Motocykel ambulancie è un mezzo per prestare soccorso in tempi ultra rapidi su zone urbane complesse da raggiungere per vari motivazioni. Quando slúži una risposta medica avanzata v zóna turistiche affollate, centri storici con accessi stretti, metropoli con parecchio traffico nell'ora di punta, in tante realtà hanno pensato che siano due le ruote più indicate per trasportare un sanitario paramedico, infermiere o medico.
Eppure da semper le due ruote hanno tre problemi fondamentali:

 

• Le moto non stanno in piedi da sole, bisogna stare atenti a non cadere;

• Le moto non sono facili da guidare, ci vuole equilibrio e kapacità di dosare il gas;

• Le moto non sono facili da parcheggiare quando sono cariche di attrezzature sanitarie;

 

Na základe motívu v mondone a testovaní diverzifikácie veicoli, diverzifikácie moto. Newyorské hanno provato i Quad. Ma sono grandi, anch'essi difficili da guidare, e non semper comodi. In alcuni centri storici e aree espositive hanno pensato ai vozík. Ma sono lenti, ingombranti, e senza autonomia.

Poi qualcuno - v Austrálii e v Israele - si è accorto che sul mercato c'era una moto, si, ma che stava in piedi da sola. Una moto con una buona capacità di carico, un ingombro laterale paragonabile a una moto di grossa cilindrata con le borse installate. Una moto che si guidava bene, con un motore abbastanza potente per viaggiare in autostrada, e una piastra di carico adattabile e pesi che potevano essere distributioniti in modo intelligente per non influenzare le doti dinamiche nel traffico e di sicurezza.

Quella moto si chiama Piaggio MP3 500„è prodotta in Italia, e in Israele ne hanno allestite più di 600 come motomediche per una prima risposta di núdzový veloce ed efficace in qualsiasi situazione. Il progetto è ormai avviato da oltre due anni e ha raccolto evidenze scientifiche sull'efficacia di un primo intervento sanitario o da parte di un first responders nei pazienti con patologie tempo-correlate. Zatknutie kardio-respirátora a masívneho krvácania, traumy: tutti gli interventi fatti da paramedici o first responders su Piaggio Mp3500 v Israele hanno garantito un miglioramento dei tempi di trattamento dei pazienti.

Il principio segue le idee inovatívne della medicina pre-ospedaliera attuale.

Trattare e stabilizzare il prima possibile il paziente è l'unica strada per riuscire a capire se - in ospedale - sarà possibile salvarlo. E anche le linee guida per l'arresto cardiaco dicono le stesse identiche cose: pozrite sa na 5 minút na paziente ryže un massaggio e un exactato supporto vitale basico, le sue chances di sopravvivenza senza danni a lungo sono elevate.

Questy sono i motivi che hanno portato agli attuali allestimenti dei Piaggio Mp3 izraeliani. I mezzi hanno súprava BLSD per intervenire rapidamente e stabilizzare un paziente in attesa dell'arrivo del medico rianimatore con l'ambulanza. Sul veicolo sono presenti tutti i presidi e le medicazioni nutarie per un first responders, che possono eventualmente essere integrate nel caso in cui l'intervento venga effettuato da un sanitario, paramedico o infermiere che sia.

Poďte si guida la moto ambulanza? Poďte un'automedica

Il secondo grande vantaggio, e motivo d'orgoglio per la Piaggio che ha ideato questo mezzo, è che l'Mp3 si guida con la normale patente B, non c'è bisogno della patente motociclistica. Ovviamente la dinamica, la guida and il controllo del veicolo sono diversi, e ogni realtà che voglia usare questa soluzione deve mettersi nell'ottica di fare proprio come gli israeliani: attivare un corso di guida in sicurezza per tutti gli operatori che pilotano l'Mp3 . Oggi infatti in poche ore di corso e di prova pratica, la gestione di un mezzo sanitario come il trike Piaggio è possibile, perché il mezzo ha una tecnologia unica per garantire la stabilità in ogni situazione. Il problema è legato all'allestimento, che dovrebbe semper essere effettuato seguendo le Indicazioni di Piaggio stessa. Mentre sulle ambulanze e sulle automediche i pesi sono un problema relativo, sui motocicli e sui trike è necessaryario prekážka che pesi sbilanciati costringano il pilota a continue korzioni.

 

Cosa dicono gli studi sui tempi di intervenento in motomedica?

Quello che può garantire oggi Piaggio è uno studio avanzato sul modello di motomedica. Quella di Pontedera è l'unica realtà certificateta un mezzo immatricolabile ad ambulanza. I vari sistemi 118 regionali stanno guardando con attenzione alla tecnologia Piaggio e le richieste di test si susseguono.
Ma quanto può incidere oggi una risposta medica su motoambulanza? Studi effettuati in holandsko parlano di una riduzione dei tempi di intervento di quasi un minute (54s) e di un miglioramento nelle decisioni di odoslanie, perché la presenza tempestiva di un sanitario sulla scena garantisce una valutazione più adekvátna. Nové štúdio realizované v Iráne v rokoch 2014 a 2015, pred 16. a 14. minútou vo veľkej metropole v Teheráne.
La Magen David Adom, s 28 mil od dobrovoľníkov, prvými respondentmi a profesionálnymi sanitármi s pridanou kvalitou a kvalitou interventi, s 300.000 147 kardiálnymi a osobnými rizikami. Certo, stiamo parlando di una magnifica: mille ambulanze, 400 intervento intervento, migliaia di volontari, XNUMX unità ALS e un dispečing centrum di primordine.

Ste možní napodobniť hľadanie modelom úlohy v motomedike?

Assolutamente si. Perché la Magen David Adom è una grande realtà di volontariato, e anche il nostro servizio di soccorso si basa sulle associazioni. Associazioni che possono attivare servizi avanzati o di base, con mezzi che non hanno il significanttive impatto economico di una automedica o di una ambulanza medicalizzata, ma possono garantire un presidio adeguato al Territorio, soprattutto in situazioni dove la viabilità è difficile. Ma non solo: il 118 può muoversi su queste soluzioni perché - a difenza delle moto - sono attivabili quasi tutto l'anno. Poter quindi garantire l'arrivo di un sanitario preparato in pochi minuti potrebbe fare la diferenza in variety situazioni dove la procedura invasiva deve essere immediata. E salvare una vita.

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