O novo Airbus H145 sobe a montanha do Aconcágua, a 6,962m também

O helicóptero Airbus H145 sobrevoou o cume da montanha do Aconcágua e ainda tinha reservas de energia que permitiriam à tripulação levar duas pessoas a bordo. É uma demonstração clara da capacidade do HEMS deste novo helicóptero.

Argentina, 25 Setembro, 2019 - Airbus Helicopters atingiu novos patamares: a versão mais recente do H145 desceu no Aconcagua, a montanha mais alta do Hemisfério Sul, culminando em metros 6,962 (pés 22,840). É a primeira vez que um helicóptero bimotor pousa nessa altitude, confirmando o desempenho e o amplo envelope de voo do novo H145.

As condições para esta missão eram extremas, devido às condições atmosféricas da região e ao inverno. A aeronave decolou de Mendoza, Argentina, voou 30 minutos para o pé do Aconcágua, onde iniciou sua ascensão. Após os minutos de subida 15, o helicóptero aterrissou às 18h no topo, a uma temperatura de -1.45ºC. A tripulação a bordo do helicóptero consistia em Alexander Neuhaus, piloto de teste experimental e Antoine van Gent, engenheiro de teste de vôo experimental.

“Tivemos que manter o foco na missão devido aos ventos fortes, com rajadas de mais de um nó 30 e à baixa densidade do ar. As qualidades de manuseio do novo H145 são excelentes e, combinadas com o Helionix e seu piloto automático de quatro eixos, chegamos ao cume com segurança ”, disse Alexander Neuhaus, piloto de teste experimental da Airbus Helicopters. “A aeronave teve um desempenho excelente. Voamos sobre o cume do Aconcágua e ainda tínhamos reservas de energia que nos permitiriam levar duas pessoas a bordo. ”

O teste de vôo foi apoiado pela Fuerza Aerea Argentina, que forneceu apoio aéreo com seus helicópteros Lama; Patrulla de Resgate de Alta Montanha da Polícia de Mendoza, que ajudou no plano de contingência; Parque Provincial Aconcagua, facilitando operações e logística, e Helicopters AR, uma operadora local com mais de 15 anos de experiência voando na área de Aconcagua com seu helicóptero Airbus H125. Esta não é a primeira montanha que a Airbus Helicopters dominou. No 14, em maio do ano XX, o piloto de teste de vôo Didier Delsalle pousou um H2005 monomotor no Monte Everest, a montanha mais alta do mundo.

Inovação e certificação: o novo rotor de cinco pás

Antes da bem-sucedida campanha de teste de alta altitude na América do Sul, o novo H145 realizou várias campanhas de teste, incluindo na Espanha em altitudes médias e na Finlândia para clima frio. No total, mais de duas horas de vôo do 400 já foram registradas nos dois protótipos H145 de cinco lâminas para garantir a certificação da EASA no início do 2020, seguidos pela certificação da FAA e pelas primeiras entregas no final daquele ano. A Airbus lançou a nova versão do seu helicóptero bimotor leve H145 mais vendido na Heli-Expo 2019 em Atlanta em março. Esta atualização mais recente adiciona um novo e inovador rotor de cinco lâminas ao H145 multi-missão, aumentando a carga útil do helicóptero em 150 kg. A simplicidade do novo projeto do rotor principal sem rolamentos também facilitará as operações de manutenção, melhorando ainda mais a facilidade de manutenção e a confiabilidade do H145, além de melhorar o conforto de passeio tanto para os passageiros quanto para a tripulação.