Великобритания, Южно-Центральная служба скорой помощи представляет первые полностью электрические машины скорой помощи
Служба скорой помощи Беркшира (Великобритания), South Central Ambulance Service, представила две полностью электрические машины скорой помощи.
Это два автомобиля Kia e-Niro, которые, по словам руководства SCAS, позволят им быстро и эффективно добраться до пациентов, сократив при этом вредные для окружающей среды выбросы углерода.
Читайте также: Первая электрическая скорая помощь в Великобритании: запуск службы скорой помощи Вест-Мидлендс
Полностью электрические машины скорой помощи, сказал Чарльз Портер, финансовый директор SCAS:
«Я рад, что эти первые два полностью электрических автомобиля аварийного реагирования с нулевым выбросом в атмосферу вскоре появятся в нашем производственном парке.
Я хотел бы поблагодарить всех в команде проекта за их решимость и приверженность осуществлению этого важного шага в нашей стратегии по постоянному снижению нашего воздействия на окружающую среду.
Как организация, мы эксплуатируем более 1,300 автомобилей для предоставления наших услуг, поэтому возможность полностью перейти на электромобили будет иметь жизненно важное значение для достижения наших экологических целей.
Мы являемся ключевыми партнерами в национальных проектах по созданию парка автомобилей для экстренных служб с нулевым выбросом вредных веществ, и мы уже изучаем способы использования электромобилей в условиях чрезвычайной ситуации скорая помощь и услуги по транспортировке пациентов ».
SCAS начала изучать электромобили более 18 месяцев назад, но в то время на рынке было лишь ограниченное количество производителей, и дальность пробега доступных моделей была не совсем той, что требовалась для автомобиля экстренного реагирования.
Перенесемся в 2021 год, когда для тестирования будет доступно большее количество транспортных средств, в сочетании с дальнейшими достижениями в области электромоторных технологий, стало ясно, что все, что требовалось от Trust, теперь может быть доставлено.
Ник Ламберт, руководитель отдела образования - вождение в SCAS, сказал:
«Мы протестировали довольно много электромобилей, и Kia eNiro каждый раз выходил на первое место как универсальный универсальный вариант того, что мы искали в наших автомобилях аварийного реагирования.
Нашим сотрудникам потребуется дополнительное обучение, прежде чем отправиться в путь на Kia eNiro.
Электромобили работают несколько иначе, чем традиционные автомобили.
Нам нужно будет обучить персонал тому, насколько они более отзывчивы с точки зрения ускорения и как управлять автомобилем, используя рекуперативное торможение, которое позволяет нам восстанавливать энергию во время движения автомобиля, чтобы увеличить свой запас хода ».
Kia eNiro имеет запас хода до 282 миль без подзарядки - это примерно 90-100 миль, которые автомобиль экстренного реагирования может преодолеть за среднюю 10-часовую рабочую смену.
Пункты зарядки доступны на станциях скорой помощи Trust, а также в местных больницах, поэтому автомобили можно легко пополнить, если это необходимо, пока они находятся в режиме ожидания.
Читайте также: Германия, Ганноверская пожарная служба тестирует полностью электрическую машину скорой помощи
Об электрических машинах скорой помощи Грегори Эдвардс, руководитель отдела ввода в эксплуатацию транспортных средств, South Central Fleet Services, сказал:
«Для меня и моей команды было действительно интересно получить возможность спроектировать автомобили с нуля, превратив их из стандартного электромобиля в автомобиль аварийного реагирования.
Нам пришлось преодолеть ряд проблем, в том числе обеспечение того, чтобы дополнительные электрические системы, необходимые в автомобиле экстренной помощи, не разряжали аккумулятор, оборудование аварийного освещения, ограничения веса и места, но мы действительно довольны конечным результатом и нашим коллегам по операциям не терпится сесть за руль и взять их, чтобы помочь нашим пациентам ».
Будучи полностью электрическими автомобилями с нулевым уровнем выбросов, Kia eNiro обладает рядом дополнительных преимуществ, позволяющих снизить текущие расходы на автопарк.
Отсутствие двигателя внутреннего сгорания в автомобиле приводит к значительному сокращению требуемых движущихся частей, замене масла или фильтров, меньшему количеству отходов, сокращению времени простоя транспортных средств из-за бездорожья и сокращению общих затрат на техническое обслуживание на 25% по сравнению с бензиновый или дизельный автомобиль.
Стратегия правительства Великобритании «Дорога к нулю» заключается в том, чтобы к 2040 году все новые автомобили и фургоны были практически без выбросов.
Включение первых двух электромобилей аварийного реагирования в парк аварийно-спасательных служб SCAS является значительным шагом вперед в реализации собственной Зеленой стратегии Траст-фонда, которая направлена на сокращение выбросов CO50 на 2% к 2030 году.
Эти первые два электромобиля будут базироваться в ресурсном центре Trust в Оксфорд-Сити в рамках первоначального пилотного исследования.
Ожидается, что после того, как ожидаемые эксплуатационные характеристики, стоимость и экологическая выгода будут подтверждены в нормальных условиях эксплуатации, во всех областях, обслуживаемых Южно-центральной службой скорой помощи, будут развернуты дополнительные электромобили.
Читайте также:
ЕМТ в Великобритании: из чего состоит их работа?
Нападения на спасателей и скорую помощь тоже преследуют в Великобритании: статистика SWASFT
Nissan RE-LEAF, Электрическая реакция на последствия стихийных бедствий / ВИДЕО