L'approssimarsi della stagione invernale è sinonimo di maggiore attenzione sulle strade, în special în condiții de climat cu temperatură rigidă

Alla guida di un veicolo di soccorso questo sta a significare che orice errore si ripercuote non solo verso coloro i quali sono a bordo dell 'ambulanță o dell'automedica, ma anche nei confronti di chi ha richiesto un intervention al 118: un sinistro del veicolo di soccorso, dovuto ad un'uscita di strada o ad un incident si traduce in un ritardo alla cerere di soccorso, che al di la di ragioni e torti può portare a gravi danni la paziente.

La circolare del ministero infrastrutture e trasporti n 1580 del 16 gennaio 2013 ha uniformato i periodi nei quali gli enti proprietari di strade ed autostrade can emanare l'obbligo di circolazione with catene o pneumatici da neve in strade di their pertinenza, ovvero dal 15 Novembre al 15 Aprile dell'anno successivo.
La scelta migliore, in particolare per un veicolo di soccorso che opera in un territorio soggetto a tali fenomeni atmosferici è (sarebbe) quella di montare pneumatici da neve.
Tali gomme, distinguibili per la prezenta della scritta M + S e del simbolo delle tre cime, hanno scolpite delle lamelle, care permitono alla neve o al fango di attaccare meglio al pneumatico e apoi di mantenere una better tenuta di strada.

Il materiale di cui è composta permite di avere un'ottima prestazione in special al di sotto dei 7 gradi e in minor tempo viene raggiunta la temperatura di esercizio.
Aspetto important nella scelta dello pneumatico è il codice di viteza. Secondo la circolare del MIT n 104/95, și pot folosi in inverno și pneumatici cu indice di viteza inferioară (se marchează M + S, ovvero MS o M&S), ma comunque mai inferiori alla lettera Q (care corespunde a 160 Km / h )
Altro aspetto da tenere in considerazione è il periodo nel quale è consentito installare pneumatici con indice di speed differente, come riportato sopra: tale scelta è fattibile da un mese prima ad un mese after the period indicato nella circolare 1580 del 2013, ovvero dal 15 / 10 al 15/5, secondo quanto indicato dalla circolare 24783 del 17 gennaio 2014.
Si presti atenta apoi a folosi mereu pneumatici della măsura indicata pe carta di circolatie, compresi indice di carico e di viteza, fatte salve le eventuali deroghe appena citate.
In caso del mancato rispetto alle norme di cui sopra il codice della strada prevede l'application dell'art 78, ovvero una sanzione minima di € 422 e il ritiro della carta di circolazione.
Il pneumatico è alla base delle sicurezza, ma specialutto è la parte del veicolo che ne sostiene il carico e ne da la direcționalitate ed è proprio su quest ultimo apetto che si basa il fondamento di avere copertoni in buono stato, ma specialutto adatti al tipo di guida, di terreno e di temperatura nei quali sunt utilizati.
I pneumatici lavorano longitudinalmente in phase di accelerazione e frenata, ma anche trasversalmente, quando viene richiesto prin lo sterzo. In questa fase è ușoară care lo pneumatico superi la soglia nella quale viene richiesto di svolgere entrambi i compiti e pertanto il veicolo tende a perdere di aderenza, con conseguenze immaginabili.
Soprattutto in una guida in caz de urgență este important să ai cont de acest aspect și mantenere lo sguardo molto avanti rispetto al vehiculului stesso, in pratica “dove dobbiamo portare il veicolo”. Per esempio durante una sterzata per una curva il nostro sguardo dovrà sempre essere rivolto non immediatamente before all'ambulanza, ma nella parte finale della curva, perché in this modo in caso di errore riusciremo più facilmente a riprendere the control del veicolo stesso, avendo un punto di riferimento coretto e non quello del veicolo che este uscendo di strada.
Naturalmente queste regole valgono su tutti i tipi di fondo stradale, ma è molto mai probabil că l'errore venga commesso su neve e ghiaccio, dove l'aderenza riscul di gran lunga inferioară.
In riguardo alla marcia su neve è bene che un veicolo adibito ai services di emergenza utilzi pneumatici invernali, ma tenga a bordo anche le catene: se da un lato si è legalmente in regola with one dei due dispositivi, dal punto di vista operativo, in caz di multa neve poate fi indispensabil folosit și le catene, pur avendo deja montat pe pneumatici.
Con temperature di molto al di sotto dello zero e prezenta di strade ghiacciate è invece consigliabile folosesc gomme chiodate, che in base alla circolare MIT 58/71 pot fi adoperate solo nei veicoli cu massa a pieno carico fino a 3,5 T, prin l 'applicazione di bavette paraspruzzi, solo su strade ghiacciate e nel periodo compreso tra il 15/11 e il 15/3.

Stefano Balboni
Istruttore guida sicura

FONTE: directivă 1580 del 16/07/13 - SCARICA QUI

Circolare 104/95 sulla marchiatura delle gomme - SCARICA QUI

Circolare sull'impiego degli pneumatici invernali del 17/01/2014 - SCARICA QUI