida?

Venha sempre servir anche una maggiore presenza di divise sulla strada, ogni giorno ”

TABELLA ASAPS DECESSI CICLISTI PRIMO TRIMESTRE 2021 POR REGIONE

(Foto de repertório)

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Fonte dell'articolo:

Comunicato stampa ufficiale ASAPS - Associazione Sostenitori e Amici Polizia Stradale