SURSA DE ROTORI NORDICI - Întrucât armata suedeză a decis să își închidă activitățile de elicopter în Stockholm și Göteborg, a devenit evidentă necesitatea unui nou operator civil SAR. Alerta de căutare și de salvare a fost amenințată în regiuni. Administrația maritimă suedeză a decis să angajeze companiaNorrlandsflyg AB pentru sarcină. Compania fusese prima cu SAR civilă în țară și deține în prezent bazele la Sundsvall și Visby, pe lângă cele două companii HEMS afaceri în Gällivare și Goteborg. Noul contract a acordat activitatea SAR la Stockholm și Göteborg pe o perioadă de cinci ani, cu doi ani suplimentari la opțiune.
Două noi elicoptere Sikorsky S-76C + au fost comandate de la fabrica Sikorsky. Acestea au fost puse împreună și modificate pentru alertare SAR în mai puțin de 6 luni! Elicopterele, SE-HEJ și -HOJ, au trecut prin procesul de modificare extensivă a tuturor SAR-urilor la Elicoptere Keystone și au fost apoi transportate cu avionul la Luxemburg în primăvara lui 2006. Mașina destinată pentru Gothenburg, SE-HEJ, a fost prima care a fost livrată și a fost curând urmată SE-H.O.J.. SE-HEJ a fost pregătit pentru îndatoririle de la baza Visby și a intrat în curând la serviciul provizoriu la noua bază de la Stockholm, temporar staționată la Aeroportul Arlanda.

Elicopterul a petrecut o scurtă perioadă de timp în Stockholm înainte de a intra în serviciu ca Lifeguard 991 la aeroportul Säve din Gothenburg pe 1st din mai 2006. A înlocuit un Super Puma militar la sosire.

Unitatea a dezvoltat un parteneriat strâns cu elicopterul EMS de la aeroportul Säve.

Pe 1 noiembrie 2011 Administrația maritimă suedeză a achiziționat toate acțiunile în Norrlandsflygsocietatea-mamă Scandinavian Helicopter Invest (SHI). Noua divizie de elicoptere a fost numită SMA elicopter de salvare, care a devenit o filială a Sjöfartsverket Holding (administrată de Administrația maritimă suedeză). Toate elicopterele SAR au fost incluse în afacere. Achiziția a implicat și elicopterele EMS SE-JUC și SE-JEZ.

SMA elicopter de salvare a fost în mod oficial încorporat în Administrația maritimă suedeză pe 22 ianuarie 2014.

Flota de elicoptere S-76 a fost înlocuită treptat de către AgustaWestland AW139s nou, începând cu stația URĂ în aprilie 2014 și ulterior stația Ronneby în același an.

SE-HEJ a fost returnat proprietarului de leasing, Era Leasing LLC, în 2014. A fost expediat din Suedia în Statele Unite împreună cu SE-H.O.J. la începutul lunii octombrie 2014. Cele două elicoptere C + au fost primele două care au părăsit Administrația maritimă suedezădupă lansarea noilor modele AW139.