Urgență în aeroporturi - Panică și evacuare: cum să gestionăm ambele?
Managementul de urgență în aeroporturi este o problemă foarte complexă. Primii respondenți trebuie să urmeze orientări specifice. Iată-ne din nou cu un alt capitol despre siguranța și evacuarea din aeroporturi.
Joseph Goodlip, ofițer de pompieri a Servicii de incendiu și salvare at MAI (Aeroportul Internațional din Malta) a fost unul dintre vorbitorii la Summit-ul pentru managementul urgențelor pentru aeroporturi 2017 din Londra și a explicat procedurile de urmat în caz de evacuare și, în special, cum să țin reacții de panică. Iată interviul nostru.
În caz de urgență, care sunt primele proceduri care trebuie luate în interiorul clădirii terminalului?
"Primul pas într-o situație de urgență este să activați Planul de evacuare a terminalelor de urgență. Acest lucru declanșează echipa de evacuare de urgență, în special Gărzile de evacuare, care joacă un rol-cheie în acest proces, în alertă deplină de a urma procedurile de urgență și de a declanșa procesul de evacuare. Acest proces presupune mutarea tuturor persoanelor capabile, a pasagerilor și a personalului de-a lungul căilor de urgență și ieșirilor; departe de zonele periculoase la zonele desemnate în siguranță, denumite "Puncte de asamblare a focului".
Persoanele cu mobilitate redusă (PRM), inclusiv persoanele care nu sunt capabile să părăsească clădirea pe cont propriu sau să utilizeze scările de urgență pentru un alt motiv decât mobilitatea redusă, pot fi asistate și transportate către Puncte / Zonele de Refugiu care servesc ca zone sigure temporare. Evanghelați Mareșalii ar ghida oamenii către aceste locații până la momentul în care soseste prima echipă de salvare cu răspuns și vor vedea că sunt evacuați în siguranță. Este foarte important ca aceste locații să fie dotate cu o linie telefonică sau cu o altă formă de comunicare, pentru a informa Centrul de operații de urgență pentru a trimite ajutor cât mai curând posibil. "
PRMs (Persoanele cu mobilitate redusă) ar trebui să fie asistate permanent, de la punctul în care intră în terminal până când ajung la acestea avioane. Dacă ceva nu trebuie să meargă bine și alarma de evacuare este activată, trebuie să se transporte persoanele cu PRM Puncte de refugiu. "
"Echipele de răspuns trebuie să fie instruiți în mod constant în acest domeniu de salvare, în utilizarea dispozitivelor avansate de salvare - cum ar fi evacuarea, scaunele mecanice sau de transport - pentru a putea opera în siguranță și în utilizarea resurse de urgență (de urgență echipament) în general."
Evacuarea aeroportului și modul de reținere a panicii. Ce zici de punctele de refugiu și zonele de refugiu?
"O Zona de refugiu poate fi o incintă, cum ar fi un compartiment, hol, coridor sau scară care poate oferi protecție împotriva focului și a fumului. În plus, odată accesat, o astfel de zonă va duce la un loc de siguranță prin intermediul unei ieșiri de urgență. "
Puncte de refugiu pot fi zone aflate în mod normal în apropierea unor scări de urgență sau în alt mod și pot servi la tranziția momentană a persoanelor care nu sunt în măsură să se autovechise din zona incidentului într-o zonă sigură. Punctele de refugiu care se află în imediata apropiere a unui anumit incident ar trebui evitate, iar persoanele cu mobilitate redusă ar trebui să fie transportate la o rută de urgență alternativă și la un punct de refugiu. "
„Punctele de refugiu se găsesc în mod normal peste nivelul 0, pe nivelurile superioare ale clădirii terminalului. Aceste puncte pot fi găsite și de-a lungul rutelor de urgență pe acoperișuri în aer liber care duc la scările de urgență. În cazul în care se dovedește a fi dificil pentru oameni să coboare scările de urgență, scările cu placă turnantă și platformele hidraulice pot fi folosite pentru a salva de pe acoperiș. În situații extreme, în special în cazul unei accidentări, o persoană poate fi coborâtă cu utilizarea de barele de găleată. Ca o ultimă soluție, și dacă riscul este iminent, dar nu există foc sau fum în apropierea zonei Refugiului, elicopterele pot fi de asemenea amplasate, dacă situația o permite. ”
Evacuarea aeroportului și modul în care se impune panica - Este frecvent că în scenariile de urgență, oamenii tind să fie înspăimântați. Cum gestionați reacțiile de panică?
