Shumë gra në Afrikë vuajnë nga komplikimet gjatë punës. Siç është raportuar nga Fondacioni AVSI, çdo mijëra gra që janë gati të lindin një fëmijë 336 vdesin. Një e dhënë shumë shqetësuese. Kjo është arsyeja pse AVSI vendosi të marrë në konsideratë ambulancat e motorëve.

Clelia Vegezzi, menaxhere e komunikimit në Uganda për AVSI (lidhja zyrtare e faqes në internet në fund të artikullit), raportoi se taksitë e njohura të motorëve janë një burim mbase i pakëndshëm, por sigurisht i domosdoshëm kur mbërrin koha e dorëzimit. Nga këtu, ideja e motorit ambulanca për të dhënë një shërbim shtesë për gratë në punë.

 

Gratë në punë, më pak probleme falë ambulancave të motorëve në Ugandë, tani

"Falë Boda-bodas, numri i lindjeve në institucionet mjekësore është trefishuar dhe kjo tregon që një përqindje më e lartë e grave nuk lindin në shtëpi. Plus, këto të dhëna na bëjnë të kuptojmë se, ajo që i shtyn gratë të lindin në shtëpi, duke marrë rreziqe shumë më të mëdha, është mungesa e kohës ose mjeteve për të arritur në qendrat e pajisura ”, kjo është ajo që njoftoi Clelia Vegezzi.

Ajo ka ndjekur projektin Alive 5, të financuar nga Unicef, për pesë vjet. Tani, ajo flet për një projekt në rajonin e Nilit Perëndimor, në kufirin me Sudanin e Jugut dhe Republikën Demokratike të Kongos. Këtu, rrugët e papastërta dhe zonat e largëta kanë bërë Boda-bodas, taksi me motor të njohur, një burim sigurisht thelbësor kur të vijë koha për të lindur.

 

Projekti Al Alive pesë ’për të marrë gratë në punë në spitale përmes ambulancave të motorëve në Ugandë

Zonja Vegezzi deklaroi se, përmes projektit 'Të gjallë pesë', AVSI ka trajnuar sa më shumë 694 shoferë lokalë Boda-bodas për të kryer këtë lloj shërbimi. Kjo ka një ndikim shumë pozitiv në shëndetin e grave dhe fëmijëve.

Në 11 rrethe të rajonit të Kampala, objektet e vogla shëndetësore janë të shpërndara në të gjithë territorin dhe shpesh janë shumë larg. Ashtë e pamundur që një grua në punë t'i arrijë ato në këmbë. Sigurisht, nuk kemi pse të konsiderojmë shirat që i bëjnë rrugët të pakalueshme edhe në këmbë.

Prandaj, aftësia për të lëvizur bëhet thelbësore dhe shoferi luan një rol vendimtar. AVSI raporton gjithashtu se shoferët e taksive ndjekin edhe një kurs vetëmbrojtjeje, pasi ndodh që thirren gjatë natës. “Edhe ata marrin ndihmë e shpejtë rudimentet nëse gruaja nuk ndihet mirë, si a BLS. Më pas, kur duhet të ofrojnë shërbimin, paguhen në baza mujore në varësi të kilometrave që kanë bërë”.

 

Boda-bodas, taksitë e motorëve të përdorur si ambulanca me motor në Uganda: diskutime mbi distancimin shoqëror

Qeveria ka ndaluar përdorimin e bododave Boda për shkak të masave fizike të distancimit për të përmirësuar epidemia COVID-19. Clelia raporton se është një problem i madh për gratë shtatzëna. Sidoqoftë, autoritetet kanë lëshuar leje të posaçme me të cilat mund të qarkullojnë taksi me motor, të paktën për gratë shtatzëna.

Boda-bodas garantoi 1,464 transferime në objektet e kujdesit shëndetësor vetëm në Prill, deklaroi përsëri Clelia. Pa këtë shërbim, gratë nuk do të ishin në gjendje të lëviznin, me rreziqe serioze shëndetësore.

 

LEXONI GJITHASHTU

Ambulanca motorike ose ambulanca me bazë furgoni - Pse Piaggio Mp3?

Ambulanca motorike? Një zgjidhje italiane ekziston dhe ajo është krijuar për shumicën e zonave të bllokuara

Ambulanca motorike? Përgjigja e duhur për ngjarje masive

Shërbime motorësh me autoambulancë: gatishmëri në rast bllokimi të trafikut

 

Uganda, zëri i AICS raporton koronavirusin. Ushqimi dhe kontrolli kufitar janë sfidat

 

Shërbimi i Ambulancës Uganda: Kur pasioni takohet me sakrificën

 

 

RESOURCE

Uebfaqja zyrtare e AVSI

 

BURIMI

www.dire.it