Они носят защитное снаряжение и доставляют подозреваемых пациентов с коронавирусом из дома в ближайшую больницу на борту такси. Кто они? Добровольцы GrabResponse, специализированная транспортная служба, не связанная с чрезвычайными ситуациями, которая является частью инициативы Министерства здравоохранения (МЗ).

Министерство здравоохранения Малайзии провело экспериментальный запуск GrabResponse в марте 2020 года. Это не скорая помощь услуги, но специальная неэкстренная транспортная служба через такси, которая доставляет подозреваемых в коронавирусе в больницы. Их услуга работает как для тех, кто находится в уведомлении о запрете на проживание (SHN), так и для подозреваемых в COVID-19.

 

Такси вместо скорой помощи - Добровольцы доставляют подозреваемого пациента с коронавирусом в больницу на такси - Как это работает?

Сервис активен с марта 2020 года и доступен только авторизованным диспетчерам Министерства здравоохранения. Они должны быть забронированы на специальной платформе для передачи их транспортных средств (такси) стабильного и «клинически исправного» случая в медицинские учреждения. Как говорится на официальном веб-сайте, платформа была разработана для обеспечения бесперебойного распределения транспортных средств GrabResponse по мере необходимости.

Эти партнеры-водители прошли специальную подготовку Силы гражданской обороны Сингапура, который охватывает комплексные процедуры безопасности, чтобы быть уверенным, что они способны защитить пассажиров, а также себя. Если водители нуждаются в помощи вдоль дорог, есть доступная телефонная линия, которой управляют специализированные диспетчеры.

Еще один момент безопасности заключается в том, что все транспортные средства, используемые этими водителями, не относящимися к чрезвычайным ситуациям, для перевозки пациентов с подозрением на коронавирус, не должны использоваться для других служб. Для каждой поездки водители должны надевать маски и средства индивидуальной защиты. Подобрать оборудование (СИЗ), а также выбросить их защитное снаряжение в обозначенных зонах дезактивации. Они также должны чистить и дезинфицировать свои такси после завершения каждой поездки.

 

Краткий опыт работы такси скорой помощи во время коронавируса

Водитель Grab Рой Ли был одним из первых добровольцев для GrabResponse и за последние полтора месяца уже совершил более 45 поездок, подбирая людей и доставляя их в больницу.

Как и его коллеги, Ли также защищен своими средствами индивидуальной защиты, и он и Вонг Ленг Фенг, другой водитель GrabResponse, были одними из первых, кто добровольно вызвался участвовать в этой деятельности.

 

Такси вместо машины скорой помощи, разные точки зрения

Как объяснил Ли CNA, во время первых стадий коронавируса, и он собирался забрать пациентов из клиник, медсестры оттолкнули его. Они ожидали скорой помощи, но ему пришлось объяснить, что он работает на Министерство здравоохранения. Это было трудно принять.

Тем не менее, даже если пациенты и их семьи не были так заинтересованы в том, чтобы ехать с ним на такси вместо машины скорой помощи, он теперь привычное зрелище. Например, его взгляд, когда он подбирает людей с одинаковым адресом, стал своего рода «облегчением». Конечно, мы говорим о подозреваемых случаях COVID-19, которые не имеют сложной клинической ситуации и не нуждаются в медицинской помощи.

 

Говоря о медицинских работниках, GrabCare был запущен. Это специальная услуга по запросу, позволяющая медицинским работникам беспрепятственно путешествовать в и из более чем 14 медицинских учреждений. Сервис в настоящее время поддерживается более 10,000 XNUMX водителей-партнеров. Узнайте больше подробностей о Захватить сайт.

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - Такси вместо скорой помощи?

 

COVID-19 в Испании - Скорая помощь боится отскока коронавируса

 

Президент Мадагаскара: естественное лекарственное средство КОВИД-19. ВОЗ предупреждает страну

 

Синдром пост-интенсивной терапии (PICS) и ПТСР у пациентов с COVID-19: новая битва началась