Panica este, în general, obișnuită și dificil de controlat într-un scenariu de urgență. Totuși, o situație poate deveni mai controlabilă dacă se respectă normele și procedurile corespunzătoare. Formare în legătură cu procedurile de evacuare de urgență ar trebui să fie acordat întregului personal și părților interesate, deoarece este extrem de important ca toată lumea să știe ce să facă în caz de situație adversă.
Un astfel de antrenament este unul dintre factorii cheie pentru a gestiona mai bine situațiile care declanșează reacții de panică. În special, este foarte important ca personalul aeroportului să știe care sunt procedurile și unde trebuie să meargă, în cazul unei evacuări din clădire. ”
"În astfel de scenarii este vital să ai un echipa de evacuare la gata, care reunește reprezentanți ai tuturor părților interesate din aeroporturi. O echipă competentă care oferă orientări și prezintă cunoștințe despre funcționarea sistemului poate ajuta la reducerea panicii care ar putea apărea între vizitatorii aeroportului și pasageri în caz de urgență. "
Gărzile de evacuare„rolul principal este în special să direcționeze și să ghideze pasagerii către o zonă sigură. Este foarte important să aveți o echipă de mașini de evacuare care să poată vorbi o serie de limbi diferite, deoarece acest lucru facilitează comunicarea cu pasagerii afectați, în special livrarea de instrucțiuni și apeluri pentru a menține calmul.
Mareșalii de evacuare pot fi recunoscuți din veste evidențiate cu cuvintele „Mareșal de evacuare” scrise pe ele. Într-adevăr, oamenii care se află într-o stare de confuzie și panică tind să caute un „evidențiată cifră " sau o figură de autoritate care oferă reasigurare. Odată ce pasagerii afișează astfel de cifre, ei tind să se îndrepte spre ei din proprie inițiativă, pentru a primi instrucțiuni cu privire la ceea ce ar trebui să facă în continuare sau direcții spre dreapta căi de urgență și ieșiri.
evacuarea și cum să țineți panica - Dar scaunele pentru operațiunile de evacuare? Și ce zici de antrenamente?
"În mod normal, scaune de evacuare, care ar trebui să fie situată aproape de scări de urgență, sunt utilizate pentru evacuarea persoanelor cu mobilitate redusă. Aceste scaune de salvare ar trebui să fie manipulate de membri ai personalului care ar fi primit o pregătire specială în utilizarea acestor resurse de urgență. În mod ideal, ar trebui să existe cel puțin două persoane pe fiecare etaj de lucru din zonă care să fie calificate în utilizarea scaunelor de evacuare.
În caz de urgență, aceste persoane ar ajuta persoanele cu mobilitate redusă și ar folosi scaune de evacuare pentru evacuarea acestora. Scaunele de evacuare trebuie testate în toate funcțiile lor și la intervale specifice pentru a se asigura că acestea sunt la standarde. Tuturor personalului de pompieri ar trebui să li se ofere atât pregătire teoretică cât și practică în utilizarea acestor dispozitive, iar pregătirea de actualizare ar trebui să fie asigurată după o anumită perioadă de timp. "
Evacuarea aeroportului și cum să păstrați panica - În cazul evacuării din aeronave, care sunt procedurile?
"Procedurile urmate în cazul unui an urgență activată bord un avion depinde de gravitatea incidentului; și anume tipul de urgență și rănile suferite. Dacă aeronava este încă pe traiectoria aeriană și intactă, cu pasageri care nu se pot autoevacua la bord, se pot folosi echipamente de urgență, cu condiția să existe suficient timp și nu există un risc iminent. Cu toate acestea, în interiorul spațiului aeronavei este foarte restrâns, astfel încât, în mod normal, utilizarea scaunelor de evacuare sau a altor echipamente pentru a efectua salvarea nu ar fi posibilă.
spinal plăcile și dispozitivele de evacuare de salvare sunt utilizate atunci când riscul de incendiu este eliminat în interiorul aeronavei. Dacă utilizarea echipamentelor este de natură să crească riscul prezentat, se poate recurge la manipularea manuală și la tehnici de salvare improvizate. Un exemplu de tehnică de salvare improvizată sunt scaunele umane (scaun cu 2, 3 sau 4 mâini), în care două persoane poartă o a treia persoană care nu ar putea merge dintr-un motiv sau altul. În cazul unei urgențe majore, resursele umane ar fi un factor important în procesul de salvare a unui număr mare de pasageri incapabili în interiorul unei aeronave care utilizează manipularea manuală.”