Reševalno vozilo, motocikel za nujno medicinsko pomoč (MEM) in nesreče: ali so trikolesniki (tricikli) varnejši od dvokolesnikov?
Motorno kolo za nujno medicinsko pomoč (MEM) je bistveno, skoraj nepogrešljivo sredstvo reševanja v določenih scenarijih. V mestnih središčih, v gozdnatih gorskih območjih, na plažah naše obale, na ključnih točkah avtocestnega omrežja: obstajajo situacije, v katerih je prihod reševalnega vozila ali helikopterja zelo zapleten, če ne celo nemogoč
BI RADI SPOZNALI RADIOEMS? OBIŠČITE STOJNICO ZA REŠEVANJE RADIOEMS NA EMERGENCY EXPO
Vsakemu reševalcu se je že zgodilo, da je v določenih situacijah zaklical 'darn', še posebej, če je Operativni center javil časovno odvisno bolezen.
In tisti, ki so preizkusili motorizirano rešilec so v isti situaciji mislili 'manj slabo'.
Zadržki v zvezi s tem načinom reševanja zadevajo varnost samega reševalca in v tem pogledu je razvoj na trikolesnike (motorna kolesa, znana kot "tricikli") pripeljal do izboljšav.
Da, ampak koliko se je varnost izboljšala? Primerjava med trikolesnimi in dvokolesnimi motornimi vozili
Zaradi nevarnosti, povezanih s trki z motorji, se zdi, da razširjenost trikolesnikov, znanih tudi kot tricikli, povečuje varnost motoristov.
Primarne slabosti motociklov se osredotočajo na tri glavne dejavnike: stabilnost, zaščito in nadzor.
Zato proizvajalci poskušajo povečati varnost motociklov s spreminjanjem dizajna, da bi poskrbeli za odpravo teh pomanjkljivosti, vključno s spodbujanjem stabilnosti in udobja vožnje s trikolesnim motociklom.
Motorno kolo za nujno medicinsko pomoč (MEM), tukaj so trije glavni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri ocenjevanju triciklov in tradicionalnih motociklov:
Povečano ravnotežje. Dodatek tretjega kolesa omogoča bolj uravnoteženo porazdelitev teže. Namesto da bi bila teža kolesa in potnikov (ki lahko preseže 1,000 funtov) porazdeljena na dve točki, je teža triangulirana in porazdeljena na tri točke. Ta enaka porazdelitev teže ne le zmanjša količino napora, ki ga mora voznik vložiti, da obdrži kolo pokonci, ampak tudi poveča oprijem in ravnotežje, ki ga imajo pnevmatike na cesti, ko zavija v ovinkih, zavira in pospešuje.
Povečana stabilnost. Voznikom na triciklih se ni treba nagibati v ovinke, da preprečijo prevrnitev, saj tretje kolo drži kolo pri miru skozi ovinek. Ta stabilnost je prisotna tudi pri semaforju. Poleg zmanjšanja poškodb zaradi prevračanja zasnova trikolesnika razbremeni kolesarska kolena in mišice, saj kolesarju ni več treba stabilizirati kolesa s svojim telesom.
Povečan duševni mir. Tricikli so bolj togi in se obračajo bolj kot avto kot kolo. Kolo se zanaša na nasprotno krmiljenje in izračunan nagib, da doseže popoln zavoj. Nekateri trikolesni modeli imajo nižje sedeže, da lahko voznik obdrži nadzor pri nižjih hitrostih. Ti dejavniki prispevajo k prepričanju, da so tricikli varnejši.
Motorizirana zdravila so bistvenega pomena v nekaterih posebnih situacijah in jih ne bi smeli niti zlorabljati niti se jim zlahka odpovedati: za vsak scenarij najprimernejše sredstvo.
Preberite tudi
Služba za nujne primere v Gruziji bo uporabljala 41 MP3-jev Piaggio: faza testiranja se začenja
Reševalno vozilo za motorna vozila ali kombi - Zakaj Piaggio Mp3?
Malo Italije v Izraelu: 500 Piaggio MP3-jev v omrežju MDA
Italija / Odlok o reševalnem vozilu, o prometu kodificira zdravstvene storitve z motorji
Gruzija, ko je teren zapleten, je odgovor preprost: Piaggio MP3