රමල්ලා සහ ඒ අවට කාර්යක්ෂම හා සමානාත්මතාවයකින් යුත් සංචලනයක් ඇති කිරීම සඳහා පලස්තීන ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය, ඔරියෝ (යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා ලන්දේසි රජයේ කාර්යාලය) සමඟ එක්ව බටහිර බැංකු බස් පද්ධති ව්‍යාපෘතිය දියත් කර තිබේ.

ඒ හරහා නගරය බීආර්ටී (බස් වේගවත් සංක්‍රමණ) අංගයක් සංවර්ධනය කිරීම ඇතුළුව බටහිර ඉවුරේ බස් රථ සමූහයක් අලුත් කිරීමට හා නඩත්තු කිරීමට උත්සාහ කරයි.

මිලියන 1.4 ක පදිංචිකරුවන්ට බලපෑම් කිරීමේ හැකියාව මෙම වැඩසටහනට ඇත.

වැඩසටහනේ ප්‍රධාන කුළුණු තුන නම්: බස් පද්ධතියේ භෞතික යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම (එනම්, නව බස් රථ ක්‍රියාකරුවන්ට බදු දීම, නඩත්තු හා ගබඩා පහසුකම් ඉදිකිරීම); ක්ෂේත්‍රයේ තිරසාර බව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බස් ලීසිං ගාස්තු හඳුන්වා දීම; සහ බස් සමාගම් සඳහා පැහැදිලි සේවා ප්‍රමිතීන් නිර්වචනය කිරීම.

අවසාන පරිශීලකයින්ට වැඩි ආර්ථික සේවාවක් සැපයීම සහ ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ වැඩි රැකියා අවස්ථා උත්පාදනය කිරීම ඇතුළුව එකවරම අභියෝග කිහිපයකට මෙම මුල පිරීම යොමු කරයි.

ප්‍රධාන වශයෙන් සලකා බැලිය යුතු කරුණු අතර, විශේෂයෙන් අවදානමට ලක්විය හැකි ජනගහනයකට සමාන ප්‍රවේශයක් සැපයීම; කඩාකප්පල් කිරීම අවම කරන පද්ධති නම්යශීලීභාවය සහ අතිරික්තය සහතික කිරීම; රමල්ලාගේ දැනට පවතින හවුල් කුලී රථ සපයන්නන්ට ඇති විය හැකි ප්‍රතිවිපාක අවබෝධ කර ගැනීම.

රාමල්ලාගේ ශක්තිය ශක්තිමත් කිරීමේ හැකියාව ද මෙම ව්‍යාපෘතියට ඇත EU කාර්ය සාධන ප්‍රමිතීන්, යතුරුපැදි කරුවන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ සමස්තයක් ලෙස GHG විමෝචනය සහ පරිසර දූෂණය අවම කිරීම.

මෙම ව්‍යාපෘතිය මේ වන විට ලෝක බැංකුව විසින් මෙහෙයවනු ලබන ශක්‍යතා අදියරේ පවතින අතර පිරිවැයෙන් 80% ක් නෙදර්ලන්ත රජය විසින් ද 20% පලස්තීන අධිකාරිය විසින් ද අරමුදල් සපයනු ලැබේ. වසර 20-50 ක් තුළ ඩොලර් මිලියන 1-3 අතර මුදලක් වැය වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.

එසේම කියවන්න:

ඊඑම්ටී, පලස්තීනයේ කුමන කාර්යභාරයන් සහ කාර්යයන්? මොන වැටුපද?