WAS UK a dezvăluit revoluționara ambulanță dublă cu echipaj de 3.5 tone (DCA). Acesta este primul DCA dintr-o generație care poate fi operat la capacitate maximă și care poate fi condus în continuare cu un permis de conducere de tip „B” standard.

Director Servicii Operaționale la South Western Ambulanță Serviciul NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, ne spune despre unele dintre problemele cheie care afectează trusturile de ambulanță din Anglia și arată cum sosirea acestui nou vehicul, o ambulanță cu echipaj dublu, le poate aborda direct.

Înainte de anii 1990, ambulanțele din Marea Britanie se bazau pe o capacitate de greutate de 3.5 tone, dar cu introducerea unui număr tot mai mare de asistență medicală echipament greutatea operativă a ambulanțelor a continuat să crească.

Ambulanță cu echipaj dublu: o nouă lansare de către WAS

Caroseria inovatoare ușoară din aluminiu WAS, combinată cu un sistem de șasiu Fiat, de ultimă generație, a permis ca acest obiectiv care nu mai era la îndemână să fie din nou o realitate, punând Marea Britanie în fruntea tehnologiei medicale mobile.

Această lansare va permite trusturilor de ambulanță din toată Marea Britanie să abordeze zilnic una dintre problemele cheie cu care se confruntă: că paramedicii, tehnicienii și asistenții de îngrijire de urgență nou calificați trebuie să obțină un permis de conducere C1 înainte de a putea conduce un DCA, la un cost de aproximativ 1000 GBP.

Neil Le Chevalier explică: „Odată cu serviciul de ambulanță care recrutează mai mulți paramedici mai tineri, imediat ieșiți din universitate, permisul lor de conducere nu mai are o categorie C1. Până când nu au permisul de conducere C1, nu pot conduce vehicule cu o greutate de peste 3.5 tone. Acesta poate fi un factor limitativ.

Există, de asemenea, costul susținerii testului de conducere suplimentar, pe care noii recruți trebuie să-l plătească singuri. Dacă ne-am muta la un vehicul de 3.5 tone pe o bază de înlocuire, am rezolva problema pe termen mai lung, deoarece nu este necesară nicio licență suplimentară la această greutate.

Designul oferă o rezolvare a multor probleme

„Inovația în proiectare este, de asemenea, critică. Ambulanța este biroul de lucru al paramedic și trebuie să fie proiectate în minte. Probleme precum controlul infecției, ergonomia și siguranța pacientului și a echipajului sunt toate caracteristicile care au fost abordate în noul vehicul. "

Tom Howlett, directorul tehnic de vânzări al WAS UK, spune: „Noul nostru vehicul de 3.5 tone oferă cu 20% mai mult spațiu de lucru ergonomic decât o conversie de camionetă. Utilizatorii noștri ne spun că acest spațiu suplimentar este esențial pentru proiectarea „triunghiului de tratament”, zona în care este așezat paramedicul.

Permite echipamentelor medicale să fie la îndemâna brațelor, în timp ce echipajele rămân așezate cu centura de siguranță pusă. Spațiul ergonomic sporit oferă, de asemenea, accesul pacientului la 360 ° pentru îngrijirea clinică îmbunătățită - aceasta a fost o caracteristică a ambulanțelor operate pe continent de mai mulți ani. ”

În februarie 2019, directorul executiv al NHS Anglia, Simon Stevens, a provocat producătorii de vehicule să ajute „luminile albastre să devină verzi” și să reducă poluarea aerului prin dezvoltarea de ambulanțe mai ecologice.

Planul pe termen lung al NHS își asumă, de asemenea, angajamente pentru reducerea kilometrajului și a poluării aerului cu o cincime (20%) până în 2024 și pentru a se asigura că nouă din 10 vehicule au emisii reduse în deceniul trecut.

Noua ambulanță și mediul înconjurător: un vehicul mai ecologic

Neil Le Chevalier spune: „În South Western Ambulance Trust facem 24 de milioane de mile pe an - suntem un serviciu rural - așa că suntem mereu interesați de noi modalități de a fi mai ecologici. Vehiculul de 3.5 tone este bun atât pentru consumul de combustibil, cât și pentru mediu. ”

Tom Howlett explică: "Așa cum v-ați aștepta de la un vehicul mai ușor, noua ambulanță 3.5 tonne oferă avantaje pentru mediu: reduce poluarea aerului (CO2) cu 20% comparativ cu o versiune actuală de vehicule naționale. Acest lucru permite clienților noștri să atingă obiectivul stabilit de Simon Stevens cu mult înainte de obiectivul 2024. Consumul de combustibil este, de asemenea, redus, în conformitate cu reducerea emisiilor, în cazul South Western Ambulance Trust această cifră va fi sute de mii de lire sterline. "

Toate datele de testare WAS din Regatul Unit au fost validate independent de terenul de testare Millbrook.
Emisiile și consumul de carburant au fost comparate pentru condusul normal, conducerea de urgență și în ansamblu.