Nosijo zaščitno opremo in vozijo osumljene bolnike s koronavirusom od doma do najbližje bolnišnice na taksih. Kdo so oni? Prostovoljci GrabResponse, namenska storitev za nujne prevoze, ki je del pobude Ministrstva za zdravje (MO).

Malezijsko ministrstvo za zdravje je GrabResponse pilotiralo marca 2020. To ni rešilec storitev, ampak namenska storitev v sili s pomočjo taksijev, s katero trajekti sumijo na primere koronavirusa do bolnišnic. Njihove storitve delujejo tako za osebe, ki so na obvestilu o ostanku doma (SHN), bodisi za sumljive primere COVID-19.

 

Taksi namesto z rešilnim vozilom - Prostovoljci vozijo osumljenega bolnika s koronavirusom v bolnišnico s taksiji - Kako deluje?

Storitev deluje od marca 2020 in je na voljo samo pooblaščenim dispečerjem MOH. Rezervirati jih je treba na namenski platformi, da s svojimi vozili (taksiji) prenesejo stabilno in "klinično dobro" zadevo v zdravstvene ustanove. Kot je navedeno na uradni spletni strani, je bila platforma razvita za zagotovitev nemotene dodelitve vozil GrabResponse, ko in ko se pojavijo potrebe po tem.

Ti partnerji so bili opravljeni in zaključili posebno usposabljanje s strani Singapurske civilne zaščite, ki zajema celovite varnostne postopke, da se prepriča, da so sposobni zaščititi potnike, pa tudi sebe. Če vozniki potrebujejo pomoč ob cestah, je na voljo telefonska številka za pomoč, ki jo upravljajo namenski dispečerji.

Druga varnostna točka je, da vseh vozil, ki jih uporabljajo ti nenujni vozniki za prevoz osumljenih bolnikov s koronavirusom, ne smete uporabljati za druge storitve. Za vsako potovanje morajo vozniki nositi maske in osebno zaščito oprema (OZO), kot tudi zavrzite njihovo zaščitno opremo na določenih dekontaminacijskih območjih. Po končanem potovanju morajo taksije tudi očistiti in razkužiti.

 

Kratka izkušnja taksi vozila v času koronavirusa

Voznik Graba Roy Lee je bil eden prvih prostovoljcev za GrabResponse in je v zadnjem mesecu in pol opravil že več kot 45 potovanj, pobiral ljudi in jih odpeljal v bolnišnico.

Tako kot njegovi kolegi je tudi Lee zaščiten s svojimi osebnimi zaščitnimi sredstvi in ​​tako on kot Wong Leng Pheng, še en voznik GrabResponse, sta bila med prvimi, ki so se prostovoljno prijavili na to dejavnost.

 

Taksi namesto rešilca, različni razgledi

Kot je Lee pojasnil CNA, naj bi ga medicinske sestre v prvih fazah koronavirusa in že kmalu pobrale bolnike iz ambulant. Pričakovali bi rešilca, vendar je moral pojasniti, da dela na ministrstvu za zdravje. Težko je bilo sprejeti.

Kljub temu, da pacienti in družine niso bili tako navdušeni, da bi šli z njim v taksi namesto z rešilnim vozilom, je zdaj že znano. Na primer, njegov pogled, ko pobere ljudi z istega naslova, je postal nekakšno "olajšanje". Seveda govorimo o sumih primerov COVID-19, ki nimajo zapletenih kliničnih razmer in ne potrebujejo zdravniške pomoči.

 

Ko govorimo o zdravstvenih delavcih, se je začela GrabCare. To je namenska storitev na zahtevo, ki zdravstvenim delavcem omogoča neovirano potovanje v več kot 14 zdravstvenih ustanov. Storitev trenutno podpira več kot 10,000 vozniških partnerjev. Odkrijte več podrobnosti o Zgradi spletno stran.

 

PREBERITE TUDI - Taksi namesto z rešilnim vozilom?

 

COVID-19 v Španiji - Reševalci iz ambulante se bojijo skoka koronavirusa

 

Madagaskar predsednik: naravno zdravilo COVID 19. WHO opozarja državo

 

Sindrom po intenzivni negi (PICS) in PTSP pri bolnikih s COVID-19: začel se je nov boj