Elisoccorso e emergenza: o Vade Mecum EASA para gestire em segurança uma missão em elicottero

da Cristiano antonino il Down 26, 2022

Elisoccorso, le indicazioni di EASA: ecco quali misure adottare per gestire in sicurezza le richieste di emergenza tramite interventi in elicottero e quali le certificazioni da richiedere all'EASA

Aprenda gestos com segurança sobre a atividade de elisocorso e fundamental para o pessoal que opera na primeira linha de emergência.

Elisoccorso: quando chegar um richiesta di aiuto é necessário agir segundo o procedimento mais rico do protocolo operacional, il Mission Request Vade Mecum, editado pela EASA

Tale strumento está sviluppato para tutti coloro che, lavorando nel settore della sicurezza e dell'emergenza, potrebbero trovarsi coinvolti nella gestione di una missione in elicottero.

Responda nell'imediato a una richiesta di aiuto in elicottero non è semplice.

Normalmente, prima di partire per una missione, il personale present in zone – passanti, persone coinvolte, Forze dell'Ordine – allerta la sala operativa, la quale a sua volta (a seconda delle informazioni recepite) valuta l'appropriatezza o meno di un intervento in elicottero.

Si tratta di un'operazione fondamentale; la sala operativa deve ser oportunamente messa a corrente do luogo em que se verifica a emergência: solo neste modo potrà esaminare a situação e a eventual área de atterraggio dell'elicottero.

Il personale coinvolto nell'incidente deve comunicare, no modo chiaro e preciso, la posizione in cui si trova, la qualità dell'area di atterraggio, le condizioni atmosferiche (la presenza di nubi può) intere con la visibilità dell'accaduto) e la presenza di ostacoli e di linee elettriche nelle vicinanze (devono essere almeno a un raggio di 100 m di distanza dall'elicottero).

No momento em que a sala operativa decidir ativar a intervenção em elicóptero, é necessário que a pilota vença messa a corrente de aluminio informações essenciais para preparar o luogo dell'emergenza e poter atterrare in sicurezza.

Tuttavia, sebbene possa per alcuni versi sembrare facile, il passaggio delle informazioni corritte fra il personale coinvolto e la centrale operativa non è sempre imediato: stress emotivo a parte, il punto di vista di una persona a terra e di una che arriva dall'alto tender a cambiare radicalmente.

Por este motivo, é importante saber as informações mais detalhadas possíveis.

Qualora questo non accada, il pilota potrebbe non trovare subito il luogo dell'incidente e ritardare il suo intervento.

Elementos que podem ajudar a identificar o piloto no local são as coordenadas geográficas, nas mídias sociais (come WhatsApp, tramite cui è possibile inviare la posizione attuale), paesi, città e strade di riference e la presenza ou meno di ponti e fiumi.

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Vade Mecum EASA para o Elisoccorso: uma condição mais importante da área de aterramento

Non sempre, infatti, il luogo in cui avviene l'incidente è adatto a ospitare un elicottero, a volte perché il sito è troppo piccolo (l'ideale è uno spazio di 25X25 metri ou in alcuni casi di 50×50 metri, entrembi privi di ostacoli) oppure perché potrebbe non essere sicuro.

Tuttavia, in alcuni casi, potrebbero essere disponibili, nelle vicinanze, larghe piazzole, campi sportivi ou aree di parcheggio vuote, in cui poter fare atterrare l'elicottero in sicurezza.

Spesso, inoltre, questi luoghi sono chiusi al public, rendendo le operazioni com l'elicottero maggiormente protegido.

Dopo aver l'area di atterraggio individual, esta deve ser oportunamente predisposta all'elicottero.

A pessoa devoto chega a uma distância de 50 metros do meio do mês, eu vejo a moto e o automóvel devoto que é necessário para evitar danni e, qualifica o elicottero atterrasse em uma estrada ou em prossimità di essa, diviene fondamentale bloccare il traffico.

Certificações e omologazione, le indicazioni per l'elisoccorso del VADE MECUM EASA

Oltre a ciò, da tenere in considerazion when si eseguono trasporti o missioni in elicottero sono gli attestati di omologazione.

Responsabilidade de fornecer a certificação necessária para quem riguarda gli elicotteri è l'EASA – European Union Aviation Safety Agency.

Ma che cos'è l'omologazione?

L'omologazione è o processo attraverso il quale si dimostra che un prodotto, cie un aeromobile, un motore ou un'elica, soddisfa i requisiti applicabili, inclusivi delle previsioni del Regolamento (UE) 2018/1139 e delle rispettive regole di implementazione ovvero la parte 21 del Regolamento (UE) 748/2012 (Sottoparte B) e relativo material interpretativo (AMC & GM para parte 21 – Nella sezione Initial Airworthiness).

O certificado de certificação deve ser incluído em todas as instruções da EASA, fornite no site alla pagina specifica e il richiedente dovrà corrispondere all'Agenzia dei diritti secondo quanto Stabilito dal Regolamento (EU) della Commissione, ultimo emendamento sui fees and charges dovuti all'Agenzia (EASA) disponível sull'omonimo sito.

Elilombardia, ad esempio, é estata riconosciuta tra le prime società del settore idonea a operar segundo a norma EASA 965/2012 garantindo um padrão riconosciuto a livello europeo para todas as atividades operacionais che la società svolge.

Pianificar uma missão em elicottero não é uma operação de sottovalutare: tanto é o procedimento e a regra da rispettare para a cura de todas as pessoas coinvolte.

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